随着新能源车市场逐渐成熟，车型也非常丰富，用户的接受度也越来越高。而在不同动力形式的新能源当中，具备可油可电、匮电也省能油等特点的增程式是最受用户所关注的之一，而在这个细分市场当中，有一款车是必须要看的，因为它采用的并不是传统的油电增程，而是能够把用车成本更进一步降低的路线的醇氢+电方案，他就是在2024年8月1日上市的吉利远程星瀚H醇氢电动牵引车，这期我们就来一次详细的看一下。

外观设计

在外观上，星瀚H的设计绝对说是独树一帜的，跟传统的牵引车驾驶室不一样，根据官方所介绍远程星瀚H的外观上采用了当下很流行的仿生美学设计，灵感来自于在海洋畅游鲸鱼，驾驶室风挡的下方作出了光滑的留白设计，而在车头底部的进气格栅与大灯的巧妙搭配下，也确实与鲸鱼前脸的相似度十分高。

除了车头有大量的弧面造型外，在细节上还有隐藏式门把手与电子后视镜等等，这些为风阻系数而服务的配置与设计，所以官方称星瀚H的最低风阻系数为0.343cd，如果对此你没概念的话可以参考一下哈弗在2019年推出F7X车型的风阻系数为0.34Cd，大概接近于一台普通家用suv的风阻系数，而普通牵引车的风阻系数一般都在0.5左右的。

动力系统

在动力方面，星瀚H就提供了三个动力版本，分别是单使用醇氢的版本，搭载排量为14L，最大马力去到540匹的醇氢发动机，以及搭载600度电池，最大续航能突破450公里的纯电版，当然，小编认为最具有亮点的还是醇氢+电的混合动力版本。

根开篇所描述的一样，远程星瀚H的混合动力与传统的油混增程式不一样，虽然车辆使用的还是电能驱动，但实际上加注的燃料就从传统的柴油变成定位为清洁能源的醇氢，并且跟传统燃料的物理特性一模一样，仅需五分钟即可完成加注，其中，醇氢燃料的发动机并不参与驱动，而是只负责发电，因此整车动力系统再搭配“玄武”醇氢电动高性能电池、与“朱雀”高效电驱桥，让整车续航里程能达到1500公里，能满足大部分重卡长途日常运营的场景了。

整车智能配置

当然，说到全新的智能化重卡，不得不提的当然还有座舱豪华感、舒适性。虽然目前星瀚H的定价未知，但空间舒适性和智能座舱层面的了解，我们能找到他的是作为远程旗舰级卡车定位了。

远程星瀚H的驾驶座舱分为三个，分别是 M（日间商务舱），L（豪华头等舱），XL（旗舰旅居舱）基本能覆盖多个重卡场景了，而坐进L系的驾驶舱内就能看到，车内除了空间水准十分良好外，座舱的智能程度更是优秀的，在驾驶位能看到配备的12.3寸全液晶仪表盘和15.6寸的中控屏，在里面提供了丰富的车辆信息之余，还集成了相当好用的AI语音助手功能，驾驶员在行车期间能够通过语音指令轻松控制车内的80%功能，其中就包括车窗开关，听歌导航，以及空调设置风量温度等等，除了提升便捷性外，无需分心的手动操作还能保障了行车期间的安全性了

当然，作为旗舰级的产品，除了智能程度足够外，配置也是必须拉满的，远程星瀚H 醇氢电动牵引车的配置已经给很多了，在标配里面，给到了无钥匙进入、隐藏式门把手、气囊座椅、蓝牙钥匙、电子后视镜、三挡式通风加热、安全带高度调节等功能等等，基本上驾驶员在日常车上生活的便利性都能照顾到的。

写在最后：

远程星瀚H是挺不一样的重卡，在驾驶和补能层面，星瀚H是更接近于能够帮助企业在运输方面降本增效的利益车辆，而且在智能化和配置方面，作为旗舰级星瀚H依然不会让你失望，是符合新能源车的未来趋势与标准的。

远程星瀚H上市以来一直都有不错关注度，是高端重卡市场中比较热度的一款产品了。相比之下其他品牌的产品在醇氢燃料的领域中还算是“新手”。所以综合地看，当下如果想一辆醇氢新能源重卡的话，远程的星瀚H会更靠谱的选择，所以接下来就让我们期待一下它的售价吧。