近三年来，新能源重卡行业的迭代升级势头迅猛，其快速崛起的核心逻辑，既源于油电补能价差带来的实打实的运营成本优势，也得益于其契合全球绿色低碳发展共识的环保零排放属性。凭借这两大核心竞争力，新能源重卡已顺利完成短距离倒运场景的全面布局，从港口转运、园区内运输到矿区短途接驳均实现全覆盖，同时正稳步向更广阔的中长途运输场景延伸，开启全域渗透的新阶段。

进入2026年，新能源牵引车（含半挂牵引车）成为商用车绿色转型的核心抓手，市场需求持续释放，销量始终保持稳步攀升的良好态势，成为推动行业向绿色化、低碳化转型的关键力量，彰显出新能源重卡产业从局部突破向系统普及的发展趋势。

据绿色重卡统计数据（数据来源：上险数据，不含军车与出口车辆）显示，2026年1-4月，新能源牵引车累计销量达47572辆，同比增长42.25%，实现阶段性稳步增长；其中4月单月销量达18939辆，同比增幅高达63.59%，环比亦上涨39.35%。

2026年4月，新能源牵引车市场依旧展现出强劲的同比环比双增长势头，在度过一季度后，市场热度不减，产销节奏明显加快，头部企业加速产能爬坡与渠道下沉，叠加多地路权政策持续加码，进一步激发终端置换需求。4月各家车企的市场销量表现如何？请看绿色重卡为您带来的分析。

注：按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆。

一、前4月同比增长达42.25%，新能源牵引车销量近5万辆

据绿色重卡数据，2026年1-4月份，新能源重卡销量为72825辆，其中新能源牵引车销量达47572辆，对比2025年1-4月份同期（33443辆）增长37.52%，占比达65.32%，较上一月份占比有所上升，为新能源重卡市场的主力销售车型。

具体到月销数据上，2026年4月，新能源牵引车共计销售18939辆。对比2025年4月同期（11577辆）同比增长63.59%，环比增长39.35%，再度实现同比环比双增长。

二、占比超99%，电动牵引车占据绝对主导

绿色重卡数据显示，2026年1-4月份新能源牵引车销售47572辆，而电动牵引车占据超过99%的新能源牵引车市场销量。其中，充电（不含换电）车型销售31585辆，占比达66.39%，为新能源牵引车第一大补能车型。其次，换电车型销售15794辆（不含54辆插电式换电车型），占比达33.20%，连续两月占比下滑。

燃料电池牵引车销售16辆，占比0.03%；插电式混动（含增程式）牵引车销售177辆，占比0.37%。

三、前4月区域销量：广上深三地均破千

在2026年1-4月份，共有297座城市在销售新能源牵引车。其中销量超过100辆（含100辆）的城市有118座，销量超过500辆的城市有18座，销量超过1000辆的城市有4座。

具体到城市方面，城市销量前五名中，宁波、唐山两地作为典型的港口、资源运输区域，开始涌现批量交付；广州市则以微弱优势领先上海，斩获1-4月区域销量榜首。

四、4月企业销量榜：市场前四格局逐步固化

绿色重卡数据显示，在2026年4月份，共有36家整车企业/销售公司销售新能源牵引车，当月销量为18939辆，同比增长63.59%，环比增长39.35%。

2026年4月，徐工集团蝉联单月新能源牵引车销量冠军，4月销量达2994辆，再度达成同比环比双增，环比增长达44.29%，同比增长55.05%。

一汽解放以2875辆的销售战绩，获得4月新能源牵引车市场销量第二名；三一集团以2729辆的销售战绩，获得4月新能源牵引车市场销量第三名。

4月新能源牵引车市占率数据显示，TOP3车企的市占率达到45.40%，TOP10车企的市占率达到90.06%，行业集中度较上月进一步提升，且格局出现进一步固化——前四企业销量均超2500辆，而除开前四企业，仅有两家企业月度销量破千。

增长方面，TOP10车企均实现同比正增长，其中5家车企增速跑赢大盘，以雷驰新能源汽车（DEEPWAY代工企业）为首的重卡新势力市占率进一步提升；集瑞联合重工（联合重卡）在4月TOP10车企中同比增速最快，达257.78%。

五、1-4月企业销量榜：徐工一超多强，新势力市占率提升

据绿色重卡统计，2026年1-4月共有41家企业销售新能源牵引车，总销量为47572辆，同比增长42.25%。

其中，TOP3企业总销量达到21875辆，占比为45.98%；TOP10企业总销量达到42467辆，占比为89.27%。12家品牌销量超1000辆，4家品牌销量超6000辆。

2026年1-4月，徐工集团连续四月斩获销量冠军，并且截止目前是国内唯一新能源牵引车销量突破8000辆的品牌，共销售8617辆，占比18.11%；销量亚军企业是中国重汽集团，销售6632辆，占比13.97%；销量季军企业是一汽解放，销售6626辆，占比13.10%。

与2025年同期销量相比，2026年1-4月的新能源牵引车市场依旧维持高增速奔跑。TOP10车企销量同比2025年1-4月，有9家车企实现正增长，1家车企出现负增长。7家车企跑赢大盘增速。

需要注意的是，在经过2025年的快速增长和竞争后，本年度的市场格局开始逐渐固化，以徐工、重汽、解放和三一为首的品牌已经从销量上拉开了与其他企业的明显差距，头部阵营稳定性增强。绿色重卡预测，市占率5%的红线，或将在今年决定企业能否进入头部阵营、不被市场竞争所淘汰的关键分水岭。

小结

总体来看，2026年1-4月新能源牵引车市场的高增长的背后，是运营成本优势、政策红利与产业成熟度共同作用的结果。未来，电动化主导格局将持续巩固，换电、燃料电池等补能形式有望逐步突破瓶颈。

同时，头部阵营固化将加剧行业洗牌，中小企业需聚焦细分场景打造差异化优势，而中长途运输场景的渗透将成为行业下一阶段增长的核心突破口，推动新能源重卡产业实现高质量可持续发展。