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载重3吨和5吨性能测评 比亚迪T5EV与T5DM双车评测报告

试驾评测
原创
电车资源 ·
2025-05-23
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在“双碳”目标驱动下,商用车电动化进程加速。比亚迪作为国内新能源技术领跑者,推出T5系列轻卡,涵盖纯电(T5EV)与插电混动(T5DM)两大版本,分别搭载82、90、100、132、151度电(纯电)与18、55度电(混动)系统。本次测试车型为132度电纯电版和55度电混动版,两款车型瞄准城市配送与城际运输两大场景,搭载自研核心三电+电驱桥+BSC刹车系统等多项技术,兼顾动力与能效。本次评测基于电车资源在珠海专业测试场的极限实测,从动力、制动、操控三大维度,评测两款产品的性能表现,为卡友提供精准选车参考。

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电车资源此前测试过不少的轻卡,但是有不少卡友留言说标载测试没有意义,因此这一次的测试来到了珠海专业封闭测试场地,围绕卡友们最关心的车辆动力、刹车能力,对这两款车在载重3吨、5吨状态下的15%的坡道爬坡性能、0-60公里每小时的加速性能,以及60-0公里每小时的制动性能,进行全方位的测试。

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为了测试的公正性,我们测试的车型均为已经上牌的商品车,加速和制动性能成绩均采用专业P-BOX数据。并且,邀请了地上铁专业测评人员,而在完成所有的性能测试之后,我们的专业测试人员还将对车辆在标载状态下的行驶稳定性、变道转弯等操控性,结合此前的加速制动测试表现,给车辆打分。


测试环境:30℃左右高温

场地:珠海封闭测试场,模拟真实路况的坡道、直道与弯道组合。

设备:专业P-BOX数据采集仪,确保加速、制动数据的精确性。

条件:测试当日气温最高达33℃,考验电机散热与电池稳定性。

车辆状态:测试车均为已上牌商品车,空车重量约3.3吨,配重后分别模拟3吨(总重6.34~6.48吨)与5吨(总重8.34~8.48吨)载重场景。


性能实测:电驱桥+150kW高效扁线电机的实力

1. 动力性能:纯电、混动馈电状态的加速表现

轻载(3吨)场景:

0-60km/h加速:

T5EV:10.63秒(三次测试10.7/10.6/10.6秒)。电机瞬时扭矩释放无延迟,起步迅猛。

T5DM:10.87秒(三次测试10.8/10.9/10.9秒)。馈电状态下电机与发动机协同高效,动力输出平稳。

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15%坡度爬坡:坡长约15米,两款车均以6秒左右登顶,展现电驱桥340N·m大扭矩的硬实力。

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重载(5吨)场景:

T5EV:12.87秒(三次测试12.8/12.9/12.9秒)。纯电系统无惧载重,动力衰减微乎其微。

T5DM(馈电状态):13.63秒(三次测试13.6/13.6/13.7秒)。混动馈电加速表现出色。

坡道辅助:两款车半坡起步均无后溜,载重5吨时仍稳定如常,大幅降低司机操作压力。

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技术解析:
T5EV的纯电架构省去传统传动轴损耗,动力响应直接,馈电下的T5DM混动系统在保电状态下依然能提供出色的加速能力,并且发动机补电效率高效,适合长距离运输场景。


2. 制动性能:BSC系统赋能安全底线

轻载制动(3吨):

T5EV:平均27.06米(最佳26.4米)。

T5DM:平均27.07米(最佳26.3米)。

两款车制动表现近乎持平。

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重载制动(5吨):

T5EV:平均28.4米(三次27.7/29.3/28.2米)。载重增加仅拉长1.3米,制动热衰减控制出色。

T5DM:平均33.7米(三次33.2/34.3/33.6米)。刹车距离依然控制在35米内,制动线感依旧清晰。

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技术解析:
比亚迪BSC制动系统通过电子控制精准分配制动力,配合动能回收,即便重载也能保障刹车脚感一致,避免传统气刹的“软脚”现象。


3. 操控与稳定性:城市穿行的灵活利器

高速变道:两款车在80km/h时速下变道,车身侧倾幅度小,方向盘指向精准。

弯道表现:5吨载重过急弯时,底盘悬架支撑扎实,未出现明显甩尾。

综合评价:

比亚迪T5EV以及比亚迪T5DM双车分别在载重3吨和5吨配重下,行驶稳定性、转向性能、刹车性能、驾驶性等根据地上铁测试人员的综合评价为优秀。

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场景适配:
两款产品都能满足城配和城区的场景,包括冷链运输。而且T5EV在城区中适用性更强,动力强,启停灵活;T5DM的稳定性表现出色,加上没有里程焦虑,可以适配较长里程路线以及城际配送。


技术纵深:比亚迪的三大杀手锏

电驱桥技术:集成电机、减速器与车桥,传动效率提升至97%,重量降低30%,直接赋能动力与能耗优势。

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BSC制动系统:通过电子信号控制制动气压,响应速度较传统气刹快50%,重载刹停距离缩短10%~15%。

智能温控管理:电池与电机采用独立液冷系统,高温测试下未出现功率限制,保障持续高负荷输出。


场景化选车指南

T5EV:

优势:零排放、低运营成本、路权优先(大部分城市不限行)。

推荐场景:城市快递、冷链配送、短途高频运输、山区运输(劲享版可配置气刹系统)

T5DM:

优势:满电满油续航超1000公里(混动模式)、无续航焦虑、适用充电设施不足地区。

推荐场景:城际物流、建材运输、高原复杂路况。

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总结:技术定义场景,场景决定选择

比亚迪T5EV与T5DM的差异化定位,展现了新能源轻卡的技术多样性。T5EV以纯电优势成为城市配送的“效率之王”,而T5DM则以混动灵活性破解续航痛点,覆盖更广域运输场景。两者的共同点在于:以电驱技术为核心,重新定义商用车的性能标准与用户体验。

未来展望:随着快充技术与混动系统的持续迭代,比亚迪有望进一步缩小纯电与混动的场景边界,推动新能源商用车迈向全域电动化时代。


评测数据总表

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(注:以上数据基于电车资源实测,车型配置或环境差异可能导致结果波动)


文/电车资源评测组
图/测试现场实拍

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