在“双碳”政策以及市场的双重驱动下，新能源重卡市场行情持续走高，在短倒运输领域，渗透率逐步提升。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），在2026年1-3月新能源重卡共销售44685辆，同比增长46.62%。市场行情持续火爆，预计2026年销量将高速增长。下面来看看2026年1-3月这些新能源重卡主要销往哪些城市呢？具体情况如何？

【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

区域市场：广东大幅领先  销量破五千辆 

据绿色重卡数据，2026年1-3月新能源重卡在全国31个省市自治区有销售，其中有28省市区销量超100辆，24省市区销量超500辆，17省市区销量超1000辆，8省市区销量超2000辆。

广东省销量达5886辆，河北省销量达3118辆，山西省销量达2954辆，前三省销量均超2000辆。粤冀晋三省市新能源重卡销量高达11958辆，占1-3月新能源重卡总销量的26.76%。

城市车型分析：牵引车领域 广州、上海大幅领先

绿色重卡销量数据显示，从车型分类来看，新能源牵引车（简称：牵引车，下同）为新能源重卡市场的主流车型，占比超六成。

新能源自卸车（简称：自卸车，下同）主要应用在市政工程建设、市政环卫以及企业内部短倒运输等领域，为城市的绿色交通以及环保做出贡献，占比超一成。

新能源搅拌运输车（简称：搅拌车，下同）主要应用在市政工程建设领域，在1-3月销量超5000辆，达到5125辆，主要销售城市为长沙市、成都市、深圳市、天津市等城市。

电动（含纯电动、换电）、燃料电池、插电式（含增程式）混合动力三种技术路线的牵引车、自卸车都有销售。搅拌车有销售电动与插电式（含增程式）混合动力车型，换电搅拌车快速增长，纯电动（不含换电）搅拌车销量仍是主力。

纯电动（不含换电）牵引车主要销售城市为广州市（960辆）、上海市（956辆）、深圳市（505辆）等，换电牵引车主要销售城市为佛山市（514辆）、广州市（415辆）、昌吉回族自治州（330辆）等。

燃料电池牵引车共销售16辆，主要销售城市为重庆市（10辆）、襄阳市（2辆）、邯郸市（2辆）、淄博市（1辆）、郑州市（1辆）。

插电式混合动力牵引车共销售105辆，在重庆市（23辆）、衢州市（9辆）、武汉市（8辆）和天津市（8辆）等地有销售。

纯电动（不含换电）自卸车主要销售城市有玉溪市（199辆）、临汾市（180辆）、贵阳市（162辆）等，换电自卸车主要销售城市有杭州市（61辆）、崇左市（38辆）、上海市（36辆）等。

燃料电池自卸车销量较少，处于示范运营阶段，共销售3辆。燃料电池自卸车主要在榆林市（2辆）、广州市（1辆）。

插电式自卸车共销售327辆，集中在佛山市（130辆）、广州市（105辆）、杭州市（55辆）。

搅拌车市场以充电搅拌车为主，在政策支持力度强的城市销量较高。

纯电动搅拌车主要销售城市有长沙市（357辆）、成都市（311辆）、天津市（260辆）等，换电搅拌车发展快速，销量不断增长，在1-3月，换电搅拌车销售481辆，主要销售城市有石家庄市（119辆）、广州市（96辆）、深圳市（60辆）等。

燃料电池搅拌车暂无销售。

插电式混动搅拌车共销售26辆，集中在海口市（19辆）、武汉市（3辆）、咸阳市（2辆）、海南省省直辖（2辆）。

新能源载货车共销售535辆，暂未成为新能源重卡的主流车型，在部分城市少量试用，主要为广州市（94辆）、上海市（45辆）、潍坊市（42辆）等。

新能源专用车（包含环卫车、工程车、专用车等）主要销售城市为邢台市（259辆）、许昌市（226辆）、长沙市（224辆）等。

2026年1-3月，新能源重卡销量最多的车型为纯电动（不含换电）车型，占比73.26%，换电车型屈居第二，占比25.30%。

3月城市市场分析：广州、上海、深圳领先

3月份新能源重卡销售20637辆，同比增长36.73%。当月284座城市有销售新能源重卡，有57城市销量超100辆，广州市销售895辆，夺得城市月销量冠军。

上海市销售751辆，位居第二，深圳市销售672辆，位居第三。

TOP10城市总销量为5434辆，占当月新能源重卡总销量的26.33%，销量城市集中度高。

1-3月城市市场分析：广州、深圳、上海稳居前三

从城市的销量分析，2026年1-3月新能源重卡城市销量排行中，63城市销量超200辆，前17城市销量超500辆。广州市以销售2036辆位居榜首。

TOP10城市总销量为11872辆，占1-3月新能源重卡总销量的26.57%。

销量排名前3的城市，成为头部主机厂的“主战场”。徐工集团、中国重汽集团、远程新能源商用车、三一集团稳居城市销量前列。

小结

近期，各地加速国四及以下排放标准运营货车更新报废补贴政策落地，推动新能源重卡销量增长。

超充技术的扩大应用，缩短了大电量电动重卡的补能时间，提升了大电量电动重卡的运营效率，将进一步推动大电量电动重卡的销量增长。

(文/ 电车资源 赞军)

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