在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡在钢铁、石化、水泥、煤电厂、港口、城建、商砼等短倒运输领域表现出色，实现了降本增效，推动了新能源重卡持续高速增长。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2026年1-3月新能源重卡共销售44685辆，同比增长46.62%，其中3月份新能源重卡共销售20637辆，同比增长36.73%，环比增长169.76%，月销量再次突破2万辆。预期2026年销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-3月，电动重卡依然是用户首选，销量为44041辆（占比98.56%）。其中，换电重卡1-3月实销11304辆（占比25.30%）；纯电动重卡（不含换电）实销32737辆（占比73.26%）。燃料电池重卡实销49辆（占比0.11%）；插电式混动重卡实销595辆（占比1.33%）。其中甲醇插电式混动重卡销526辆。

1-3月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销28633辆（占比64.08%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销6560辆（占比14.68%），搅拌车实销5125辆（占比11.47%），载货车实销535（占比1.20%）。

3月份新能源重卡销20637辆 同比增长36.73% 三一/重汽/徐工居前三

新能源重卡市场月销量持续走高。绿色重卡数据显示，在2026年3月，当月销量为20637辆（2025年3月实销15093辆），同比增长36.73%，环比增长169.76%。

其中销量超过100辆的企业有20家，总销量达到19602辆，占全国新能源重卡当月总销量的94.98%。销量超过200辆的企业有16家，总销量达到19073辆，占全国新能源重卡当月总销量的92.42%。

2026年3月，销量冠军企业是三一集团，销售3073辆，占比14.89%；销量亚军企业是中国重汽集团，销售2966辆，占比14.37%；销量季军企业是徐工集团，销售2494辆，占比12.09%。

前十企业的总销量17069辆，占当月国内总销量82.71%，头部效应明显。

月销量排名前十的企业中，远程新能源商用车暴增171.40%。

有1家企业负增长。

在3月的城市销量中，广州市销售895辆，夺得冠军。

上海市销售751辆，位居第二，深圳市销售672辆，位居第三。

1-3月新能源重卡实销44685辆 同增46.62% 徐工夺冠

今年以来新能源重卡快速发展。1-3月总销量为44685辆，同比增长46.62%（2025年1-3月实销30476辆）。其中TOP10企业总销量达35879辆，占全国新能源重卡1-3月总销量的80.29%。TOP15企业总销量达40261辆，占全国新能源重卡1-3月总销量的90.10%。徐工集团夺得销量冠军。

在今年1-3月，销量冠军企业是徐工集团，销售6973辆，占比15.60%；销量亚军企业是三一集团，销售6394辆，占比14.31%；销量季军企业是中国重汽集团，销售6079辆，占比13.60%。

前三企业总销量19446辆，占1-3月国内总销量43.52%，头部企业销量较为集中。

1-3月销量排名前十五的企业中，雷驰新能源汽车是纯增长，集瑞联合重工(联合重卡)增长最快，达到277.68%。

有1家企业销量出现负增长。

小结

3月份，新能源重卡销量超20000辆，说明新能源重卡的经济性、动力性得到市场的认可，更多的运输企业应用新能源重卡。

随着快充、超充补能网络的逐步扩大，电动重卡的补能效率逐步提升，推动了电动重卡的高速增长。

超充电动重卡逐步上市运营，进一步提升了电动重卡的运营效率，将加速“跑长途”，将进一步推动电动重卡的销量增长。

(文/ 电车资源 赞军)

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