6方新能源中面在当下市场上需求大，竞争激烈，选择的车型也多。这一次的这两款车型，均是去年上市的新车，实力各有千秋，设计也各有风格，并且近期不少用户和司机咨询，金琥EV48和图雅诺钱多多，这一期一起看看。

首先这两款车都是正向研发，从外观上看都摆脱了油改电的造型。金琥EV48的前脸大面积的熏黑，设计风格相当大胆。钱多多的前脸和精灵智蓝系列基本是保持了高度的一致，简约耐看，低风阻设计。这两款车的外观就想两个不同性格的展示，张扬和内敛。

内饰上两车的风格也基本不同，环抱式的中控台，微微向驾驶席倾斜，10寸的中控大屏，前台是一个大平台的设计，副驾驶的座椅是可以放倒的、怀挡设计等等，值得注意是驻车方式是脚刹，首次接触的朋友需要多注意一点。

钱多多的内饰也和精灵智蓝系列保持比较高的一致性，座椅的包裹性、舒适性很好，钱多多大的副驾前台也是平整的台面设计，置物、签单等等都很便利。

货箱空间方面，金琥EV48的空间空间约为5.8m³，加上副驾驶的空间可以达到6.2m³。金琥EV48侧门是无B柱设计，连着副驾驶门一起开起，整个侧门开口非常大，很有特点。钱多多的货箱空间约为6.5m³，空间方面要比金琥EV48大出不少，侧门开启方式同样也比较特别，处于上下掀开的天地门形式，多不寻常路，各有特点。

底盘方面，金琥EV48的前悬应该是麦弗逊独立悬挂，后悬是钢板弹簧，整车最大载重可以达到1.44吨，承载能力是很不错的。钱多多同样是前麦弗逊独立悬挂加后悬是钢板弹簧，额定载重达到1.2吨。这里大家要注意的是，总质量上，金琥EV48是3000kg。而钱多多则是2750kg，要比金琥EV48轻一些。另外，金琥EV48是电机后置后驱的车型，钱多多是前驱车型，驱动形式不一样。优缺点是同样是轻抛货的前提下，钱多多的续航能力要更出色一点，而重载能力方面，金琥EV48要更强一些。

核心三电方面，金琥EV48搭载的是宁德时代41.86kWh电池包，加上汇川联合动力电机，峰值功率60kW，官方续航显示为305公里。钱多多的搭载的是亿纬锂能41.93kWh电池包，匹配的自主电机电控，电机峰值功率为70kW，官方续航显示为300公里。在动力上，钱多多要比金琥EV48电机峰值功率高出10kW，续航里程上官方的数据差别不大。

大家最关注的价格上，目前两家都进行“亮价行动”，金琥EV48的售价为8.38万（地上铁传价宝），钱多多的售价则为7.98万，在价格上，钱多多要略低几千元。对于用户而言，价格目前依然可能是很重要的购车前提条件，但是近期我们在市场上走访的时候也收到很多司机的反馈，好用、实用、耐用的产品，价格高一些也是可以接受，并且乐于接受，哪怕是造车新势力，只要产品力过硬，都能得到用户认可。

在当前的市场环境下，VAN系车型正呈现出愈发积极的正向开发态势。特别是那些具备实力的汽车制造商，如今正着力打造自主研发的三电品牌，致力于针对市场痛点持续提升产品质量，从而为用户提供更为卓越的收益增长支持。以上两款车型都事正向研发的车型，不知道你会怎么选呢！