整体市场：8月VAN系整体销量超2.5万辆，其中中面占据近6成销量，大面增速最大。前8月，VAN系整体销量已完成去年93%的销量，超16万辆。

市场格局：8月，上汽通用五菱、远程新能源商用车、长安凯程VAN系车销量居前三；1-8月，上汽通用五菱销量突破2.9万辆、远程新能源商用车VAN系车销量突破2.7万辆。

车型格局：8月，五菱扬光、远程星享V系列销量居前二，市占比依次为27.58%、14.55%；1-8月，五菱扬光和远程星享V系列均突破2.3万辆，瑞驰EC75突破1.4万辆，开瑞江豚系列突破1万辆。

市场亮点：今年以来明窗车型销量亮眼，市占率从1月的14%上升到了8月的43%，在市场上卖疯了！

区域分布：8月，深圳VAN系车销量为2443辆，广州销量为1391辆；1-8月，深圳VAN车突破1.9万辆，广州VAN车突破1万辆，东莞、佛山破5000辆。

VAN系整体市场呈现正向增长 连续6个月同比增长

回顾今年以来VAN系的销量，除了受春节假期影响在2月份有出现同比下降外，其余的月份均实现了不同程度的同比上涨，8月份的同比增速也达到了34.48%，比同期卡系增长速度要高很多。

不过，值得注意的是，自5月份开始VAN系的同比增幅便逐步收窄。电车资源认为原因主要是与VAN系细分市场遇到增长瓶颈有很大关系，占据VAN系市场最大份额的中面市场新能源渗透率已经快触达天花板，近几个月的渗透率均值都在95%，市场也趋于饱和，增长乏力，而微面、大面的增速又不强，难以抵消这种落差，导致出现这样的情况。

明窗车型占据8月43%的份额 未来或引起格局大变动

从今年的数据来看，明窗车型真的是卖疯了，其销量从5月持续攀升，到8月销量更是直逼盲窗版车型，市占比更是从1月的14%升到8月的43%，明窗凭借保险优势、可上高架等优势在市场异军突起，这也促使拥有明窗版本的车型更占优势，相对而言销量上涨的更为明显！

从具体的车型来看，在8月的VAN系市场中，仅有五菱扬光、远程星享V系列、瑞驰EC75、开瑞江豚系列、长安睿行EM80五款车型销量突破千辆，从数据上来看，明窗版本车型在他们的销量中发挥着很大的作用。

其中：

在五菱扬光的销量中，明窗车型占据了73.51%的份额，值得一提的是，五菱扬光今年以来已连续5个月摘得VAN系车月销量第一名；

在远程星享V系列的销量中，明窗车型占据了45.39%的份额；

在长安睿行EM80的销量中，明窗车型占据了75.54%的份额；

而瑞驰EC75、开瑞江豚系列由于没有明窗版本，因此在竞争中比较吃亏。不过，据电车资源了解，开瑞江豚系列即将发布明窗版，在最新的387批新车公示中，长安凯程申报了长安睿行EM60II的明窗客运版车型。此外，据行业人士透露柳州五菱新能源也即将发布明窗车型。

电车资源预计明年的VAN系市场格局会发生大变化：今年1-8月，上汽通用五菱销量突破2.9万辆，其中明窗占据46.58%的份额，远程新能源商用车销量突破2.7万辆，明窗占据20%的份额。随着其他企业明窗车型的发布，车型竞争格局应该会发生重大变化。

目前车型格局稳定 但未来或有大变动

8月，VAN系市场依然是由中面占领市场大头，其次是大面、微面。从前8月的数据来看，中面销量已超过9.7万辆，大面已超过4.4万辆，微面超过2.3万辆。

具体到8月来看：

在8月的中面市场中，上汽通用五菱、远程新能源商用车、长安凯程销量居前三，销量居前三的车型依次是五菱扬光、远程星享V6E、长安睿行EM80，销量依次为6943辆、3091辆、1304辆。

在8月的大面市场中，瑞驰汽车、远程新能源商用车、上汽大通销量居前三，销量居前三的车型依次是瑞驰EC75、上汽大通大拿V1、菱势黄金仓，销量依次为1717辆、754辆、647辆；

在8月的微面市场中，长安凯程、鑫源汽车、开瑞新能源销量居前三，销量居前三的车型依次是长安睿行EM60、鑫源X30L EV、开瑞江豚E5，销量依次为566辆、557辆、339辆；

整体来看，VAN系市场的竞争格局比较稳定，主要是以中面为主，大面、微面为辅。不过，在VAN系市场中，中面的渗透率最高、其次是大面、接着是微面，这说明未来VAN系市场的格局应该会产生很大的变化。

大面在深圳俏  深圳明窗潜力大？

从8月的数据来看，大面的同比增幅最大，不过在销量TOP5的城市中依然还是以中面为主，其中仅有深圳市场大面占据主导地位。今年8月，VAN系车型主要销往深圳、广州、东莞、武汉、苏州，其中在深圳市场明窗车型仅占据5.85%的份额，而其他城市份额很高。比如，广州明窗的份额则高达57.8%,武汉明窗的份额同样达到了55.95%，苏州明窗的份额更是逼近70%。

电车资源认为，这主要是因为深圳的明窗车型占比少，而其他地区主要以明窗为主，而明窗又是以中面为主。针对这一情况，电车资源认为这对深圳市场而言其实是有利的。因为明窗车型的畅销更多是“走捷径”，其背后的风险可想而知。将时间线拉长，明窗车型的发展必然会对保险带来进一步的影响，而这一车型很有可能会被保险公司优先拒保。

结语：明窗版车型的爆发，上险易、保费低是关键推动因素，但电车资源也提醒各车辆运营企业应加强司机安全驾驶意识培训，做好车辆安全运营监控，从根源上防控高出险率的发生。