3月31日，新石器无人车、地上铁与中国邮政重庆市巴南分公司联合举行无人车交付仪式，正式交付新一批无人车。这批车辆将深度融入重庆“邮运通”特色服务体系，重点投用于巴南区乡镇及农村地区寄递配送服务，助力完善当地县乡村三级物流体系，也是重庆首条“邮运通”乡镇无人配送试点成功落地后，该模式在乡村智慧物流领域的规模化深化。

近年来，随着乡村振兴战略纵深推进，农村寄递物流市场需求持续释放，农村物流网络的下沉提质与智能化升级，成为行业发展核心命题与民生服务重要抓手。国家邮政局、中国邮政集团有限公司近期发布通知，在中西部农村地区开展“快递进村”邮政兜底专项试点工作，明确提出推进无人车、无人机等智能配送装备在农村地区的试点应用，为乡村物流智能化转型提供了清晰的政策指引。

作为重庆市人民政府与中国邮政集团战略合作打造的特色服务品牌，“邮运通”是重庆推进乡村寄递物流体系升级、服务乡村振兴的核心载体，自构建以来便打造了集寄递物流、农村电商、普惠金融等于一体的新业态新模式，持续推进农村多领域资源整合，锚定智能配送装备的规模化应用，全力破解农村物流发展痛点。

本次批量交付的落地，并非新石器无人车在重庆乡村物流场景的首次试水，而是基于前期标杆性试点探索的成果深化与合作升级。早在2025年10月，巴南邮政便联合新石器无人车，开通了重庆中心城区首条“邮运通”乡镇无人车邮快服务线路。该线路覆盖巴南区二圣镇至天星寺镇路段，往返全程60公里，精准服务沿线5个行政村、1.5万常住居民，一举填补了重庆乡镇级无人化物流配送的空白。

运营过程中，该试点开创了全新的邮快合作模式，创新整合中通、圆通、申通、韵达、极兔、京东、顺丰7家主流快递企业资源，通过新石器无人车实现集中统一配送，避免了多家快递企业重复运输的资源浪费，在大幅提升投递效率的同时，显著降低了农村快递运营成本。

针对重庆山地乡村窄路、多弯、陡坡的复杂路况，新石器无人车展现出极强的场景适配能力，车辆具备自主导航与智能避障核心能力，单次最大运载量可达1吨，将乡镇间投递时效提升约30%，切实解决了村民往返镇街数小时取快递的民生痛点。

末端服务环节，包裹经无人车配送至村级“邮运通”综合便民服务站后，由站点工作人员完成分拣，通过多渠道通知村民取件；针对老人、残疾人等特殊群体，站点还提供免费上门送件服务，让乡村寄递服务兼具科技效率与民生温度。

经过近半年的试点运营，不仅验证了无人配送在乡村场景的可行性与优越性，更为新石器积累了完整的山地场景适配与全链路运营经验，为本次批量交付奠定了坚实基础。

本次新增交付新石器无人车，在前期试点经验的基础上，针对重庆山地乡村道路特征与“邮运通”全场景服务需求完成了专项优化升级。车辆搭载行业领先的多传感器融合感知系统与L4级自动驾驶算法，具备全场景复杂路况适配能力与全天候稳定运行能力，可在雨雪、大雾等恶劣天气下完成标准化配送任务，充分满足农村地区长距离、多频次、多品类的运输需求。

场景适配层面，车辆可无缝接入“邮运通”县乡村三级物流网络，精准衔接乡镇共配中心与村级服务站，既能完成快递包裹、报刊信件的下行配送，也可承接当地特色农产品的上行运输，助力构建“工业品下乡、农产品进城”的双向高效流通渠道，后续还将探索“无人车+农产品上行”模式，助力当地水果、茶叶、中药材等特色农产品便捷出村进城。

新一批新石器无人车的正式投用，不仅将大幅提升巴南地区乡村寄递服务的覆盖能力与服务质效，推动“邮运通”智慧物流模式深度发展，更为西南地区山地乡村寄递物流智能化升级，提供了可落地、可复制的实践样本，也将进一步扩大“邮运通”无人配送线路覆盖范围，提升农村地区配送频次与服务时效，让更多乡村居民享受到与城市同质的寄递服务。

新石器无人车相关负责人表示，基于前期在巴南的试点运营，公司已形成适配重庆山地乡村场景、深度契合“邮运通”服务体系的专属无人配送解决方案。此次批量交付是双方合作的深化与升级，未来新石器将持续优化乡村场景自动驾驶技术与全链路运营方案，助力完善乡村物流网络，为重庆全市“邮运通”模式的规模化推广提供可复制的成熟经验，以科技力量持续赋能乡村振兴。