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7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

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电车资源 ·
2024-03-27
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据电车资源统计,2月我国新能源VAN系车型合计销量8258辆,同比下滑35.36%,环比下滑23.22%,同比环比均明显下滑。不过,在7方大面上量的拉动下,大面车型销量逆势上涨,成为VAN系车销量的一抹亮色。

销量:同比环比明显下滑,大面独秀

7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

据电车资源数据统计,2024年2月新能源VAN系车型合计销量8258辆,其中:

新能源微面共有25款车型有销量数据,合计销量为1450辆,同比下跌71.99%

新能源中面共有31款车型有销量数据,合计销量为4092辆,同比下降39.03%

新能源大面共有20款车型有销量数据,合计销量为2716辆,同比上涨205.51%

7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

从热销车型分类来看,大面车型整体增幅相当明显,意味着竞争已从6方VAN类车型开始向7方VAN类车型转移。不过,值得一提的是目前中面依旧保持较大的销量领先优势,大面想要实现超越还有一段时间。

整体来看,2月因为春节假期的原因,导致整体销量下降,不过从1月和2月的合计销量来看,销量仍旧处于上涨阶段。1-2月新能源VAN系车型合计销量19014辆,同比上涨22.73%

车型:销冠易主 7方瑞驰EC75上位

从热销车型来看,新能源中面车型近两年是VAN系车型中最热销的车型,TOP10车型中5款中面,2款微面和3款大面车型。从车型来看,尽管中面车型依旧有着绝对的销量优势,但以瑞驰EC75为首的大面车型开始对中面车型造成冲击。

7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

具体到细分市场来看,新晋销冠瑞驰EC75销量为1259辆,环比上涨62.87%,占当月新能源VAN系车型的15.25%市场份额。从单月销量数据来看,瑞驰EC75热销款为中创新航41.85kWh版本,热销城市为东莞、广州和深圳,分别对应的销量为240、175和136辆。没有过于集中在单一城市,而是更聚焦于珠三角地区。

7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

同时,电车资源数据显示瑞驰EC75自上市以来,累计销量近3000辆,对于一款刚上市的新车型能取得这样的销量成绩,算得上是非常好的开局。值得一提的是,在3月,瑞驰EC75推出旗下高续航版车型,搭载的是中创新航50.38kWh磷酸铁锂电池。至于瑞驰EC75在2024年是否能重塑VAN系车型的市场格局,仍有待观察。

7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

排名第二的是远程星享V系列,单月销量1163辆,占当月新能源VAN系车型14.08%市场,环比同比均出现下滑。热销款为宁德时代41.86kWh,其次为国轩高科41.93kWh版本,热销城市为东莞和广州。

7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

长安睿行EM80以单月销量470辆位居榜单第三,热销配置为宁德时代41.86kWh和国轩高科41.932kWh两个版本,热销城市为佛山、东莞和广州。

需要指出的是,从VAN系车2月销量TOP10排行榜可以看出,微面销量形势不容乐观,上榜车型均同比大幅下跌;

中面除东风御风EM27L和长安跨越星V7外,其他车型销量也同比下跌;

3款大面销量均同比增长。而从环比来看,大面车型环比下跌的车型的跌幅也相对最小。不难看出,无论是从同比还是环比做比较,大面销量形势最值得期待。

7方大面上量!单月销冠易主|2月新能源VAN系车型销量报告

7方VAN竞争持续升温

销量数据展现了VAN系车明面上的竞争态势,而在数据之外7方大面的竞争更为激烈。

据电车资源不完全统计,目前在7方大面发力的车企和车型都磨刀霍霍,都想从中面市场份额中狠狠切一块蛋糕。

被打断面系车月销冠蝉联之路的远程新能源商用车,是最受关注的企业之一。在第381批新车公示中,远程新能源商用车申报大面车型远程星享V7E,货箱容积为7.0/6.7m³。与远程星享V6比,除了车身长度和轴距的差别外,远程星享V7E采用上下对开的侧掀门设计,根据工信部的资料显示,远程星享V7E可实现双侧侧掀门开启。

值得关注的还有五菱扬光,单月销量242辆,位居当月新能源VAN系车型第十一。据电车资源了解,五菱扬光共推出包括230KM和300KM 两种续航版本在内共3款车型,官方售价7.18万元-8.38万元。从价格来看,五菱扬光的优势相当明显,但后续表现如何还要看其新能源物流车的渠道体系搭建的情况。

和五菱扬光有所类似的是菱势黄金仓,7方大面的表现加上7.98万~9.38万的厂商指导价,整体优势较为明显,但销量并未有突出表现。笔者认为,其中有较大因素在于其长续航版推出时间较晚,于2月25日上市,整体销量表现应该在3月以后会有所体现。

不难看出,7方大面将成为今年VAN系车企缠斗的焦点。有主机厂表示,6方车由点到面花了1年多时间,而7方车由点到面只花了半年,7方竞争将更为激烈。车企要想在7方竞争中获胜,需结合应用场景造好车,摒弃为了上7方车造“拉皮车”。

小结

从2月销量中可以直观地发现,7方大面逐渐成为今年市场的热门车型,不仅有以瑞驰EC75、上汽大通大拿V1和菱势黄金仓为首的车型对于中面市场虎视眈眈。同时,在6方市场中火热的远程新能源商用车和开瑞新能源同样在布局旗下的7方新车远程星享V7E和开瑞江豚E7。据电车资源了解,这两款车型即将上市,也意味着接下来的7方大面的竞争只会更残酷。

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