在刚刚落下帷幕的NEVC2025第十届中国新能源商用车挑战赛中，奇瑞商用车开瑞小卡K7长跑王作为参赛选手，表现极为亮眼，斩获了包括技术创新奖、最佳制动性能奖、最佳舒适奖等在内的三项大奖！

    无论是外观设计、内饰布局、货厢空间、电池续航还是动态驾乘等方面，这辆开瑞小卡K7长跑王都给现场观众以及主观评价官们留下了极为深刻的印象，同时，在现场，我们也对这辆车型进行了深度试驾，它的动态展现出相当不错的质感，在同级竞品中比较突出。

    独特安全系统，配置拉满

    开瑞小卡K7长跑王首先在行车安全上有自己独到的一面，它的语音提示功能堪称细致且周到，转向时会实时播报“车辆左转弯/右转弯，请注意安全”，给到司机和行人提示；切换倒挡则同步弹出倒车影像与提示音，既保证司机安全，也给予充分情绪价值。

    车辆还配备360°全景影像，具有2D和3D两种模式，支持四个方位摄像头切换视角，彻底解决小卡普遍存在的后方盲区问题，司机行车更加安全。

    动力充沛，驾驶轻松愉悦

    开瑞小卡K7长跑王搭载的永磁同步电机，峰值功率100kW，最大扭矩270牛米，最高车速80km/h，徐徐踩下电门，车辆提速相当顺畅，车速很快可以来到80km/h，其动力储备相对充沛。在较低速度时，一脚电门到底，急加速表现也让人印象深刻，甚至有明显推背感，车辆电驱系统调教相当成熟，技术底蕴深厚。本次挑战赛爬坡项目中，载重3吨的情况下，它轻松征服20%坡道，表现相当惊艳。

    制动给力，驾驶信心满满

    开瑞小卡K7长跑王制动力整体比较线性，几乎不存在空行程，随着踏板的深入，制动效果愈发明显，车身也能很快停下，跟动力表现一样，整体突出一个顺畅丝滑。在80km/h时，我们尝试一脚踩死刹车踏板，制动力来得非常猛烈，车辆也能很快停下，刹车距离很短，相当稳健。本次挑战赛制动项目中，载重3吨的开瑞小卡K7长跑王脱颖而出，获得最佳制动性能奖。

    转向轻盈，操控轻松惬意

    开瑞小卡K7长跑王采用了EPS电动助力，方向盘很轻，也适合女性司机上手，基本也不存在虚位，转向时车身跟随性很好，展现出了相当不错的灵活性，前麦弗逊独立悬架在过弯时也能给到非常好的支撑性，兼顾了舒适和一定的运动感。

    底盘紧致，突显高级感

    底盘很是紧致和规整，一些细碎的路面震动过滤得很好，即便是遇到不平整非铺装路面，也能够保证不错的舒适性，颠簸程度不大，在同级竞品里，开瑞小卡K7长跑王的底盘调教偏高级，很能体现出驾乘质感。

    此外，驾驶室坐姿整体比较高，左右两侧车窗玻璃面积很大，开车时，整体视野相当棒，再配合360°全景影像，基本能够做到行车无盲区，四周环境尽在掌握，绝对给力！

    在本次挑战赛主观评价环节，评价官对开瑞小卡K7长跑王的整体驾乘舒适性给予了高度评价，由此斩获最佳舒适奖。

    家族化设计，质感上分

    秉持全新家族化设计的开瑞小卡K7长跑王，采用了家族式K形大灯，LED日行灯别致夺目，能够很好地提醒到行人，功能性拉满，整体贯穿造型与中网构成整体，颜值出众并且具有相当不错的辨识度，此外，长车头在碰撞时能够增加溃缩吸能区，大大加强被动安全。

    内饰突显出动感时尚，悬浮式中控屏不仅吸睛，而且功能齐全，操作便捷，座舱采用贯通设计，联排座椅能够秒变小卧铺，人性化设计贴合货运场景需求。

    总结来看，全新开瑞小卡K7长跑王，相较于过往车型，首先在外观内饰上发生了质的变化，从设计到做工都更加精致时尚，尤其能吸引年轻人的目光，进步明显，另一方面，安全对于它来说，是个很大的加分项，无所不在的提示音，360°全景影像，彻底消除车辆盲区，让司机行车信心倍增，底盘质感上乘，动力系统调教成熟，性能卓著，刹车上也十分给力，让人放心，同时转向精准，让它开起来突显出舒适和畅快感。