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一季度微卡销量分析:鑫源T50EV夺冠,二三名花落谁家?

商用车数据
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电车资源 ·
2022-04-22
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据电车资源数据显示,2022年Q1新能源微卡共销售4313辆,超越轻卡、海狮成为继微面车型后的第二大畅销车型,延续了去年同期的发展态势。

2022年第一季度,鑫源T50EV从超40款车型中脱颖而出,摘得冠军,市占比24%;在147座城市中,成都销量占比高达22%,成为新能源微卡流向最多的城市;车企中,鑫源新能源、广西汽车、瑞驰新能源居前三。

整体走势:同比增长201%,潜力有待激发  

新能源微卡的销量走势自2020年后开始持续走强。2021年第一季度,新能源微卡(1431辆)便以略微的优势超过海狮(1412辆)和轻卡(1227辆)。

而在2022年第一季度,三类车型的销量均实现了同比增长。新能源轻卡同比增长148%、新能源海狮同比增长70%,而新能源微卡则同比增长201%遥遥领先。

微卡.jpg

新能源微卡销量从2020年第一季度的496辆增长至2022年第一季度的4313辆,离不开企业布局以及对市场的开拓。2020年,广西汽车集团连续推出多款新能源微卡车型;2021年,吉利商用车在4月推出锋锐小卡(纯电版);瑞驰新能源也在持续升级新能源微卡车型。

据电车资源统计,2020年第一季度,推出新能源微卡的企业仅有18家,而到2022年第一季度企业数量增长至27家,布局的城市也由2020年第一季度的57座城市增长至2022年第一季度的174座城市。

作为新能源微面与轻卡之间的补充车型,新能源微卡尤其适合在短途货运场景下应用。凭借承载能力强、价格实惠的优势,新能源微卡成为越来越多用户的首选。随着新能源汽车技术的成熟,新能源微卡的市场潜力将逐步得到释放,将会吸引越来越多的企业加入,攻掠更多“城池”。

市场流向:成渝占比近四成 阿坝/海口猛进

“小散乱”是新能源微卡市场流向非常明显的特征。

从市场流向来看,新能源微卡主要还是流向川渝地区,不过从今年第一季度的销量数据来看也有不少亮点。阿坝藏族羌族自治州如一匹黑马杀出,冲进前5榜单;海口市的销量比去年同期增长了3倍,跻身前三。

总的来看,2022年第一季度,新能源微卡在国内147座城市有销量,同比去年重庆市场份额有所下降、成都上涨。不过仅有8座城市销量超过100台,销量在个位数的城市有125座,占比高达85%。

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2022年第一季度,新能源微卡城市销量排名前五的城市分别是:成都(936辆,21.7%)、重庆(644辆,14.9%)、海口(248辆,5.7%)、阿坝藏族羌族自治州(206辆,4.7%)、长沙(166辆,3.8%)。此外,销量超过100台的还有昆明市(134辆)、台州市(123辆)、佛山市(115辆)。

值得一提的是,台州曾经是2020年第一季度的微卡销量冠军城市。尽管近两年,微卡在该市销量一度疲软,但在2022年第一季度微卡再度成为该市最畅销车型,其次是微面车型。

车型分析:鑫源T50EV/五菱电卡货柜/瑞驰EC31居前三

新能源微卡市场小而散,因此销量靠前的车型暂时奠定了在市场上的地位。

2022年第一季度,几款畅销车型、几家车企,便领衔了整个新能源微卡市场。今年一季度,微卡销量TOP3车型分别是鑫源T50EV(1036辆,24%)、五菱电卡货柜(484辆,11%)、瑞驰EC31(470辆,10%),对应的整车企业鑫源新能源、广西汽车、瑞驰新能源也稳居车企排名前三甲。

车型.jpg

值得注意的是,鑫源T50EV栏板长度超过3.6米,货箱空间超10个立方,栏板的额定载重高达1.5吨,适合装载建材和量大的农产品;瑞驰EC31栏板长度为3米,适合在成都区域的乡镇贩卖水果。

从销售城市来看,五菱电卡货柜主要销往海口,用于运输海鲜产品;启腾N50EV主要销往南宁,受产地影响;鑫源T50EV、瑞驰EC31、吉利远程锋锐F3E主要销往成渝地区。

对比2020年、2021年、2022年Q1的车型销量数据来看,开瑞优劲EV、长安星卡EV、吉利远程E200S、长安神骐T10市场席位有所下降,而鑫源T50EV、瑞驰EC31上升明显。

市场分析:新能源微卡销量有望破2万

从汽车市场大盘来讲,微卡市场实现了逆势增长,表现出强大的生命力。据中汽协数据显示,2022年第一季度,重卡、中卡、轻卡销量均出现同比下降,而微卡市场则实现了同比增长。一季度微卡市场累计销售14.13万辆,同比增长10.35%。这说明微卡市场需求得到了爆发,如果路权等扶持政策再“给力”一点,新能源微卡销量将持续快速上升。

尽管今年新能源汽车普遍面临成本压力,但市场渗透率在不断提高,市场大盘稳中有进。而伴随着补贴退坡、电池涨价等因素,轻卡等车型价格大涨,对价格浮动敏感的C端用户会转而选择综合价格涨幅相对较小的新能源微卡。

此外,货拉拉、58同城等货运平台在批量的购入新能源微卡等车型,也在一定程度上带动了微卡的销量。与此同时,C端用户卖水果、拉建材、拉家具的需求也在一直存在,进而拉高了微卡车型的销量走势。

据电车资源数据显示,2021年,新能源微卡累计销售了13192辆,同比2020年增长了227%。而今年一季度,新能源微卡的销量同比2021年大涨201%,按照上述情况,今年新能源微卡有望超2万。

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