众所周知，车辆的运输效率很大程度上决定了司机收入的高低，如何以最低成本实现多拉快跑成为众多车企争夺的方向。不止于此，创富路上，司机的安全比什么都重要，加强车辆的主动安全措施也是车企在造车中的重要一环。

瑞驰汽车在赛力斯集团技术、人才及质量管理体系的深度赋能下，推出了全新一代瑞驰EC75智驾超充版。于司机而言，这是一款集高度安全和极致效率于一体的全新产品，于行业而言，更是带领新能源商用车市场加速走向智驾超充时代。

应运而生：瑞驰EC75智驾超充版强势亮相

2024年，我国新能源物流车市场发展再度迈向新台阶。据电车资源统计，1-10月，我国新能源物流车销售36.7万辆（不含物流重卡、皮卡，含交叉型乘用车），渗透率突破20%大关，销量同比去年涨幅68.8%，整体呈稳定、高速发展态势。

然而，作为物流运输行业的主体，货车司机却面临严重的生存困境：运价持续下探，车多单少的局面，让司机的收入不断收缩，越来越多的司机通过延长跑车时间来稳定收入，长期处于超负荷的工作状态，安全驾驶隐患非常大。不止于此，“不超载，不赚钱”甚至都成为运输行业内的共识，货车交通事故率持续攀升。

据公开数据显示，在1700万的货车司机中，有近三成的司机日均工作时长在12小时以上，76.21%的货车司机日均工作时长在8小时以上，近五年平均每年大货车交通肇事2.5万起，疲劳驾驶成为事故主因。触目惊心数据的背后，是司机巨大的经济损失，更是无数个家庭的破碎，保障司机驾驶安全迫在眉睫。

瑞驰汽车此次重磅推出瑞驰EC75智驾超充版，依托赛力斯集团资源优势，对司机驾驶安全和经济效益进行全面聚焦，作为行业同级别首创的智驾超充产品，更是加速引领我国新能源商用车的数智化转型，为我国新能源商用车市场发展增添一大助力。

安全感MAX：L2智能驾驶辅助系统护航司机出行

为有效干预司机潜在驾驶风险，瑞驰汽车深入到用户驾驶习惯以及场景中，积极布局车辆的主动安全措施。

据了解，瑞驰EC75智驾超充版，配置了瑞驰全栈自研的L2级智能驾驶辅助系统，搭载11个感知硬件，实现7项驾驶辅助功能，分别是：自动紧急制动（AEB）、自适应巡航控制（ACC）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、前方碰撞预警（FCW)、智能限速辅助（ISA）、集成式巡航（TJA/ICA）。

另外，还有车身稳定系统（ESC）、大灯自动开启、自适应远近光灯（HMA）、胎压监测（TPMS）、自动驻车（AUTO HOLD）、360°全景影像等6项提升配置。

简单来说，面对司机长时间、高强度的工作状态，瑞驰EC75智驾超充版的智能驾驶辅助系统，可以对车辆在驾驶过程中的所有风险进行干预和警示，比如车道偏离、车辆超速、司机疲劳驾驶等危险驾驶行为，面对走走停停的运输场景，智驾系统还可以帮助司机规避与前车发生碰撞，减少司机因注意力不集中和反应迟钝所造成的事故。

同时，司机也可通过自适应巡航控制（ACC）、集成式巡航（TJA/ICA），进行车辆定速巡航，解放双脚，以此缓解驾驶疲劳感。

换句话说，瑞驰EC75的L2智能驾驶辅助系统，在认真帮助货车司机高高兴兴出门，平平安安回家！

高效补能：2C超充，司机充电快一倍！

深究新能源物流车司机如此拼命拉货的原因，根本上还是因为收入的不稳定性。如何在安全的基础上，提升司机运输效率，缩短补电时长是其中一大关键。

目前新能源物流车风冷电池SOC电量从20%-80%，通常需要48分钟左右，司机一天需要耗费大量时间进行补能，经济效益难以提高。

瑞驰EC75智驾超充版，首搭宁德时代天行L超充电池，实现了2C高倍率快充，车辆补能时间大幅缩短。电车资源此前进行实车体验，瑞驰EC75智驾超充版SOC电量从20%-80%，仅仅只需17分钟，司机排队吃个饭的时间就能完成车辆补能，表现非常不错；加上50.1kWh的电池容量，瑞驰EC75智驾超充版工况续航里程可达306km，轻松帮助司机实现多拉快跑，将提高司机收益落到实处。

为全方位赋能用户，瑞驰汽车还提供不限年限不限里程，首任车主均可享受电池组终身质保的服务，解决车主的后顾之忧。

瑞驰EC75智驾超充版的价格也非常实在，享厂家综合权益后智驾版7.99万元起，在同级别产品中绝对是性价比最高的产品，如果您正在挑选一款集安全、效率于一体的高性价比7方VAN系产品，不妨前去线下店进行试驾，相信这款车性能表现不会让您失望！

小结

安全无小事，货车司机驾驶安全必须引发行业重视。相信瑞驰汽车以高科技产品加数字化服务推出的瑞驰EC75智驾超充版产品，不仅可以成为司机得力“赚钱拍档”，更是加快了智驾与超充的普及，推动了行业迈入智驾超充3.0时代。