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【区域分析】2020年新能源物流车城市销量排行榜

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电车资源 ·
2021-01-28
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【电车资源 电车指数】据电车资源统计,2020年新能源物流车全年销量58045辆,以深圳、成都为首城市仍为新能源物流车的重点城市。

【区域分析】2020年新能源物流车城市销量排行榜

在省份上,广东省以19899辆的销量成绩位居第一,约为省份销量榜单第二至第六的省份销量总和。广东省内21座城市有销量,仅有深圳、广州、东莞和佛山4座城市销量突破1千。四川省位列第二,但91.07%的销量来自成都;在TOP10省份中,福建省的销量较为均等,销量最高的厦门市约占全省销量38.39%,福州市、泉州市、南平市和漳州市4座城市市场占比超过5%。

【区域分析】2020年新能源物流车城市销量排行榜

深圳、广州、北京等经济发达、基础设施较完善的一线城市整体销量依旧领先。

2020年,共有273座城市有销量,其中深圳销量突破1万辆,市场占比达22.15%,成都市销量突破5千辆,市场占比9%;广州市、南京市、北京市、郑州市、长沙市、苏州市、重庆市、厦门市、昆明市、西安市、天津市和东莞市12座城市销量突破千辆。

TOP5城市总计销量为27789辆,市场占比47.87%;TOP10城市总计销量为37092辆,市场占比为63.90%。新能源物流车整体销量集中程度较高,但深圳市的销量居于绝对高位,相当于成都、广州和南京三座城市的销量总和。

【区域分析】2020年新能源物流车城市销量排行榜

总的来看,新能源物流车的热销城市还是原先的重点城市,在城市销量排行榜TOP20中,有12座城市是绿色城配示范城市,共计销量36722辆,市场占比63.26%,相关优惠政策是影响新能源物流车销售的重要因素之一。

【区域分析】2020年新能源物流车城市销量排行榜

TOP10城市全年销量趋势如上图所示,深圳市月度销量波动幅度大,但整体销量走势仍在走高。广州市在3-4月整体销量上涨幅度大,但在5月销量开始回落后,后续几个月销量波动较小。郑州市12月销量上涨幅度大,环比11月上涨774.07%,是TOP10城市中12月度环比增长幅度最大的城市,代表车型为郑州日产微面。

TOP10城市中南京、长沙、北京、重庆和厦门等城市均在12月出现销量翘尾的情况。

【区域分析】2020年新能源物流车城市销量排行榜

· 深圳

从具体的销量数据来看,深圳市2020年新能源物流车全年销量12858辆,以绝对优势位居全国之首。销量排名前五的品牌分别为瑞驰、东风、鑫源、象牌和开瑞,占深圳全年销量的55.81%。

畅销车型分别为瑞驰EC35II、象牌微面、东风EV350、鑫源X30L EV和开瑞优优EV,近七成销量是微面车型。轻卡和海狮车型销量均超过1000辆,位居第二和第三。

· 成都

成都市的畅销车型为瑞驰EC35II、东风EV350和解放J6F,畅销品牌为瑞驰、东风、鑫源、解放和长安,TOP5品牌销量占当地市场份额的63.37%。

值得一提的是,虽然成都地区同样是微面车型销量最高,但以长安星卡EV、开瑞优劲EV为代表的微卡车型和以东风EV350、解放J6F为代表的轻卡车型同样有着相对不错的销量,卡车类车型市场份额接近50%。

· 广州

尽管比不过深圳和成都的销量,广州市仍有着相对不错的销量成绩,在热销车型中,微面车型占了八成的市场份额,代表车型为瑞驰EC35II、大通EV30和开瑞优优EV。

在广州既没有运营补贴,也没有路权的情况下,性价比高的微面车型更受到市场的欢迎,轻卡、微卡等卡车类车型基本没有销量。

· 南京

从月度销量变化来看,南京市整体呈现向上趋势,12月增长幅度大,代表车型为开沃D10。南京市品牌销量高度集中,共有15个品牌有销量数据,其中南京金龙旗下开沃品牌销量最高,2020年销量为2485辆,约占当地销量的76.11%。排名第二的品牌为瑞驰,约为开沃的1/8。车型方面,南京市主打海狮和微面车型,约占销量84.80%,其他车型的占比只有少数。

· 北京

北京市2020年新能源物流车的全年销量为2550辆,从月度销量来看,除去受到疫情影响的一二三月,北京市销量波动较小。和深圳、成都等重点城市不同,北京市销量最高的车型是轻卡车型,约占北京市全年销量的45.60%,代表车型为北汽福田欧马可智蓝。

2020年里,北京市先后发布了《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》(1/5/2020起实施)、《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020~2021年)》、《2020年推进实施车用柴油减量化发展工作方案》和《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》等相关利好政策,进一步释放了北京市的新能源物流车市场。

小结:

从近几年城市销量榜来看,整体销量榜前十城市销量总和相比较2019年差距不大,但相比较于2018年来说,整体差距较大,尤其是第二至第十名的销量。尽管市场竞争更激烈,但深圳、成都依然是车辆销售的主力城市。

总的来说,深圳和成都自2018年以来都占据新能源物流车城市销量榜前二,广州、北京和郑州三座城市均进入前十。除此之外,长沙、苏州、重庆和厦门四座城市为2018年后首次进入前十,其中苏州排名跨越较大,排名由2018年第54名上升至2020年第8名,同比2018年销量增长991.81%。

而2018年里排名靠前的芜湖、东莞、合肥、西安和天津5座城市2020年销量排名掉出前十,芜湖销量下滑严重,同比2018年下降超过95%。

目前,深圳、北京、咸宁、长沙、郑州、天津、西安、襄阳、海南和东莞等城市已经针对新能源物流车开放路权。南京、长沙、临沂、南通和苏州等绿色城配示范城市积极响应《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则》,在2020年内制定路权和运营补贴等相关的实施方案,值得注意。

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