在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡月销量持续增长，2026年1-3月销量达44685辆，同比增长46.62%。

电动重卡保有量持续扩大，运营场景日益丰富，运输的路况更加复杂，对车辆的动力性能提出了更高的需求。

新能源重卡市场行情上扬，其配套的动力电池、大功率电机也不断增加。在电机领域，谁家配套的新能源重卡车型最多呢？下面简单分析一下新能源重卡的电机配套情况。

【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-3月绿控夺冠 三一/重汽争亚军

在2026年1-3月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有55家。

据绿色重卡数据（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），有25家电机企业配套车型数量超过100辆（由于部分车辆配套2台及以上电机，本文仅统计为一台驱动电机，下同），18家电机企业配套车型数量超过300辆，11家电机企业配套车型数量超过1000辆，3家电机企业配套车型数量超过5000辆。

其中，苏州绿控配套数量高达8622辆，市占比19.30%，位居第一，主要配套的车企有：徐工汽车、东风商用车、联合重卡、雷驰新能源汽车、陕汽集团、中联重科环境、江淮汽车集团、中联重科股份、三一汽车、贵州重卡等。

特百佳动力配套数量达到2772辆，市占比6.20%。主要配套车企业有：徐工汽车、一汽解放、福田戴姆勒汽车、广汽领程新能源商用车、雷萨股份、北汽重汽、东风柳汽、集瑞联合重工、东风商用车、贵州重卡等。

三一汽车、中国重汽集团、中国一汽集团、安徽华菱汽车、福田戴姆勒汽车、西安智德电控、陕西法士特、徐工新能源汽车、宇通客车股份、中国重汽集团成都王牌商用车、陕汽集团、北汽福田、博世汽车系统(无锡)、精进电动科技、江苏华永复合材料、浙江盘毂动力科技等16家电机企业配套数量超过300辆。

3月前十电机企业 主机厂自配占比60% 

在2026年3月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有48家。

据绿色重卡数据，有20家电机企业配套车型数量超过100辆，11家电机企业配套车型数量超过300辆，7家电机企业配套车型数量超过1000辆。

其中，苏州绿控配套数量高达3526辆，位居第一。主要配套的车企有：徐工汽车、东风商用车、陕汽集团、雷驰新能源汽车、集瑞联合重工、中联重科环境、江淮汽车集团、中联重科股份、贵州长江汽车、东风柳汽等。

特百佳动力配套数量达到1324辆，占比6.42%。主要配套的车企有：徐工汽车、一汽解放、雷萨股份、广汽领程新能源商用车、福田戴姆勒汽车、北汽重汽、东风柳汽、东风商用车等。

中国重汽集团、三一汽车、中国一汽集团、安徽华菱汽车（远程新能源商用车）、福田戴姆勒汽车、宇通客车股份、陕汽集团、中国重汽集团成都王牌商用车、徐工新能源汽车、北汽福田等主机厂自配电机超100辆（含）。

据统计，在3月份，主机厂自配电机占比超50%。在前十电机企业中，主机厂自配电机企业占60%。

据绿色重卡了解，部分主机厂外采了部分主流驱动电机进行贴牌，给自家车辆配套，造成了主机厂自配电机占比较高。

小结

从重卡电机的配套数据来看，主机厂处于控制成本、保障供应、掌握核心技术的考虑，自配的比例（含外采）将会继续扩大。

对于大功率、高效率、高性能电机，由于技术要求高，研发周期长、成本相对较高，依然以头部驱动电机企业配套为主。

随着电动重卡的运营场景日益丰富，大功率、高效率、高性能电机占比将逐步提升。

(文/ 电车资源 赞军)

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