搜索文章

电车资源

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

静态介绍
原创
电车资源 ·
2022-08-31
评论

金秋10月,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司联合举办NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛将在11月5-8日于四川南骏汽车试验场拉开帷幕。赛事定档后,再次引起了业内的广泛关注。截至目前,大赛组委会已经收到了大量的参赛报名以及赛事相关咨询,目前主流的车企和主流车型都已经确定参赛,我们接下来会一批批的将参赛车型公布出来。我们先来看看第一波的五款车型。

跨越星V7 EV

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

跨越星V7 EV是长安跨越即将推出的一款重磅车型。从外观来看,跨越星V7 EV的整体形象很贴近之前跨越星V5 EV,前脸保留了传统设计的进气格栅,并采用以新能源蓝作为横条辐式进气格栅的配色,凸显其新能源的身份。两侧大灯相连处采取了衔接处理,使得中网与两侧大灯成为一个整体。下方的保险杠则相对犀利,方正的雾灯口,周围使用棱角分明的线条,使得跨越星V7 EV 的前脸立体感十足。


主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

整车尺寸方面,跨越星V7 EV长宽高为4880*1680*2005mm,货箱尺寸为2930*1504*1350mm,货箱容积为6.0m³。轮胎尺寸为195/70R15LT 8PR,195/70R15LT 10PR,前轮距1442mm,后轮距1455mm,最大额定载重为1175kg。

核心三电方面,跨越星V7 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电池电量为50.232kWh,等速续航里程达到267km。电机采用由苏州汇川提供配套,峰值功率为60kW,额定功率为32kW,最大扭矩220Nm。

瑞驰ED71

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

和跨越星V7 EV一样,瑞驰ED71也是今年的新车型,从外观来看,瑞驰ED71采用的是瑞驰微型卡车的家族式前脸设计,大量的蜂窝状元素搭配上镂空设计的保险杠,让瑞驰ED71的整体层次感分明,这样的前脸给人的第一印象就是强壮、硬派。

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

整车尺寸方面,瑞驰ED71栏板车长宽高为5990*1870*2035mm,货箱为3700*1770*370mm,底板厚度为1.2/1.5mm,边板厚度为1.0/1.2mm,后板厚度为1.0/1.2mm。瑞驰ED71搭载185R14LT 轻卡专用子午线承载双后轮,3.5吨级别一体式后桥设计,承载力可媲美一些纯电轻卡,最大额定载重为1460kg。

核心三电方面,瑞驰ED71搭载由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池,电池电量为60.152kWh。电机搭载的是深圳大地和提供的永磁同步电机,峰值功率为90kW,额定功率为45kW,最大扭矩为270Nm,最高车速可达80km/h。

吉奥帅凌

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

吉奥帅凌在去年就是中面组的重量选手,也拿下了几个大奖,今年,这款车将向全能金奖发起冲刺。从外观来看,吉奥帅凌的前脸设计融入了科幻元素,车身线条勾勒比较流畅。前脸采用了欧系硬朗的设计风格与两侧大灯相连,机盖处还有两条隆起的线条彰显出一定的肌肉感。采用矩阵式打孔设计的前脸进气格栅,使得吉奥帅凌整体给人的感觉更加精致。再搭配上雾灯和一排小的进气口,使得吉奥帅凌更具精神。

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

整车尺寸方面,吉奥帅凌长宽高为4865*1715*2060mm,轴距3050mm,出色的三围尺寸给吉奥帅凌提供了较大的货厢空间,货厢容积接近6m³,能够满足绝大多数城配用户的装载需求。

核心三电方面,吉奥帅凌采用由恒天新能源和力神动力为其提供配套,其中恒天新能源版电池电量为41.93kWh,工况续航里程210km,力神动力则有两个版本电量,分别是41.6kWh和49.9kWh,工况续航里程为301km。

吉奥奥腾

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

今年4月,新吉奥推出了一款大面产品——吉奥奥腾,从外观来看,吉奥奥腾整体车身方正,线条分明且造型具有棱角感,整体给人一种比较踏实可靠的感觉,下方黑色的前包围与镂空的进气口以及雾灯区融为一体,层次分明,视觉效果更亮眼,整体看上去极具辨识度。

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

整车尺寸方面,吉奥奥腾的车身尺寸长宽高为5428*1780*1950 mm,货箱尺寸为3010*1710*1400mm,货箱容积达到7.2m³,尾门采用了270度对开设计,可以近距离贴近装卸平台。

核心三电方面,吉奥奥腾由两家电池厂提供,分别是宁德时代和恒天新能源,宁德时代版电量为50.232kWh,工况续航为305km,恒天新能源版电量为41.93kWh,工况续航为220km。电机方面,吉奥奥腾采用奥思伟尔提供的永磁同步电机,峰值功率为70kW,额定功率为35kW,在大面里算是中上水准,最大额定载重为1235kg。

吉奥帅舰

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

继今年4月奥腾下线之后,吉奥帅舰是新吉奥今年的第二款新车型,从车身外观及厂家资料可以了解到,吉奥帅舰和吉奥帅凌同属于新吉奥正向研发的纯电动物流车平台产品,前脸设计采用同一种设计语言。

主流车型都要来! 第七届新能源物流车挑战赛参赛车型抢先看(一)

整车尺寸方面,栏板版吉奥帅舰长宽高为5460*1770*2130mm,货箱尺寸为3180*1680*360mm。载重量达到1.2吨左右,不论是容积还是载货能力,在微卡中都属于佼佼者,不仅能够顺畅出入地库、穿街过巷,更可以容纳超大货品以及更多货品组合,满足更多使用场景,轻松实现多拉多赚。

核心三电方面,吉奥帅舰搭载的是由恒天新能源提供的磷酸铁锂电池,电池电量为41.932kWh。而就电车资源了解到,目前新吉奥还为吉奥帅舰提供其他电池配置版本,这些版本也将陆续推出。电机方面由奥思伟尔和菱电电控提供配套,峰值功率60/70kW,额定功率30/35kW,最大扭矩220Nm。

本次大赛,新吉奥一下拿出了三款车型参赛,来势汹汹!

小结:每一届挑战赛都有亮点,顺应时代潮流,跟进时代步伐,浪里淘金,为新能源商用车市场输送“优质生”。以上只是本届赛事的第一波车型介绍,这些车型是否能够拿下什么成绩,就让我们期待今年十一月的NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛。我们接下来也将为大家带来更多赛事资讯。

展开余下全文
在app内打开
提示
确定

文章提到的车

新浪微博
朋友圈
微信好友
QQ空间
我来评论两句

表情

相关文章
 0
发表评论

分享