工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新车公示正式公布，新能源物流车赛道再度迎来集中上新。

电车资源行业研究院整理，本批次公示共推出176款新能源物流车新品（不含底盘、其他专用车品类），轻卡、小卡、大面三大细分市场依然是车企上新的核心阵地，头部车企格局持续固化，同时行业也迎来了突破性的技术新变量。

三大细分赛道贡献超85%新品

本批次176款新能源物流车新品，细分市场结构呈现高度集中的特征：

轻卡以90款新品占比51.1%，毫无悬念成为第一大细分赛道；

小卡32款、大面29款紧随其后，分别占比18.2%、16.5%；

三大核心赛道合计贡献151款新品，占比超85.8%，是车企布局的绝对核心。

动力类型方面，行业技术路线依然以纯电动为主导：

纯电动车型152款，占比86.4%，仍是新能源物流车的绝对主流选择；

插电式混动车型12款，纯电动（换电）车型8款，燃料电池车型4款，多元化技术路线同步推进，其中换电、混动赛道的新品布局持续升温。

远程一骑绝尘，头部车企集中发力卡系赛道

本批次车企上新格局呈现明显的头部集中特征，远程商用车以绝对优势领跑，多家头部车企聚焦卡系赛道完成密集布局。

远程新能源商用车以39款新品，成为本批次上新数量最多的车企。

产品布局上，远程实现了全细分赛道的覆盖：轻卡13款、小卡9款、大面14款、微卡2款、中面1款，其中轻卡、大面两大赛道的上新数量均位列行业第一。

重点新品方面，远程在轻卡赛道推出2款T系列新版型，持续巩固核心赛道优势；大面赛道上新客运版M7E和M8E，进一步拓展大面品类的应用场景；而最受行业关注的，莫过于远程星享V7E、V8E两款车型正式搭载自研电芯品牌吉曜通行登上公告，实现了核心技术的重大突破。

头部车企密集布局，卡系赛道成核心战场

本批次，多家头部车企均将核心资源投向卡系赛道，完成了密集的产品上新：

北汽福田：合计推出13款新品，其中轻卡9款、小卡1款、中卡2款，轻卡赛道上新5款启明星新平台轻卡，完成了新平台产品的集中扩容落地，持续强化轻卡赛道的核心竞争力；

重庆瑞驰：合计推出9款新品，其中轻卡3款、小卡6款，完成了轻卡、小卡双赛道的同步布局，全面补足卡系产品矩阵，小卡赛道上新数量位列行业前列；

菱势汽车：合计推出8款新品，全部集中在小卡赛道，成为本批次小卡赛道上新数量最多的车企，菱势品牌小卡产品矩阵实现全面扩容；

上汽通用五菱：合计推出6款新品，其中大面4款、微卡2款，大面赛道迎来集中上新，荣光金卡等新品正式落地，持续深耕微卡、大面两大优势赛道。

此外，东风轻型车、江淮汽车、中国重汽、比亚迪商用车等头部车企均有稳定的新品输出，分别推出9款、8款、8款、7款新品，持续巩固各自的细分赛道优势。

行业重磅突破：远程自研电芯吉曜通行上车，打破比亚迪独家格局

本批次公示最大的行业变量，莫过于吉利汽车自研电芯品牌吉曜通行，正式搭载在远程星享V7E、V8E两款车型上登上公告。这一动作，意味着商用车行业正式迎来第二家具备自研电芯能力并实现量产上车的车企，彻底打破了此前比亚迪商用车在自研电芯领域的独家能力。

从数据来看，本批次吉曜通行合计配套8款新品，全部为远程商用车旗下车型，在电芯企业配套数量榜单中位列第六，成为自研电芯赛道的核心新玩家。

长期以来，新能源商用车的核心三电技术，尤其是电芯环节，高度依赖宁德时代等第三方电芯企业，仅比亚迪商用车凭借弗迪电池的自研能力，实现了核心技术的自主可控。远程吉曜通行的正式上车，不仅标志着远程商用车完成了三电全产业链的核心布局，更开启了商用车行业自研电芯的多元化竞争时代，对行业技术发展、供应链安全都具有里程碑式的意义。

电芯市场格局：宁德时代一家独大，多元化配套格局加速形成

本批次176款新品的电芯配套格局，依然呈现宁德时代一家独大的特征，同时多元化配套格局持续加速形成。

宁德时代：合计配套83款新品，占比超47%，接近本批次新品的半壁江山，在轻卡、小卡、大面、中卡等全细分赛道均实现了全覆盖，毫无悬念稳居行业第一；

弗迪电池：合计配套22款新品，位列第二，除比亚迪自供外，还实现了对潍柴、中国重汽等多家车企的外供，外供比例持续提升；

亿纬锂能、赣锋锂电：分别配套15款、12款新品，位列第三、第四，在轻卡、小卡赛道均有稳定的配套表现；

中创新航、国轩高科、欣旺达等二线电芯企业均有稳定的新品配套，同时清陶能源、瑞浦兰钧等新玩家也开始在细分赛道实现落地，电芯市场的多元化竞争格局持续深化。

本次408批新车公示，可以看到三个发展态势：

远程、福田、东风等头部车企的上新数量持续领跑，全赛道布局能力持续强化，行业集中度将持续提升；

远程自研电芯的正式上车，标志着商用车行业的竞争已经从产品层面向核心技术层面延伸，具备三电全产业链自研能力的车企，将在未来的竞争中占据更大的优势；

轻卡、小卡、大面三大核心赛道依然是车企布局的核心，同时车企开始针对不同应用场景推出定制化产品，客运版、换电版、混动版等多元化产品持续落地，行业的精细化竞争时代已经到来。