6月3日，中国石化与比亚迪在北京签署产业和资本合作框架协议，以"万站聚能、加油闪充"为核心目标，在闪充网络建设、综合生态融合、产业链协同三大领域展开全方位合作。这场被业内称为"油电和解"的强强联手，正在重塑中国新能源汽车补能格局。

中石化手握国内超3.1万座综合加能站、2.8万家易捷便利店，全渠道服务用户突破3亿，站点遍布全国城乡主干道与高速服务区，完美解决了充电基建"选址难、征地贵、周期长"的行业顽疾。比亚迪则拥有全球领先的新能源技术与庞大车主群体，截至2026年5月已建成超6100座闪充站，其1500kW兆瓦闪充技术实现"5分钟补能407公里"，达到与加油相当的速度。双方从过去的竞争关系转向共赢，成为双碳战略下产业协同的典范。

此次合作的核心亮点是比亚迪定制的"站中站"改造方案，彻底颠覆传统建站模式：无需改动储油区与加油机，仅利用加油站3-4个空余停车位布设设备；单站施工周期仅一周左右，最长不超过半个月；依托现有配电系统改造，大幅降低基建成本；同时配备多重安全防护，保障油电同站运营安全。这一方案让中石化上万座存量站点无需重建即可变身高端闪充站，高效盘活数千亿资产。

硬核技术支撑"油电同速"体验

比亚迪兆瓦级闪充技术基于1000V高压架构和10C高倍率第二代刀片电池打造，常温下车辆10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%满电仅9分钟；零下30℃极寒环境下，20%-97%充电也仅需12分钟。配套的自研超级快放储能系统，还能解决电网扩容难题，让偏远地区也能建设高功率闪充站。

年内建成1万座，生态协同不止补能

根据规划，2026年6-12月双方将优先完成1万座站点改造，重点覆盖高速服务区、城市主干道与县域交通枢纽，其中高速站点占比不低于40%，目前深圳龙珠源等示范站已投入商用。2027年将扩容至2万座，2030年前完成3万座全网络升级。

除补能外，双方还将打通会员体系实现积分互通，拓展汽车后市场、光储充检等服务，并在电池材料、储能、物资集采等产业链环节深度协同，打造"人、车、生活"一体化生态圈。

行业观点

电车资源认为，此次合作具有里程碑意义：一是依托中石化全国网络，闪充站将实现"有加油站就有闪充站"，彻底解决车主长途补能焦虑；二是为传统能源企业提供了低成本转型范本，推动行业从单一卖油向综合能源服务转型；三是将加速比亚迪闪充技术的标准化普及，带动全行业高压平台技术升级。

从"油电对立"到"油电融合"，这场合作标志着中国能源与交通产业进入协同发展新时代，一张覆盖全国的超级补能网络正在加速成型。