在物流行业蓬勃发展的今天，新能源车已经成为了重要的运输力量，而大电量车型为物流运输带来了诸多优势，首先，大电量意味着更长的续航里程。车辆无需频繁充电，可一次性完成更远距离的配送任务，减少了因充电等待而损失的时间。对于城市物流而言，即使面对频繁的多点配送，大电量也能保证车辆持续运行，减少往返充电的麻烦。因此下面我们来看看大电量轻卡领域中几款优秀的车型：

福田奥铃智蓝EL 120/141kWh

这款车在电池电量方面有两种出色的选择。其一是宁德时代120kWh单包电池版本，该电池重量较轻，降低了车辆自重，同时成本也得到了有效控制。更值得一提的是，其充电性能十分优秀，SOC 电量从30%充至80%仅需30分钟，并且提供长达8年60万公里的质保，消除用户后续的担忧。

其二是亿纬动力 141kWh 电池版本，采用侧挂式电池布局，电量进一步提升。在充电速度上同样表现优异，30分钟内SOC电量也能从30% 提升至 80%，电池质保为8年40万公里。值得一提式的是120kW冷藏车与141kWh大电量车型所采用的造型是不一样的，不知道你觉得那个更好看？

在动力方面，车辆搭载领先行业的大功率扁线电机，峰值功率可达167KW，峰值扭矩高达410牛米，槽满率提升20%，电机效率和性能高且能耗低。电控系统能精准控制动力输出和能量回收，进一步节能。此外，针对重载场景，车辆开发了承载能力达6T的后桥，并采用两档电驱形式，用户可根据实际场景选择不同速比的后桥，满足多元化的重载需求。

飞碟EW7 100/120/132kWh

飞碟EW7在电池电量上提供了多种选择，包括100kWh、120kWh和132kWh。其中 132kWh 的大电量版本满载续航能力可达300公里以上，这种高电量配置使其足以应对城际物流中的长途运输需求，为长途物流运输提供了可靠的电量保障。

在底盘配置方面，整车采用860mm宽的车架，搭配1800mm前轮距和1630mm后轮距，再加上1300mm前板簧长度，这种设计让车辆在重载工况下表现出色，同时进一步提升了行车稳定性，尤其适合大电量车型经常行驶的长途高速工况。

在车辆三电的其他方面，飞碟EW7配备同级别少见的两幅方向盘、圆形出风口和液晶仪表盘，营造出浓厚的科幻氛围。驾驶舱宽度达 1900 毫米，领先于同级对手，而且气煞和档把集中在座椅前部，使驾驶室座椅相对平整。这样的设计在长途驾驶时为驾驶员提供了极大的便利，驾驶员休息时能有更舒适的体验。

蓝擎EHPro156 156kWh

蓝擎EHPro156的最大亮点在于其搭载的156kWh大电量电池，这一电量在同类型车辆中处于领先水平。凭借此大电量，整车续航超过520公里，这一续航成绩远远超过目前大多数大电量产品。如此长的续航里程有效解决了新能源汽车的续航焦虑问题，无论是频繁的城市多地点配送，还是长途城际运输，都能轻松胜任，大大减少了运输过程中的补电次数。

在车辆的其他性能方面，蓝擎EHPro156也毫不逊色。它匹配了陕西汉德TZ230XSHD005永磁同步电机，输出峰值功率可达160kW，最大扭矩达到420 牛米，动力强劲。在重载起步、爬坡或者超车等情况下，车辆都能应对自如，为运输过程中的各种复杂路况和工况提供了有力的动力支持。车辆底盘采用200直通梁+6吨级的汉德车桥 + 多片簧悬架组合，这种组合让整车承载能力更强，能够更好地满足客户在不同物品和场景下的重载运输需求，确保货物运输的安全和稳定。

写在最后

虽然纯电车目前还存在一定程度的续航焦虑，但这些大电量车型已经在很大程度上缓解了这一问题。综合考虑三电系统、车辆配置和用车成本等因素，如果近期您有计划选择一款纯电轻卡，那么这三款车绝对值得您深入了解和考虑。