新能源物流运输领域，效率要求持续攀升，车辆技术也在飞速进步，在三电领域，支持快速充电的车型越来越多，凭借高功率快充的优势，或将进一步改变着城市配送的格局。接下来，电车君带大家来看看当下支持2C超充的新能源物流车都有哪些。

福田欧马可智蓝 2C超能快充轻卡

福田欧马可智蓝2C超能快充轻卡是基于全新一代正向开发纯电轻卡平台打造而成的产品。它与宁德时代联合推出了首款搭载 “2C 超能快充” 技术、电量为 100kWh 的产品。使用双枪充电时，这款车仅需 18 分钟就能将动力电池的电量从 20% 补充到 80%，与传统充电模式相比，充电时间大幅缩短了 50%。这种高效的充电能力使得车辆在寒冷天气或者恶劣环境下，依然能够保持稳定的充电性能，不会因为外界因素而出现充电效率大幅下降的情况。

从整车架构来看，其核心三电模块全面升级，匹配了第三代宁德时代100kWh单包动力电池。这一改进一方面有效降低了整车自重，意味着车辆在运输过程中可以承载更多的货物；另一方面，该车单次充电续航里程能够达到300公里以上。无论是城市配送还是中长途运输需求，欧马可通过优化能量管理提升了能耗使用效率，让车辆在不同工况下都能保持出色的续航表现。

陕汽智云S300天行版

陕汽智云S300天行版是陕汽商用车智云系列新平台下的首款纯电车型，该车最大的技术亮点在于大电量、长续航以及2C快充。

陕汽智云S300天行版系列搭载了两款宁德时代天行电池，容量分别为100kWh和120kWh。并且都新增了2C充电功能，而其中100kWh的车型的等速续航为435Km，与现款100kWh车型基本保持一致。官方标整体充电时间仅需18分钟即可实现20-80%的电量补充。这种快速充电能力很好地满足了商用车频繁的运输需求。无论是在城市内部的短途高频次配送，还是城市与周边区域的中短途运输场景中，智云S300天行版都能够凭借快速的补能效率，解决续航焦虑问题，从而更高效地完成运输任务。

此外，在三电方面，这两款电池都采用了宁德时代最新的双层液冷热技术，电池温度管理效率得到了显著提升。无论在寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能够保证电池始终在适宜的温度环境下运行。而且，电池质保可达8年80万公里，这让用户无需担忧后续用车过程中的电池问题。

瑞驰EC75智驾超充版

瑞驰EC75想必大家都很熟悉，如今，这款在市面上热销的7方大面VAN系车型即将推出全新版本 ——EC75智驾超充版。该版本除了会增加L2级别的自动驾驶功能外，还将搭载具备2C倍充技术的宁德时代天行L电池，这在VAN系车型中是首次将智能驾驶与超级快充技术相结合。

瑞驰EC75智驾超充版搭载了容量为50.1kWh的宁德时代天行L液冷电池，工况续航可达306Km，整体在18分钟内就能实现20-80%的电量补充。并且，得益于电池的液冷技术，该车在超过50℃的高温环境下，也能在39分钟内将SOC电量从20%补充至100%，哪怕在-20℃的低温环境下依然具备充电能力，确保车辆无论在寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能正常补能和运行。

当然，除了超级快充功能外，瑞驰EC75智驾超充版在智能化方面也颇具亮点。其搭载的全栈自研的L2级智能驾驶辅助系统所实现的功能包括车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航控制（ACC）、智能限速辅助（ISA）、集成式巡航（TJA/ICA）、胎压监测、倒车影像和自动远近光控制等。这些功能不仅能够在行车过程中减轻驾驶员一定的疲劳感，而且在驾驶安全性与舒适性方面也有很大的提升。

写在最后

新能源商用车的用户对于充电效率的提升一直有着迫切需求，随着技术的进步以及充电配套设施的完善，可以预见，未来将会有越来越多的物流车加入2C超充的阵营。据了解，全新的比亚迪T5轻卡即将亮相，这款车极有可能也会搭载2C超充配置。这意味着未来在市场上将会出现更多的选择，从而能够更好地满足多样化的物流场景需求。