鑫源T5L是鑫源汽车于2023年上市的一款小卡车型，也是当下在新能源小卡车型中比较畅销的产品。

在鑫源T5L上市时，市场对小卡车型的电量仍抱有不小的疑问，一方面是电池价格高企，另一方面是大电量带来的自重以及充电时间。不过随着城配领域车型销量的逐渐饱满，而低运营成本的新能源物流车自然而然地向着城际出发，于是鑫源汽车也随之推出了大电量的鑫源T5L城际版。

9月23日，由电车资源举办的“NEVC2024 第九届中国新能源物流车挑战赛”于山城重庆正式完赛，在裁判组整合各项成绩后，本届赛事的各大奖项隆重揭晓，经过激烈的项目测试，鑫源T5L城际版凭借优异成绩，荣获小型货厢组（小卡组）最佳制冷调节奖、最佳加速操控性奖、最佳操控舒适性奖、最佳行驶静谧性奖和用户推荐奖共五项大奖。

不甘局限城配 大电量鑫源T5L城际版剑指城际

小卡车型这几年明显也在朝着更大的方向在发展，承载能力更强，电量更大，续航也更长，一定程度上，纯电小卡用车场景覆盖了中大型VAN系车市场以及部分五金、家具以及快递的轻卡场景。因此，纯电小卡车型在近两年迎来了快速发展。

无论是从外观和内饰来看，还是车身尺寸来看，鑫源T5L城际版都与当下热销的鑫源T5L城市版外形保持一致，电池电量和车身结构及舒适配置上有较大不同。

参赛的鑫源T5L城际版为栏板车型，货箱尺寸为3800*1760*370mm，长达3.8m的货箱是当下新能源小卡车型最受欢迎的尺寸，上可抢干小轻卡业务，下可接纳VAN系车型业务，当属灵活万用车型。

电池配置方面，本次参赛的鑫源T5L城际版搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为70.47kWh，工况续航里程340km，最大程度满足用户对高效率的要求。电池包的布置形式由以前的双包形式改为当下新能源轻卡常用的一体式电池包设计，重心更稳，且提高了侧面的安全性，这正是基于用户需求对配置进行了精心设计，让客户用起来更安心、省心、放心。

鑫源T5L城际版搭载由汇川联合动力提供的永磁同步电机，峰值功率105kW，额定功率50kW，最大扭矩300Nm，动力更强，轻松满足车多货少背景下用户多拉快跑需求。

大电量电池配合高功率电机通过电驱桥直驱，参赛的鑫源T5L城际版发挥出最强的实力。即使今年的赛事进行了全新升级，超载50%模拟真实用车环境，鑫源T5L城际版轻松通过循环工况赛和性能挑战赛。尤其是爬坡表现，在整车重量达到近4.5T的情况下，鑫源T5L城际版爬坡如履平地一般轻松，收获广大观众的掌声。

强劲动力和可靠续航正是鑫源T5L城际版在赛场中大放异彩的神兵利器，也难怪鑫源T5L城际版能够轻松取得主观评价官的一致好评。

在试驾试乘环节还因整车优秀的温度控制表现和不输乘用车的舒适性，意外收获无数好评，以至于现场很多人被圈粉，排队试乘试驾。

鑫源T5L城际版引领大电量小卡新浪潮

伴随着动力电池以及整车价格下滑，货运行业竞争外溢至城际货运应用场景，毫无疑问，市场需求促使产品不断升级，以场景定义产品是目前市场的主流方向，大电量产品能够提供更长的续航里程，这对于解决新能源物流车在中长途方面的续航痛点具有重要意义。

在本次挑战赛中，鑫源T5L城际版以绝对优势从实力派新秀的围攻中脱颖而出，捍卫了其在3.5T小卡车型中不可撼动的王者地位。

不过，大电量产品的竞争不仅体现在产品性能和质量上，还包括价格、服务以及创新技术等多个方面。鑫源汽车坚持正向研发，技术立企，始终以用户为中心，持续强化其匠心品质和品牌形象，致力于成为绿色城配物流智慧解决方案提供者。

相信在鑫源T5L城际版在赛场中的飒爽英姿定会为新能源小卡市场带来一波新的浪潮，鑫源汽车也将会更加贴近市场，打造更加优秀的产品为用户服务。