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甲醇电动叩开香港之门:远程新能源商用车的技术底气与全球化野望

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电车资源 ·
2026-06-22
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2026年6月17日,香港,“绿色交通转型论坛(香港)暨甲醇电动汽车发展论坛2026”召开。这场由车百会研究院主办、全球甲醇电动生态联盟承办的行业盛会,汇聚政产学研金各界代表。对于远程新能源商用车而言,这是一次战略宣言——甲醇电动正从地方试点走向全球化舞台中央,而香港正是关键跳板。

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一、香港之困与甲醇之解

香港的绿色转型困境被反复提及。这座城市以1100平方公里土地承载750万人口,山地多、平地少。香港理工大学协理副校长董澄指出,香港新能源正从"纯电主导"走向"多技术并存"的新格局。

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(香港理工大学协理副校长董澄)

现实远比理想骨感。香港超10万辆电动车仅配1.1万个充电桩,平均每11车共用一桩。全港2.4万辆巴士中电动巴士屈指可数。诸葛承祥助理教授发布的研究报告显示,若巴士百分百纯电化,需额外增加3500辆电动巴士,夜间停车与充电难以解决。甲醇电动正是在此背景下找到了自己的位置。

二、二十年磨一剑:远程甲醇技术三次跃迁

远程CEO范现军发表《交能融合,共建绿色交通新生态》主旨演讲,开宗明义:吉利远程"甲醇电动+纯电动"路线精准匹配香港城市禀赋。

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(远程新能源商用车集团CEO 范现军)

吉利深耕甲醇二十余年,实现三次代际跃迁——1.0代能用达标、2.0代好用提质、3.0代智用增值。相较柴油动力,PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物下降82%,综合能耗成本降低32%-52%。目前吉利投入运营甲醇电动车超6万台,累计行驶突破250亿公里。

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两组吉尼斯世界纪录是最好的产品背书:2024年10月,远程星瀚H重卡一箱绿色甲醇行驶1522.9公里;2026年6月,星智T9M轻卡全程零补能实现1699.1公里极限续航。

三、香港落子:政策破冰与生态共建

甲醇关税是香港落地的核心痛点。作为自由港,香港仅对四类商品征税,甲醇位列其中。研究显示关税导致系统成本增加300%。2025年10月,香港立法会豁免出航船只甲醇税费,破局信号已现。论坛达成共识:免税政策与综合能源站建设为两大破局方向,公交、跨境重卡、港口船舶为优先落地场景。

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远程落子速度惊人——星际U12M甲醇电动巴士已获环保署排放豁免认可,即将商业化运营,这是甲醇电动商用车首次在境外市场拿到准入。U12M搭载400升甲醇箱,加注5分钟,续航超700公里。远程与中华煤气签署战略合作,将在香港落地甲醇加注示范点。一座加油站改造成甲醇加注功能仅需5-10万元。远程已全国布局超1000座加注站,计划2027年底达4000座。远程与香港理工大学共建交能融合实验室,诸葛承祥教授发布的白皮书为甲醇路线提供了学术背书。

四、专家视角:甲醇为何不可或缺

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(车百会研究院理事长 张永伟)

多位专家的发言从不同维度为甲醇电动提供了佐证。车百会研究院理事长张永伟强调,电动化远未完成,商用车刚刚开始,全球合作是关键。中国工程院院士陈清泉指出,打造绿色交通闭环离不开甲醇,动力技术多元化与能源供给体系多元化必须有机耦合。中汽中心首席专家方海峰认为,未来五年甲醇汽车将加速发展,建议出台统一绿色甲醇标准并接轨国际。

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(中国工程院院士 香港理工大学杰出讲座教授 香港大学荣誉教授 陈清泉)

全球甲醇行业协会CEO Alex DOELL提出甲醇布局香港四大优势:供应充足、成本可控、能源体系更具韧性、基建改造成本低。香港大湾区金融家协会主席王龙从资本视角指出,全球商用车柴油占比高达88%,甲醇替代空间巨大,市场规模将从2025年约20亿美元增至2032年400亿美元以上,上游原料、中游零部件、下游租赁与碳资产管理构成核心投资主线。香港生产力促进局绿色运输主管徐伟瑜从物理属性出发,指出甲醇是体积能量密度最接近液态石化燃料的替代品,通过电动化耦合形成甲醇电动方案,可有效平衡物理短板。

五、从香港到全球:甲醇电动的出海逻辑

论坛最深远的意义,在于确立了甲醇电动的全球化路径。范现军直言:"未来甲醇能源和甲醇电动技术,将会和风光电、特高压一样,成为我国能源出海的又一张王牌。"

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中国拥有全球约65%的甲醇产能。我国每年进口5.5-5.8亿吨原油,90%依赖远洋海运,40%经过霍尔木兹海峡。若将甲醇产能从1.1亿吨提升至3.1亿吨,可替代1.7亿吨原油即30%的石油进口,基本摆脱对霍尔木兹海峡的依赖。

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香港正是全球化棋局的关键枢纽——连接内地与全球的"超级联系人"。吉利远程已覆盖全球64个国家与地区,2026年一季度成为中国新能源商用车出口第一品牌。论坛正式启动香港甲醇电动生态共建行动,联动政府、高校、企业等多方力量,标志着甲醇电动从国内试点迈入全球化绿色方案输出新阶段。

结语

当远程星际U12M甲醇电动巴士行驶在香港街头时,它承载的不仅是一家企业的商业野心,更是一条技术路线的全球化验证。香港的能源困境恰是甲醇电动最适配的应用场景,而香港的国际窗口效应,则为中国甲醇电动技术走向全球提供了最有力的背书。正如范现军所言,吉利远程将以绿色交通新能源生态综合解决方案开辟新路径——这条路径的起点在香港,但终点,远不止于香港。

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