在“双碳”政策以及重金补贴政策的双重驱动下，新能源重卡月销量持续增长，2026年1-2月销量达24048辆，同比增长56.33%。

电动重卡运营场景日益丰富，运输的路况更加复杂，对车辆的动力性能提出了更高的需求。

新能源重卡市场行情上扬，其配套的动力电池、大功率电机也不断增加。在电机领域，谁家配套的新能源重卡车型最多呢？下面简单分析一下新能源重卡的电机配套情况。

更多关于新能源重卡电机市场应用分析，4月22日，电车资源&绿色重卡将于重庆举办“2026第五届中国新能源重卡产业大会”，届时大会将汇聚行业顶尖力量，共同探讨新能源重卡产业协同发展新路径。

【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-2月绿控夺冠 三一/重汽争亚军

在2026年1-2月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有50家。

据绿色重卡数据（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），有23家电机企业配套车型数量超过100辆（由于部分车辆配套2台及以上电机，本文仅统计为一台驱动电机，下同），14家电机企业配套车型数量超过300辆，8家电机企业配套车型数量超过1000辆。

其中，苏州绿控配套数量高达5096辆，市占比21.19%，位居第一，主要配套的车企有：徐工汽车、联合重卡、东风商用车、雷驰新能源汽车、陕汽集团、陕汽集团、三一汽车、贵州重卡、庆铃汽车、远程新能源商用车等。

特百佳动力配套数量达到1448辆，市占比6.02%。主要配套车企业有：徐工汽车、一汽解放、福田戴姆勒汽车、广汽领程新能源商用车、东风商用车、中国重汽集团、远程新能源商用车、东风柳汽、贵州重卡、北奔重汽等。

三一汽车、中国重汽集团、中国一汽集团、安徽华菱汽车、西安智德电控、徐州徐工新能源汽车、陕西法士特齿轮(含法士特松正)、福田戴姆勒汽车、宇通客车股份、中国重汽集团成都王牌商用车、北汽福田、陕汽集团、精进电动、南京金龙等14家电机企业配套数量超过200辆。

2月主机厂自配电机占比过半数 绿控夺冠

在2026年2月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有45家。

据绿色重卡数据，有15家电机企业配套车型数量超过100辆，8家电机企业配套车型数量超过300辆，2家电机企业配套车型数量超过1000辆。

其中，苏州绿控配套数量高达1632辆，位居第一，主要配套的车企有：徐工汽车、山东雷驰新能源汽车、集瑞联合重工(联合重卡)、东风商用车、陕汽集团、中联重科环境、江淮汽车集团、远程新能源商用车、中联重科股份、南京金龙、福龙马集团、三一汽车等。

特百佳动力配套数量达到509辆，占比6.65%。主要配套的车企有：徐工汽车、一汽解放、广汽领程新能源商用车、集瑞联合重工(联合重卡)、福田戴姆勒汽车、北汽重汽、雷萨股份、中国重汽集团、东风柳汽等。

三一汽车、中国重汽集团、中国一汽集团、安徽华菱汽车、福田戴姆勒汽车、宇通客车股份、徐州徐工新能源汽车、北汽福田、陕汽集团、中国重汽集团成都王牌商用车、南京金龙等主机厂自配电机超100辆。据统计，在2月份，主机厂自配电机占比超50%。

据绿色重卡了解，部分主机厂外采了部分主流驱动电机进行贴牌，给自家车辆配套，造成了主机厂自配电机占比较高。

小结

随着电动重卡的运营场景日益丰富，大功率、高效率、高性能电机占比将逐步提升。

对于大功率、高效率、高性能电机，由于技术要求较高，研发成本相对较高，依然以头部驱动电机企业配套为主。

(文/图 电车资源 赞军)

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