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8方空间、电耗不到14度?全铝轻量化的V80将重新定义城市物流

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电车资源 ·
2025-11-21
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一直以来,VAN车就是货运行业的一大主力军,尤其是大方量和大电量的车型在即时货运平台中备受欢迎,大货厢能够满足多装载需求,大电量带来长续航打消“里程焦虑”,因此,各大厂家的开始陆续推出8方及以上的车型。

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11月18日,魏桥新能源商用车第二代高端铝VAN—V80在广州上市,8方车市场,又多了一个选择。那么这款车是否能解决当下车型的一些痛点,在当下运价越来越低的市场,又能否满足货运司机的低成本用好车的需求?

8方规整空间+全铝车身,多拉省心更保值

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对于货运司机来说,最重要的是要能拉的多。魏桥新能源商用车V80整车尺寸为5240*1970*1990mm,轴距为3350mm,货厢尺寸为3070*1910*1390mm,装载空间达到了8方级别,并且货厢内部采用的是相当规整的设计,轮包上方也是纯平的设计,空间利用率更高。在具体的细节上,它的货厢长度达到了3米,一些3米的管材就可以轻松装下,而轮包间距做到了1.34米,各种尺寸的卡板都随便装。

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V80货厢门采用单侧侧滑门+对开式尾门的设计,官方资料显示,其尾门门洞最宽可达1460mm,门洞高度为1270mm,在面对叉车装卸货物更为游刃有余,轻松兼容托盘与大件货物。此外,货台的离地间隙只有600mm,装卸也更轻松。

总体来看,魏桥新能源商用车V80这款车不仅装的多,而且好装卸。

装的多,还得能装的重,这就不得不提V80与生俱来的优势——轻量化。背靠魏桥集团“铝合金绿色循环全产业链闭环”的优势,V80采用全铝车身设计,整车自重大幅降低,据官方资料,实现整车减重10%-20%,较同级别同尺寸车型减重150kg-300kg,加上其2.5吨级的后桥,整车的承载能力也更强。

自研三电,重载爬坡能力强,续航更扎实

装的多,还得跑的快、跑的远,效率才有保障。魏桥新能源商用车搭载了自主研发的兵圣动力智驱平台。宏途电池与宏极电驱动的全三电业务,满足了商用车最核心的“动力性能”需求,完全契合商用车用户对“强劲、可靠”特性的期待。宏极公司的电驱动桥、扁线电机、VCU等核心产品,又凸显了“智能驱动”的技术精髓。

在续航方面,V80搭载的是魏桥新能源自主品牌宏途动力的磷酸铁锂电池,电量为41.86/50.23kWh,,魏桥自研电池,配合自研的高效能量管理系统,在结合其全铝车身的轻量化设计,其官方百公里电耗做到了低于14kWh,工况续航里程做到了270-320km。此外,动力电池还享受8年/40万公里超长质保,让卡友前、后期都能用车无忧,可以说是诚意十足。

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动力方面,这款车搭载的是同样为魏桥自主品牌宏极的电驱桥,而且还是一个同轴的电驱桥,传动效率更高,峰值功率70kW,最大扭矩230Nm,最高车速90km/h,满载最大爬坡度可达25.4%,足以轻松应对日常各种运输挑战。

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值得一提的是,它是一个后驱的设计,这个设计在重载的时候动力表现会更出色。

正三座+隐藏储物格,驾乘舒适更实用

颜值同样重要,V80为主流的封闭式设计,上封闭式格栅顶端通过一条贯穿式灯带与机盖进行衔接,且灯带两端为 LED 日间行车灯,下部保险杠为深色设计与车头形成撞色,在充满金属几何科幻感的同时,又不失动感气息。

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内饰设计上,V80整体采用的是简约的设计风格,但是简约不代表简单,中部设计有一个硕大的置物平台,可以临时办公,同时在中控下方有储物盒和可收纳的水杯架,两侧门板上也有口袋,在收纳上有不小的优势。

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座椅上,V80采用的是正三座布局,在面对两人跟车,比如一些工地单或者搬家订单时,显得更为游刃有余,电子手刹的设计让座椅纯平,1650mm的宽度可以临时休息平躺。另外,V80还有两座版本可供选择,整体驾驶室会显得更加宽裕,适合城市短途配送和个体户人群使用。

值得一提的是,V80副驾座垫下方还藏有一个40L的储物空间,可以放置一些如三脚架、灭火器和维修工具等车内需常备但不常用的物品,确保随用随取,时刻保障行车安全。

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安全,是创富的基石。V80同样给出了硬核保障,搭载了相当有诚意的配置,如ABS、EBD和EPB等功能,在日常行车中也能充分保障安全。另外,卡友们也能根据自身需求选装带倒车影像的智能大屏及ADAS驾驶辅助系统,让运输过程更加安全、省心。

总结:为创富而生 让卡友低成本用好车

装的多、拉的重、跑的快、跑的远、驾乘更舒适,魏桥新能源商用车V80毫无疑问解决了货运司机的核心痛点,是一个好用的车。

在好用之余,魏桥新能源商用车旗下的九方智运提供租车、买车、货源、充电、金融、保险、培训、回收等智慧运力服务,还让这款车的用车成本更低。

得益于魏桥的铝基轻量化一站式解决方案,V80不仅在轻量化上有优势,铝材质的耐腐蚀性也更强,货厢即使拉一些特殊货物也能有更长久的寿命,更重要的是,V80还实现了五年整车保值回收,形成“从铝到车,再从车到铝”的完整循环,降低整车全生命周期成本。

商用车的竞争,归根结底是“赚钱能力”的竞争。魏桥新能源商用车不仅做到了好用,还做到了全生命周期的更低成本。

那么大家是否会愿意去试驾一番呢?欢迎在评论区里留言探讨。

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