7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。 截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%，充电网络规模持续快速扩张。

全国总量：突破2300万个，公共充电枪首超500万

从结构来看，公共充电设施（枪）达500.9万个，同比增长22.3%，额定总功率达到2.47亿千瓦，单枪平均功率约为49.35千瓦；私人充电设施（枪）达1804.8万个，同比增长50.4%，私人充电设施报装用电容量达到1.55亿千伏安。

这意味着，公共充电枪总量正式跨过500万大关，充电配套网络规模再上新台阶。私人充电设施增速明显高于公共充电设施，反映出私人充电需求持续旺盛，正在成为充电基础设施增长的主要驱动力。

值得一提的是，2026年1-6月，充电基础设施增量为296.5万个，同比下降9.7%。其中公共充电设施增量为29.2万个，同比减少43.5%，私人充电设施增量为267.3万个，同比下降3.3%。尽管增量有所回落，但上半年新能源汽车国内销量达509万辆，桩车增量比为1:1.7，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

另外，大功率充电设施建设方面，截至2026年6月底，全国已建成大功率充电枪超过18万个；县乡充电网络布局方面，截至2026年6月底，县域充电设施覆盖率提升至98.61%。

省份排名：广东一骑绝尘，浙苏紧随其后 

同时，根据中国充电联盟数据，各省公共充电设施保有量方面，广东、浙江、江苏、山东、上海、福建、河南、安徽、四川、湖北TOP10地区建设的公共充电设施占比达66.2%。

其中，广东省以绝对优势领跑全国，截至2026年6月底，广东省公共充电设施（枪）达85.1万个，位居全国第一；浙江省以48.7万个位列第二；江苏省以43.9万个排名第三。

值得关注的是，河北省在充电电量上表现亮眼。虽然其公共充电设施保有量未进入前十，但充电电量数据却达到94013万千瓦时，名列全国第二。这说明设施数量并非衡量充电网络活跃度的唯一标尺——部分省份虽保有量排名靠后，但实际充电使用密度极高，反映出区域间新能源汽车使用场景和充电习惯的差异化特征。

从“有”到“优”，充电网络加速迈向高质量发展

从整体数据来看，2026年上半年我国充电基础设施网络呈现出“总量持续攀升、结构持续优化、覆盖持续下沉”的三大特征。全国充电基础设施（枪）总数突破2300万个，公共充电枪总量正式跨过500万大关。 与此同时，大功率充电枪已建成超过18万个，县域充电设施覆盖率提升至98.61%， 充电网络正从"有得充"向"充得快、覆盖广"的方向加速迈进。

随着大功率充电设施的持续布局和县域充电网络的加密完善，充电基础设施有望进一步支撑包括新能源物流车在内的新能源汽车的广泛普及，为绿色货运和能源转型提供更坚实的底座。