目标10万辆！最高奖16亿！工信部牵头氢能综合应用试点工作

绿色重卡3月16日获悉，由工业和信息化部、财政部、国家发展改革委（以下统称三部门）组织开展氢能综合应用试点工作正式启动。三部门联合印发的《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》明确，积极探索氢能创新应用场景，形成“1个燃料电池汽车通用场景+N个工业领域应用场景+X个创新应用场景”的氢能综合应用生态。到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。

中央财政将采取“以奖代补”方式，对城市群给予奖励资金支持。每个城市群试点期为4年。单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元。

以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用，鼓励开展公交客运、城市物流、城市环卫、渣土运输等车辆应用，探索公务车、网约车等乘用车应用。（来源：绿色重卡整理）

最高罚3万元！河北省治理货运车辆超限超载规定发布

2026版《治理货运车辆超限超载规定》在河北、山西等地正式进入严格执行阶段，此次政策摒弃了以往简单的“一刀切”治理模式，创新推行“梯度罚款”机制：既对轻微超限行为体现执法温度，又对严重超载行为施以雷霆手段，宽严相济、靶向施治。

第三十三条  经非现场检测设备检测认定的违法超限运输行为，由交通运输主管部门按照下列规定处理：

（一）车货总质量未超过最高限值百分之二十的，给予批评教育；

（二）车货总质量超过最高限值百分之二十未超过百分之五十的部分，处每吨三百元罚款；

（三）车货总质量超过最高限值百分之五十的，对百分之二十以上百分之五十以下的部分，处每吨三百元罚款；对超过百分之五十的部分，处每吨五百元罚款，但最高不得超过三万元。

第三十四条  违反本规定第十三条第二项规定的，由交通运输主管部门责令限期改正，逾期未改正的处一千元以下罚款；违反第十三条第三项规定的，每辆次处一千元罚款；违反第十三条第四项规定的，处三千元以上一万元以下罚款。

第三十五条  违反本规定第十四条规定的，由交通运输主管部门责令限期改正，其中对违反第二项规定，逾期未改正的，处三千元以下罚款；对违反第三项规定的，每辆次处一千元罚款。

第三十六条  违反本规定第十六条第一款规定的，由交通运输主管部门责令限期改正；逾期未改正的，处二千元以上一万元以下罚款。

第三十七条  违反本规定第二十一条规定的，由交通运输主管部门责令改正，其中对违反第一项规定拒不改正的，处二百元以下罚款；对违反第二项规定的，处二千元以下罚款；对违反第六项规定的，处一千元以下罚款。

第三十八条  违反本规定第二十九条规定的，由交通运输主管部门责令改正，拒不改正的，处三千元以上一万元以下罚款；情节严重的，处一万元以上三万元以下罚款；造成非现场检测设备损坏的，依法予以赔偿；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第三十九条  超限超载行为涉嫌犯罪的，应当及时将案件移送司法机关，依法追究刑事责任；对依法不需要追究刑事责任或者免予刑事处罚，但应当给予行政处罚的，依法给予行政处罚。（来源：绿色重卡整理）

宁夏发改委：推动重点行业电动重卡替代全覆盖

3月19日，宁夏回族自治区发展改革委正式印发《宁夏回族自治区2026年度充电基础设施建设实施方案》。

方案明确，全面提升充电服务便捷性、安全性和智能化水平，银川及其他地级市中心城区优化“3公里充电服务圈”，持续加密高速公路、国省干线充电基础设施布局，深入推进县域充换电设施补短板试点建设，适度前瞻布局建设电动重卡充换电基础设施，有力支撑新能源汽车推广应用，切实满足人民群众绿色出行及大宗货物清洁运输充电需求。

合理布局电动重卡充换电基础设施。坚持市场主导、因地制宜原则，聚焦工业及物流园区、矿区等重点区域，统筹考虑本地注册及跨区域过境电动重卡快速增长的补能需求，构建“8+12+X”（8座集中站、12座增强站、X座分散站）的电动重卡充换电基础设施总体格局。到2026年底，建成满足6000辆电动重卡需求的充换电基础设施，充电枪保有量达到1500个，累计建成换电站18座，加快实现重点区域160公里补能半径全覆盖。

立足煤矿场内转运、工业园区短驳、物流枢纽短倒等成熟应用场景，推动重点行业电动重卡替代全覆盖。强化不同场景间运力衔接与资源共享，形成“干线物流+区域集散+城市作业”一体化协同推广格局。支持具备条件的煤矿、工业园区、货运场站，以及发电、钢铁、焦化、化工、建材等重点企业，按需设立电动重卡专属装卸通道。实施优先通行、优先装卸的差异化管理机制，减少车辆进场排队与装卸等候时间，压缩单次运输全流程耗时。通过优化作业流程、提升场地周转效率，切实降低电动重卡运营成本，为推广应用创造高效便捷的作业环境。（来源：绿色重卡整理）

禁国三、限国四！4月6日起，深圳开始限行老旧大型柴油货车

近日，深圳市生态环境局、深圳市公安局交通管理局和深圳市交通运输局联合制定了《深圳市生态环境局 深圳市公安局交通管理局 深圳市交通运输局关于实施国Ⅲ和国Ⅳ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》。

国Ⅲ柴油货车自2026年4月6日起，全市（过境高速路除外）全天限制通行。

国Ⅳ柴油货车限制通行分阶段、分车型、分时段、分区域/路段实施，逐步加严。

第一阶段，自2026年4月6日起，针对排放量高的国Ⅳ大型柴油货车实施每天早晚高峰（7:00-9:30、17:00-20:00)白天时段（7:00-22:00）及全天24小时（0:00-24:00）限行。第二阶段，自2026年7月1日起增加国Ⅳ小型柴油货车每天早晚高峰、白天时段及全天24小时限行区域、路段。

按照规范性文件管理规定，通告自2026年4月6日起施行，有效期5年。（来源：绿色重卡整理）

河北沧州：氢气销售价格每公斤补贴3元

3月20日，沧州市发展和改革委员会发布关于对《沧州市加快推进新能源产业高质量发展的实施意见（试行）（征求意见稿）》公开征求意见的公告。

对在沧州新建、改扩建并投入运营的加氢站、制加氢一体站、港区（园区）综合能源站配套加氢设施，以及氢气充装、储存、长管拖车装卸、站控与安全联锁、泄漏监测与应急处置等配套项目，纳入全市加氢站布局与安全管理要求，经验收合格并连续稳定运营满规定周期的，且氢气销售价格不高于每公斤25元，按照每公斤3元进行补贴；在每公斤25元（含）基数上，氢气每公斤售价每降低1元，额外再享受补贴0.5元。（来源：绿色重卡整理）

毕节市四部门：关于电动重卡推广应用的倡议书

3月25日，毕节市工业和信息化局、毕节市能源局、毕节市交通运输局、毕节市商务局四部门联合发布关于电动重卡推广应用的倡议书。其中提到，毕节市电动重卡配套体系已日趋完善，使用环境持续优化。充换电设施齐。目前，金沙、黔西、织金、纳雍等地已建成投运充换电站18座，充电设施覆盖全市24个高速公路服务区。（来源：绿色重卡整理）

乘龙纯电动重卡新品广东佛山上市 现场订车106台

2026年3月20日，东风柳汽乘龙翼威5纯电牵引车在佛山盛大上市，正式揭开其在广东市场的征程。

据悉，现场订车106台。东风柳汽乘龙翼威5纯电牵引车整车自重最低轻至8.8吨，相比友商同类产品可多载货700公斤，每年可多赚2万—3万元的额外收益。得益于高效的电池热管理和能量回收系统，每公里电耗低至1.1度，配合宁德时代400度大容量侧置电池带来的超长续航，搭配双枪500A快充补能，完美适配佛山及大湾区高频次、短中距的物流运输需求。车辆还搭载AEBS、DMS、360°全景影像等安全配置以及智能行驶辅助，让复杂工况“一键通关”。（来源：绿色重卡整理）

上汽红岩第三代新能源重卡上市 聚焦500km以下中短途运输场景

3月20日，上汽红岩2026年全球合作伙伴大会暨新红岩启航仪式、第三代新能源重卡全球发布会隆重举行。

新红岩第三代新能源重卡聚焦500km以下中短途运输场景，融合上汽集团领先的“三电”技术与智能网联成果，在能耗、安全、可靠性及场景适应性等方面实现了全面跃升。全系搭载宁德时代AD02电池配合2C快充技术，凭借580kW峰值功率和减重超800公斤的轻量化设计，为用户带来强劲、平顺、省心、高效的用车体验，实现“好开、好稳、好赚”的运营价值。（来源：绿色重卡整理）

(文/ 电车资源 赞军)

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