2026年，新能源重卡赛道持续高速增长，电力市场化改革全面提速，交通与能源深度融合迎来历史性拐点。

上海启源芯动力科技有限公司副总监兼事业三部总经理盛辉在2026第五届中国新能源重卡产业大会上发表了以《电池全场景应用与电力市场改革的战略融合》为主题的精彩演讲，他表示，启源芯动力以电池全场景应用与电力市场改革战略融合为核心，发布全新战略布局，以车储共用电池为纽带、源网荷储一体化为架构、虚拟电厂为抓手，打造覆盖交通、能源、数字、全球化的综合能源服务新生态。

一、行业大盘：新能源重卡高增延续，换电赛道景气度确定性拉满

 2026年一季度重卡总销量11.3万辆，电动重卡渗透率达35%；剔除专用车，以牵引、自卸、搅拌主流车型统计，电动重卡渗透率延续去年36%高位水平，行业电动化进程稳步提速。

第一季度换电重卡市占率短期有所回落，占比28%，充电占72%。受去年翘尾库存释放影响短期回落，叠加 2026-2027 年换电模式购置税优惠等利好政策，2026年换电市占率将重回35%+，换电仍是新能源重卡干线主流补能方案。

二、能源底层逻辑：新能源装机高增，消纳与电网负荷成核心命题

新能源电力格局已发生根本性变革，也为充换电、储能行业带来全新机遇与挑战。

目前风电、光伏等新能源装机占比已突破47.3%，超越火电3亿千瓦装机规模，稳居国内第一大电源类型。但新能源发电量仅占全社会用电量22%，近半数新能源装机未能有效发电消纳，资源闲置问题突出。

当前车桩比达1:2.3，充电桩装机量同比增长49.7%，与充电量53%的增速基本持平。伴随800V及以上高压平台普及，超充、闪充等大功率充电快速普及，给电网尖峰负荷带来巨大冲击。

2025年公共充电桩装机规模达2.1亿千瓦，风光发电侧配储实际使用效率仅22%，而工商业、户用等用户侧储能使用效率高达78%，是发电侧的3.5倍。依托峰谷套利等商业模式，用户侧储能已实现成熟商业变现。

换电站作为用户侧高效分布式储能载体，在峰谷套利、电网辅助服务中获取的溢价空间持续扩大。以充+换+储+分布式为基础的能源微网成为必选。

三、启源芯动力战略进阶：四大主业赋能，打造综合能源服务商

启源芯动力是新能源商用车先进技术开发和能源服务商，是国家交通强国建设试点任务牵头实施单位。聚焦电动重卡、电动工程机械、电动船舶、电动农机等设备研发、车储共用电池系统研发制造、充换电设施运营与源网荷储一体化项目建设，不断推动交通与能源的融合发展，市场占有率处于领先地位。

启源芯动力累计超1000万次换电，国内最大的货运交通充换电服务商，服务重卡及工程机械（辆）超92000辆，市占率达50%，投建充换电站（座）超1600座，市占率达70%，累计运营里程超41亿公里。

四、挑战与破局：电池银行+电力交易，打开价值天花板

1.移动能源：万亿级柴发替代市场全面爆发

新能源重卡电池领域的换电电池系统进入十万套级时代，多代际、多电量电池带来运营压力，持有易、运营难等痛点。

启源芯动力基于能源和交通的视角，全面推进换电电池系统升级。创新车储共用电池，使电池升级成为移动能源，通过换电站补能、专用载具运输、专业设备放电，为无电网、弱电网场景输送绿色电力，形成完整「源网荷储」闭环。核心竞争力在于源头低成本电源获取，依托股东新能源发电优势，拿到低于电网电价的绿电资源，从成本维度构筑绝对壁垒。

场景落地成果显著：以横店影视城为例，移动能源两年内实现300多台柴发全面替代，凭借低成本、零排放、静音高效、灵活出勤四大优势，完美适配短剧拍摄、户外施工需求。

2.二手电卡：抢占新能源重卡流通新风口

电动重卡2025年全年销量突破25万辆，预计未来3年将达到30万辆/年，市场总存量达到百万辆规模。

根据油气重卡新车二手车销售比例200:1，二手电动重卡销量将在1500台/年。

因新能源重卡的应用发生深刻变革，早期电池的衰减和小电量导致应用端需要更换大电量及新电池将会加快更新，预计将提升至2000台/年。电车特性部件实质减少将导致使用寿命延长，相比油气重卡新车二手车的比例将会缩小，按100:1算，后期二手车有望达到3000台—5000台/年的销量。

一方面，大量合作客户存在车辆流转需求，依托电池资产管理能力，可快速为闲置电池匹配下家；另一方面，电池与底盘生命周期错配已成行业趋势，电池循环寿命可支撑15年使用，而底盘报废周期仅8—10年，车电一体化报废造成优质电池资源严重浪费。

车电分离模式价值凸显，短倒50公里以内场景，282度经济型电池完全可以满足需求，无需高配大电量电池，大幅降低车队运营成本。

启源芯动力通过车辆信息库与智能评估、多元交易系统、一站式服务集成等方式搭建线上二手车交易平台，支持车源信息上传、车辆档案查询、线上线下联动交易；配套线下服务站，提供售后维修、零部件交付一体化服务。当前交易量已突破300台，同时为金融机构、资产处置方提供专业二手车托管交易服务。

3.虚拟电厂+算力融合：解锁场站资产增值新路径

依托1600余座充换电站网络，启源芯动力深度参与新型电力系统建设，变身电网优质负荷侧资源。目前启源芯动力有百余座充换电站已参与电能量交易市场，超百座充换电站接入负荷聚合商。

启源芯动力将致力于打造以车储共用电池为核心纽带，以源网荷储一体化为技术架构，以虚拟电厂互动为高级形态，最终构建起覆盖干线物流、港口矿山、高速服务区等多场景的交通能源智慧微网生态。

五、全球化出海：从项目落地到生态共建，打造海外增长第二曲线

海外市场年销量约156万台，规模可达国内市场的1.5倍，具备“再造一个国内市场”的长期蓝海潜力。

当前中国传统重卡出口主要大市场有：基本盘市场（优势主导区，年销量约36万台），如东南亚、独联体等区域，中国品牌已占据主导地位；弱进入市场（机会增长区，年销量约20万台），如拉美、中东等区域，虽存在市场壁垒，但增长机会显著；需突破市场（高端壁垒区，年销量超100万台），如欧美等市场，技术标准严苛，需开展长期布局。

当前国内头部主机厂海外增速均超20%，东南亚、独联体市场电动化渗透率已达50%，渠道与服务体系日趋完善，电动化成为撬开海外市场的核心钥匙。

启源芯动力坚定布局出海业务，核心聚焦项目制落地、一体化解决方案输出，已落地两大标杆项目：印尼青山实业镍矿电池及换电站项目、蒙古国矿卡 + 换电站一体化项目，均实现长期稳定运营。

启源芯动力出海核心优势：规避国内市场内卷；具备电池、充换电、数字化全产业链自主供应链，可输出一站式解决方案；适配海外缺电、弱电网场景，依托股东风光储资源，打造微电网 + 电动化装备整体方案；以移动能源为前置布局，规避大型能源投资壁垒，快速切入矿山、公路、港口场景；深耕矿山总包运营，联动无人驾驶技术，对标力拓、淡水河谷等全球矿企，拓展批量项目合作。

启源芯动力不做简单贸易输出，搭建海外实体运营主体、专业团队与服务体系，做深区域运营。

小结

启源芯动力核心战略清晰笃定：以车储共用电池为核心，以电池银行为纽带，以源网荷储一体化为技术支撑，联动虚拟电厂构建能源生态，深耕交通物流领域，打造全场景能源服务运营平台。

启源芯动力愿携手全国属地运营商、产业链合作伙伴，在绿电资源、交通枢纽、补能网络等领域开展合资共建、深度合作，共享行业红利。

(文/ 电车资源 赞军)

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