据电车资源统计，3月我国新能源物流车销量达44000辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长114.6%，环比大增224.4%。

1-3月我国新能源物流车销量达75783辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长87.8%。

远程/东风/瑞驰居前三

从整体销量数据可见，3月市场回归正常，销量数据均呈现不错的增长趋势，同比环比均实现大幅增长。各车企表现方面来看，远程新能源商用车集团夺得冠军，东风汽车、瑞驰新能源位列第二、第三名。

具体来看，远程新能源商用车集团遥遥领先，以9168辆的成绩夺得第一名，占据五分之一的市场份额。3月份远程新能源商用车集团销量最好的依旧是旗下中面车型远程星享V6E，其次畅销的是微卡远程星享F1E和轻卡远程星智H，这3款车型可以说是远程新能源商用车集团的门面担当，3月远程新能源商用车集团近77%的销量出自这三款车。据电车资源了解，3月5日，远程新能源商用车集团与菜鸟集团达成战略合作，依托菜鸟强大的物流能力，为3月的远程新能源商用车集团销量助上一臂之力。

东风汽车排名第二，3月共销4324辆，占据9.8%市场份额。东风汽车今年以来稳定发挥，1月排名第五，2月排在第三，本月夺得亚军，整体实力渐入佳境。东风汽车同样也是以中面、小卡、轻卡打天下，3月最畅销的是中面东风御风EM27L，随后是小卡东风凯普特EV80和轻卡东风凯普特e星。

排在第三的是瑞驰新能源，3月共销4006辆，市占比达9.1%。瑞驰新能源一季度以来的表现非常不错，前2月均排在第二名，2月旗下瑞驰EC75更是火爆市场。据电车资源获悉，目前瑞驰新能源旗下火爆车型瑞驰EC75在3月20日，上市了长续航版本（310KM），将满足更多用户需求，抢占更多市场的势头不容小觑。

整体来看，3月处于年后新车降价的重要月份，在降价热潮的推波助澜下，3月各车企销量数据之间的比拼更为残酷，TOP10 中第一名与第二名拉开4844辆的断崖式差距，而同时第9名与第10名之间仅差5辆，可见企业之间角逐之战异常激烈，稍有落后就有可能被淘汰。

此外，在TOP10榜单中，第4-10名车企销量和占比分别是：开瑞新能源（3310辆，7.5%）、福田汽车（2940辆，6.7%）、鑫源汽车（2555辆，5.8%）、长安凯程（1937辆，4.4%）、上汽通用五菱汽车（1910辆，4.3%）、上汽大通（1761辆，4.0%）、长安跨越（1756辆，4.0%）。

TOP10同比均实现增长 东风汽车增幅达889.5%

从同比来看，TOP10的十家企业均实现不同幅度增长，其中东风汽车同比增长最高，同比增长达到889.5%。东风汽车3月较去年3月共增加7款产品的销量，产品布局逐渐完善，对比去年来看，今年的势头不容小觑。据电车资源获悉，3月28日，东风公司召开商用车事业部启动会，宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，这一举措可见东风汽车对新能源商用车开拓的雄心。

此外，还有上汽通用五菱同比增长表现也不错，较2月排名上升2名，据电车资源获悉，3月11日，五菱汽车旗下五菱扬光正式上市，最低价格为7.18万元，而3月上汽通用五菱近88%的销量来自该款车型。走“低价打市场”的模式，的确让上汽通用五菱先吃了一波红利。

除此之外，还有福田汽车、上汽大通、长安跨越三家企业同比表现也不错，均实现突破一倍的增长。

整体来看，3月TOP3共销17498辆，累计份额达39.8%；TOP5共销23748辆，占比达54.0%；TOP10 共计销33667辆，市场份额达76.5%，市占比和2月相差不大，市场超三分之二的市场份额已被TOP10中的十家企业握紧。

小结

3月销量数据回归同环比均增长的趋势，并且随着一季度传统淡季的结尾，市场逐渐回到正常增长趋势，从3月销量表现来看，今年的市场销量持续走高的趋势已经显而易见，再加上降价潮的持续推进，接下来的4月销量有望继续创新高！