经电动汽车资源网统计,2018年前8月,国内100家企业共生产新能源专用车3.1万台,同比增长5.47%。前8月新能源专用车产量占新能源汽车生产总量的5.1%。瑞驰新能源、奇瑞集团开瑞新能源、东风位居前8月新能源专用车企业产量排行榜前三名。超过九成的企业前8月新能源专用车累计产量低于1000台。新能源专用车稳定的生产格局尚未形成。

从上图可以看出,2018年1-5月新能源专用车产量走势与2017年同期基本相同,呈缓慢上升态势;2018年6月相比5月有明显下滑,主要原因是2018年新能源汽车新版补贴6月12日正式实施,部分企业在5月清理库存,提前透支了部分市场。2018年7-8月,新能源专用车产量缓慢上升,8月产量达到0.69万辆。电动汽车资源网预计,9-12月走势与2017年基本相同,新能源专用车产量将大增。

前8月100家企业生产3.1万台新能源专用车 瑞驰新能源/开瑞新能源/东风排前三

经电动汽车资源网统计,前8月共有约100家企业生产近400个型号的新能源专用车,共计3.1万台。企业方面,瑞驰新能源位居第一,前8月共生产3798台新能源专用车,占比12.17%;奇瑞集团开瑞新能源位居第二,占比9.7%;东风系位居第三,前8月共生产2709台新能源专用车,占比8.68%;陕西通家和吉利四川商用车分别排在第四、第五位,产量均在2000台以上。其他95家企业前8月新能源专用车产量均在2000台以下。

排在第6-10位的企业依次为一汽客车(大连)有限公司、北汽新能源汽车常州有限公司、山西成功汽车、南京汽车集团、浙江飞碟汽车等。除浙江飞碟汽车外,其余4家前8月新能源专用车产量均在1000-2000台之间。排名前10的企业新能源专用车产量之和占总产量的69.5%。

从企业生产数量来看,仅有9家企业前8月新能源专用车累计产量在1000台以上,其余有26家企业累计产量在100-1000之间,31家企业累计产量在10-100之间,34家企业累计产量在10以下。可见,超过九成的车企前八月新能源专用车的产量在千台以下,超过六成的车企前八月新能源专用车产量在百台以下,超过三成的车企前八月新能源专用车的产量在个位数。

新能源专用车稳定的生产格局尚未形成

电动汽车资源网统计了2018年1-8月各月生产新能源专用车企业数量。2018年以来,参与生产新能源专用车的企业数量最多的是刚过去的8月份,共有约55家企业有产量;其次是5月份,约有50家企业有产量;参与生产新能源专用车的企业数量最少的是2月份,不足20家企业有产量。由于前8月有产量的企业多达100家,可以推断出部分企业新能源专用车产量不稳定,在一些月份有生产而在另外一些月份没有生产。

产量排名前十的稳定的企业格局也尚未形成。经电动汽车资源网统计,2018年前8月,有30家企业单月新能源专用车产量曾进入过前十。其中,陕西通家进入前十次数最多,达到7次;东风、吉利四川商用车进入前十次数均为6次,位居第二;奇瑞集团开瑞新能源、瑞驰新能源、山西成功汽车、一汽客车(大连)、南京金龙进入前十次数均为5次,并列第三。

（来源：电动汽车资源网 孙玉瑞）

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