电车资源统计数据显示，2026年3月新能源VAN车销量表现亮眼，单月销量达到46445辆，同比增长55.3%，为新能源商用车市场注入强劲动力。从累计销量来看，1-3月新能源VAN车累计销量达71583辆，同比增长16.1%，实现一季度开门红，展现出市场良好的发展韧性。

车企表现来看，远程新能源商用车和上汽通用五菱“双雄争霸”更加激烈，凭借大面全面崛起，远程增长更强劲，有望重回VAN车巅峰。长安跨越和上汽大通新车表现惊艳，有望重塑VAN车市场格局。

同比暴增55.3%，远程/五菱争冠，跨越第三

3月新能源VAN车市场在车企竞争和细分车型表现上呈现鲜明特征，车企格局稳中有破，细分车型分化明显，整体呈现“头部领跑、大面主导”的发展态势。

从车企表现来看，3月新能源VAN车销量TOP10车企排名与上月大体保持一致，核心竞争格局未发生根本性变化，但柳州五菱新能源强势登榜，成为榜单中的一大亮点，打破了原有车企的竞争平衡。

具体来看，上汽通用五菱以10273辆的销量成为唯一突破万辆的车企，强势蝉联销冠，较2025年3月的6007辆同比增长71.0%，市场占比达22.1%，优势显著；远程新能源商用车紧随其后，3月销量9024辆，同比增长96.4%，市场占比19.4%，与上汽通用五菱的差距进一步缩小，形成双雄争霸的格局；长安跨越表现突出，以5310辆的销量位列第三，同比增幅高达200.3%，市场占比11.4%，成为增速最快的头部车企之一。

此外，上汽大通、长安凯程、江铃汽车等车企均跻身前十，其中柳州五菱新能源作为新登榜企业，同比增长37.3%，展现出不俗的市场潜力。

与车企格局相呼应，3月新能源VAN车细分车型表现分化明显，整体呈现“大面强、微面稳、中面弱”的格局，大面车型成为拉动整体销量增长的核心引擎。

具体数据显示，3月新能源大面销量26766辆，同比增长166.6%，在整体VAN车市场中占比最高，成为拉动整体销量增长的核心力量；微面销量5660辆，同比增长45.1%，保持稳步增长态势；中面销量14019辆，同比下降12.2%，是唯一出现同比下滑的细分品类，市场表现略显乏力。车企的市场表现与细分车型的发展深度绑定，头部车企的优势也多依托于核心细分车型的强劲表现，共同推动3月新能源VAN车市场的整体增长。

新车型全面起飞，产品格局迎来洗牌

3月新能源VAN车市场的最大亮点的是新车型的爆发式增长，多款新车型异军突起，推动市场格局发生深刻变化。

数据显示，3月共有16款新能源VAN车月销量突破1000辆，其中跨越星光、五菱荣光系列、长安凯程V919、上汽大通大拿M1等新车型表现尤为亮眼，销量增速迅猛，而近两年长期霸榜的五菱扬光等经典车型则增长乏力，部分车型甚至出现同比负增长。

从具体车系来看，远程星享V系列以7471辆的销量位居榜首，同比增长102.1%，市场占比16.1%；五菱扬光虽以7294辆的销量位列第二，但同比仅增长21.7%，增速明显放缓；江铃E福顺表现惊艳，3月销量3128辆，同比暴增788.6%，市场占比6.7%；上汽大通大拿V1、五菱荣光系列分别以3111辆、2979辆的销量跻身前五，其中五菱荣光系列同比增幅高达19760.0%，成为增速最快的车系，主要得益于3月9日五菱荣光纯电版的正式上市，新车效应显著。

此外，多款新车型也实现突破性增长，东风睿立达V系列销量857辆，同比增长821.5%；金琥EV48销量927辆，同比增长160.4%；福田风景i系列销量756辆，同比增长221.7%；雷驰V80、雷驰V70等车型销量也均实现同比翻倍增长，进一步丰富了市场供给，加剧了市场竞争。

大面市场：新车型主导增长，竞争日趋激烈

在新能源大面细分市场，新车型成为增长的核心驱动力，多款新车型销量实现跨越式增长。3月新能源大面销量TOP10车型中，远程星享V系列以5285辆的销量夺冠，同比暴增1577.8%；江铃E福顺、上汽大通大拿V1分别以3128辆、3111辆的销量位列第二、第三，同比增幅分别为788.6%、176.3%；多拉大面、跨越星光均为净增长车型，3月销量分别达2239辆、1526辆，成为大面市场的新势力；上汽大通大拿M1、长安凯程V919也表现突出，同比增幅分别达3193.2%、57050.0%，展现出强劲的增长势头。

微面市场：集中度提升，新车成唯一亮点

3月新能源微面市场共有14款有销量车型，市场集中度持续提升，但整体增长乏力，新品匮乏成为制约市场增长的主要因素。其中，五菱荣光系列、长安睿行EM60销量突破千辆，分别为2979辆、1026辆；开瑞江豚系列、长安跨越星V5、鑫源X30系列销量破百辆，分别为514辆、502辆、494辆。

值得注意的是，3月微面市场销量破百辆的车型基本都是经典旧车型，仅五菱荣光系列属于新车型，其单月销量同比暴增197.6倍，拿下该细分市场52.6%的份额，新车拉动效应十分显著。

中面市场：格局固化，新车型逆势突围

新能源中面市场格局呈现固化态势，销量高度集中，3月销量突破百辆的车型仅8款。五菱扬光、远程星享V系列、长安睿行EM80形成稳固的“三足鼎立”格局，其中五菱扬光一家独大，以7294辆的销量拿下52%的市场份额。

但整体来看，中面车型销量走势以负增长为主，远程星享V系列、长安睿行EM80、长安跨越星V7等头部车型虽销量仍在1000辆以上，但同比降幅均在30%左右。不过，也有新车型实现逆势增长，金琥EV48销量927辆，同比增长160.4%；去年上市的雷驰V70销量220辆，同比增长2650%，为中面市场注入新的活力。

区域市场表现亮眼，多省份销量同比翻倍

从区域市场来看，3月新能源VAN车销量呈现区域分化态势，多个省份销量实现同比大幅增长，其中广东、江苏、浙江、山东等经济发达省份依旧是核心消费市场。

具体来看，广东省3月销量9109辆，同比增长65.3%，稳居全国第一，其中大面5160辆、中面3347辆、微面602辆，各细分品类均表现突出；江苏省销量4677辆，同比增长64.2%，位列第二；浙江省销量4464辆，同比增长57.3%，排名第三。

山东省、河南省、安徽省、河北省、湖北省、四川省、广西壮族自治区等省份销量均突破1000辆。其中，四川省同比增幅最高，达129.0%，广西壮族自治区、山东省同比增幅也均超过100%，分别为101.3%、87.4%。

从细分车型的区域分布来看，大面车型在广东、浙江、山东等省份销量领先，其中广东省大面销量5160辆，同比增长187.6%，占全国大面销量的近20%；中面车型主要集中在广东、江苏、河南等省份，广东省中面销量3347辆，同比增长2.2%，依旧是中面市场的核心消费区域；微面车型则在广东、江苏、浙江等省份表现突出，广东省微面销量602辆，同比增长37.1%，领跑全国微面市场。

结语：市场潜力凸显，新车型引领行业发展

总体来看，2026年3月新能源VAN车销量实现同比55.3%、环比359.6%的大幅增长，充分说明VAN车市场仍有广阔的增长空间。从发展趋势来看，大面车型持续引领市场增长，成为行业增长的核心引擎；新车型的爆发式增长打破了原有市场格局，推动产品迭代升级，成为拉动销量增长的重要动力；区域市场呈现差异化发展态势，经济发达省份依旧是核心消费市场，同时中西部省份也展现出巨大的市场潜力。

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