在中老、中缅、中越跨境铁路加速贯通的时代浪潮下，云南跨境物流正告别单一公路运输主导模式，公铁多式联运将成为行业发展主流。

2026年7月，在“2026中国新能源重卡规模化应用推进大会·云南站”现场，云南瑞和锦程实业股份有限公司副总经理陈仔东，会上发表了《“低碳枢纽+新能源重卡”的应用实践》的主题演讲。他表示，瑞和锦程立足云南，深耕大宗物流、跨境物流及供应链服务，近年来逐步形成覆盖中缅、中老泰、中越的跨境多式联运体系，公司依托云南跨境公铁联运转型、国家物流枢纽与省级物流枢纽高质量发展的历史机遇，全面探索“通道+枢纽+平台”发展模式。在国家降低全社会物流成本、发展绿色物流的政策指引与行业变革趋势下，公司以公铁物流枢纽、边境口岸枢纽为载体，探索绿色低碳物流发展新模式。

一 云南跨境枢纽，绿色物流天然沃土

陈仔东指出，未来 5-10年，枢纽经济是云南物流行业最大的确定性机遇。 过去云南边贸运输高度依赖公路，随着中老、中缅、中越跨境铁路持续推进，区域物流将正式迈入公铁联运、公铁海联运变革时代。瑞丽、磨憨、河口等国家级边境物流枢纽，昆明商贸、空港型国家物流枢纽资源集聚、货运流转高频，为新能源运力落地、低碳体系搭建提供绝佳应用场景。

陈仔东介绍，扎根云南的瑞和锦程，长期聚焦冶金、化工、矿业、农业等大宗物流需求，搭建覆盖中缅、中老泰、中越的跨境多式联运网络，依托“通道 + 枢纽 + 平台”重资产布局，以自建两大核心园区为试验田，走出了一条适配西南边境山区、口岸跨境接驳场景的低碳发展之路。

二、保山蒲缥公铁物流枢纽，打造滇西首个新能源短驳低碳样板

陈仔东分析，保山蒲缥公铁联运物流园是中缅铁路已建成距缅甸最近的铁路枢纽，区位优势得天独厚，枢纽同时辐射腾冲猴桥、瑞丽、清水河多口岸，平均运距约200公里，途经怒江坝、高黎贡山，长上坡、下坡路况适配新能源重卡能量回收蓄能，天然适配新能源运力运营。

蒲缥园区年铁路到发量已达 300 万吨，场站接取送达即公路集散需求高频稳定，为新能源重卡规模化落地夯实业务基础。瑞和锦程在此搭建完整低碳能源运力生态：

自发自用绿色能源底座：园区一期1.3 万㎡屋顶配套1.84兆瓦屋顶光伏，实现园区基础用电自给，从源头降低碳排放；

全域补能网络布局：自主投建12座充电站，覆盖滇西运输干线，打通新能源重卡续航痛点；

规模化新能源重卡运营：前期自主投车完成线路、电池消耗、补能点位实测验证，凭借显著经济优势，如今已有超200台新能源重卡由车队、司机主动置换燃油车辆，绿色运力商业化价值充分释放；

数字化全域管控赋能：搭建一体化智慧运营平台，实时监控充电站负荷、车辆在途状态、电能消耗数据，以新能源运力倒逼企业物流数字化升级，实现车、站、能源全链路精细化管理。

陈仔东强调，依托公铁联运低碳运输模式与新能源接驳体系，蒲缥枢纽真正实现大宗货物 “铁路干线低碳转运 + 新能源重卡末端接驳” 的闭环，成为滇西公铁枢纽绿色转型标杆。

三、昆明东南亚农产品国际物贸港，构建商贸流通型低碳园区新范式

陈仔东表示，如果说蒲缥枢纽聚焦生产型大宗物流低碳化，公司正在建设的昆明东南亚农产品国际物贸港，则是面向东南亚果蔬、水产、粮食集散的商贸流通类低碳园区创新实践。

园区坐落于沪昆铁路金马村站，距主城区东三环仅 8公里，地处昆明长水航空枢纽与王家营国际陆港中间，地区属昆明国家级经开区政策覆盖范围，同步申报昆明国际陆港协作区，叠加多重政策红利，项目预计 2026 年 12 月全面建成投运。

园区占地 209 亩，规划 450 米铁路集装箱专用线作业区，年货物到发能力近 150 万吨，集铁路到发、冷藏集装箱接驳、整柜拍卖、冷库仓储、电商分拨、展销交易于一体。作为中老铁路澜湄快线榴莲、山竹等冷链物流核心企业，瑞和锦程针对性打造适配生鲜跨境流通的低碳体系：

扩容绿色光伏供给：园区枢纽规划 4 万㎡屋顶光伏，装机规模可达 4~5 兆瓦，园区自产绿电优先供给冷库、场站、充电设备；

新增冷库冷柜消纳场景：配套万吨级大型冷库绿电消纳设施，集装箱冷柜也可集中场地接电补能，就地消纳光伏电力，减少外接电力消耗；

完善园区充换电配套：内部布局专用充电站，匹配新能源重卡、城市新能源配送车日常接驳转运需求；

打造低碳商贸流通样板：整合跨境班列、仓储、拍卖、供应链综合服务能力，形成 “绿电储能 + 冷链低碳 + 新能源接驳” 一体化园区生态，稳步向近零碳枢纽园区目标迈进。

不同于蒲缥生产服务型物流枢纽新能源重卡场景，昆明物贸港将兼顾跨境多式联运、货物交易、生鲜冷链、城市分拨配送等多元业态，将为昆明商贸流通型国家物流枢纽城市建设提升全新绿色物流实践方案。

四、从境内低碳枢纽，到跨境联动绿色供应链生态

陈仔东表示，两大低碳枢纽的落地运营，是瑞和锦程转型的关键一步：企业正从传统物流运输商，向着绿色供应链生态构建者跨越。

立足国内两大园区沉淀的光伏、储能、新能源重卡、智慧运营成熟经验，瑞和锦程已将视野延伸至境外通道，同步布局缅甸、老挝等海外物流节点，探索境内低碳枢纽与境外跨境场站联动模式，搭建贯通中缅、中老、中越通道的跨国绿色物流网络。

依托云南面向南亚东南亚的区位优势，依托铁路多式联运降低长途干线碳排放，以枢纽光伏、储能、新能源重卡解决口岸枢纽短驳碳消耗，打通跨境物流全链条低碳化堵点。

小结

跨境铁路重塑云南物流格局，低碳枢纽定义行业未来方向。瑞和锦程以场景为根基、以能源为支撑、以运力为载体、以数字为工具，在滇西口岸枢纽、昆明商贸物流港两大场景完成绿色物流落地验证。

未来，企业将持续深耕新能源重卡应用、园区零碳改造、跨境绿色联运三大赛道，依托云南辐射中心定位，打造连通国内、辐射南亚东南亚的绿色跨境供应链体系，为西南大宗跨境物流低碳转型贡献本土企业力量。

(文/ 电车资源 赞军)

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