在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡持续快速增长。随着快充、超充网络的加速建设，电动重卡补能效率进一步提高，推动了电动重卡高速增长。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2026年1-4月新能源重卡共销售72825辆，同比增长56.86%，其中4月份新能源重卡共销售28140辆，同比增长76.40%，环比增长36.36%。销量延续了增长趋势，预期2026年销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-4月，电动重卡依然是用户首选，销量为71939辆（占比98.78%）。其中，换电重卡1-4月实销17984辆（占比24.69%）；纯电动重卡（不含换电）实销53955辆（占比74.09%）。燃料电池重卡实销62辆（占比0.09%）；插电式混动重卡实销824辆（占比1.13%）。其中甲醇插电式混动重卡销704辆。

1-4月，牵引车（含半挂牵引车）实销47572辆（占比65.32%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销10986辆（占比15.09%），搅拌车实销8297辆（占比11.39%），载货车实销800辆（占比1.10%）。

4月份新能源重卡销28140辆 徐工/三一/重汽居前三

绿色重卡数据显示，在2026年4月，当月销量为28140辆（2025年4月实销15952辆），同比增长76.40%，环比增长36.36%。

其中销量超过100辆的企业有20家，总销量达到27080辆，占全国新能源重卡当月总销量的96.23%。销量超过500辆的企业有15家，总销量达到26157辆，占全国新能源重卡当月总销量的92.95%。

2026年4月，销量冠军企业是徐工集团，销售4392辆，占比15.61%；销量亚军企业是三一集团，销售4047辆，占比14.38%；销量季军企业是中国重汽集团，销售4016辆，占比14.27%。

前十企业的总销量23207辆，占当月国内总销量82.47%，头部效应明显。

月销量排名前十的企业，全部实现正增长，东风柳汽暴增169.05%，远程新能源商用车暴增104.72%。

在4月的城市销量中，深圳市销售1329辆，夺得冠军。

上海市销售1197辆，位居第二，广州市销售1162辆，位居第三。

1-4月新能源重卡实销72825辆 同增56.86% 徐工夺冠

今年以来，新能源重卡快速发展，1-4月总销量为72825辆，同比增长56.86%（2025年1-4月实销46428辆）。其中TOP10企业总销量达59031辆，占全国新能源重卡1-4月总销量的81.06%。TOP15企业总销量达66418辆，占全国新能源重卡1-4月总销量的91.20%。徐工集团夺得销量冠军。

在今年1-4月，销量冠军企业是徐工集团，销售11365辆，占比15.61%；销量亚军企业是三一集团，销售10441辆，占比14.34%；销量季军企业是中国重汽集团，销售10095辆，占比13.86%。

前三企业销量均超10000辆，总销量31901辆，占1-4月国内总销量43.81%，头部企业销量较为集中。

1-4月销量排名前十五的企业，其中，雷驰新能源汽车是纯增长，集瑞联合重工(联合重卡)增长达到286.41%。

有1家企业销量出现负增长。

小结

随着快充、超充补能网络的逐步扩大，电动重卡的补能效率逐步提升。大电量电动重卡成为主流，续航里程增长，缓解了用户的里程焦虑，推动了电动重卡的高速增长。

在货源减少、运价下降的环境下，电动重卡的经济性得到验证，实现了降本增效，进一步推动了电动重卡的销量增长。

(文/图 电车资源 赞军)

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