工信部近日公示了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）的内容。据绿色重卡了解，此批公示中总质量超过12000KG的新能源重卡车型（含底盘）共有140款，其中新能源自卸车有18款。

申报概况：充电车型占主流 宁德时代是首选

在18款新能源自卸车中，重载版的车型最大超过800马力。

其中，纯电动（不含换电）自卸车有16款，换电自卸车有2款，插电式混动自卸车与燃料电池自卸车本批次没有车企申报。

据统计，本批次申报的新能源自卸车中，电池企业（仅指电芯企业）选择相对集中（由于部分车型配套的电芯企业有两个以上，本文全部统计，并未折算），宁德时代（含福鼎时代）依然是首选，配套的车型有16款，中创新航配套车型有4款，湖北亿纬动力配套车型有2款，合肥国轩高科动力配套车型有2款。

企业申报方面，一汽解放申报了4款车型，中国重汽集团济南卡车股份申报了3款车型，东风柳汽、中国重汽集团济南商用车、北奔重汽等车企各申报了2款车型，三一汽车、开沃汽车（南京金龙）等车企各申报了1款车型。

重点申报车型简析

东风柳汽共申报了2款自卸车，全是充电车型。

东风柳汽申报的乘龙牌纯电动自卸式货车LZ3250M3CZBEV01，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，采用苏州绿控传动的永磁同步电机，电机峰值功率达450kW。

一汽解放共申报了4款自卸车，全部为充电车型。

一汽解放申报的解放牌纯电动自卸式货车CA3310P66L6BT4BEVA5，搭载宁德时代（含福鼎时代）的磷酸铁锂电池，采用中国一汽集团的双电机，电机峰值功率达600kW（约816马力）。

中国重汽集团济南卡车股份共申报了3款自卸车，全部为充电车型。

中国重汽集团济南卡车股份申报的豪沃牌纯电动自卸式货车ZZ3317Y526KZ1BEV6A，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，采用中国重汽集团的永磁同步电机，电机峰值功率达600kW（约816马力）。

北奔重汽共申报了2款自卸车，全部为充电车型。

北奔重汽申报的北奔牌纯电动自卸式货车ND3310DBXJ7Z16BEV，搭载湖北亿纬动力/宁德时代的磷酸铁锂电池，采用苏州绿控传动的驱动电机，电机峰值功率达550kW。

陕汽集团申报了2款自卸车，全部为充电车型。

陕汽集团申报的陕汽牌纯电动自卸式货车SX33175F526XBEV2，搭载宁德时代（含福鼎时代）/中创新航的磷酸铁锂电池，采用质子汽车的驱动电机，电机峰值功率达660kW（约897.6马力）。

中国重汽集团济南商用车申报了2款自卸车，全部为充电车型。

中国重汽集团济南商用车申报的汕德卡牌纯电动自卸式货车ZZ3316Y446HZ1HBEV6A，搭载宁德时代/中创新航的磷酸铁锂电池。

开沃汽车申报了1款自卸车，为换电车型。

开沃汽车申报的创维牌换电式纯电动自卸式货车NJL3310ZHMBEV1，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电机峰值功率达560kW。

三一汽车申报了1款自卸车，为充电车型。

三一汽车申报的三一牌纯电动自卸式货车SYM3311ZN6BEV3，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，采用三一汽车的驱动电机，电机峰值功率达405kW。

小结

2026年的首批新车公示，在新能源自卸车领域，东风柳汽与三一汽车主要申报了轻量化车型，主要应用标载运输场景。一汽解放、中国重汽、北奔重汽、陕汽集团等申报了重载版车型，主要为复杂的运输场景提供更丰富的车型选择。

新能源自卸车申报的大功率车型较多，反映出在更多的场景中，对车辆的动力性能提出了更高的要求。

(文/图 电车资源 赞军)

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