在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡销量持续高速增长。新能源重卡在钢铁、石化、水泥、煤电厂、港口、城建、商砼等短倒运输领域表现出色，实现了降本增效，赚得了绿色积分。

超充网络的加速建设，推动了电动重卡，特别是大电量电动重卡在中长途运输领域的扩大应用，推动了新能源重卡持续高速增长。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2025年1-9月新能源重卡共销售138714辆，同比增长183.30%，其中9月份新能源重卡共销售24361辆，同比增长206.31%，环比增长35.93%，创历史月销量新高。销量延续了增长趋势，预期2025年销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-9月，电动重卡依然是用户首选，销量为135810辆（占比97.91%）。其中，换电重卡1-9月实销43089辆（占比31.06%）；纯电动重卡（不含换电）实销92721辆（占比66.84%），为第一大补能车型。燃料电池重卡实销2267辆（占比1.64%）；插电式混动重卡实销637辆（占比0.46%）。其中甲醇插电式混动重卡销486辆。

1-9月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销103936辆（占比74.93%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销16833辆（占比12.14%），搅拌车实销11610辆（占比8.37%）。

9月份新能源重卡销24361 同增206.31% 解放/徐工/三一居前三

新能源重卡市场月销量持续走高，9月份销量再次创月销量新高。绿色重卡数据显示，在2025年9月，共有97家企业有销售新能源重卡，当月销量为24361辆（2024年9月实销7953辆），同比增长206.31%，环比增长35.93%。

其中销量超过100辆的企业有17家，总销量达到23289辆，占全国新能源重卡当月总销量的95.60%。

2025年9月，销量冠军企业是一汽解放，销售3788辆，占比15.55%；销量亚军企业是徐工集团，销售3655辆，占比15.00%；销量季军企业是三一集团，销售3194辆，占比13.11%。

前十企业的总销量20785辆，占当月国内总销量85.32%，头部效应明显。

月销量排名前十的企业中，福田戴姆勒汽车增长最快，达到518.18%。有一家企业出现负增长。

在9月的城市销量中，上海市销售3218辆，蝉联冠军。

广州市销售1630辆，位居第二，深圳市销售879辆，位居第三。

1-9月新能源重卡实销138714辆 同增183.30% 徐工夺冠

今年以来新能源重卡快速发展，行情持续上扬。1-9月共有162家企业有销售新能源重卡，总销量为138714辆，同比增长183.30%（2024年1-9月实销48963辆）。其中TOP10企业总销量达120314辆，占全国新能源重卡1-9月总销量的86.74%。徐工集团夺得销量冠军。

在今年1-9月，销量冠军企业是徐工集团，销售22428辆，占比16.17%；销量亚军企业是三一集团，销售20829辆，占比15.02%；销量季军企业是一汽解放，销售19052辆，占比13.73%。

前三企业总销量62309辆，占1-9月国内总销量44.92%，头部企业销量较为集中。

1-9月销量排名前十五的企业，其中，集瑞联合重工（联合重卡）增长最快，达到659.23%。

有1家企业销量出现负增长。

小结

重卡新能源化已是大势所趋。9月份，新能源重卡销量超24000辆，创月销量历史新高，说明新能源重卡已经得到市场的认可，更多的运输企业应用新能源重卡。

随着快充、超充补能网络的逐步扩大，电动重卡的补能效率逐步提升。大电量电动重卡续航里程增长，运营效率提升，推动了电动重卡的高速增长。

电动重卡正在试点“跑长途”，开辟新的应用场景，预计今年，干线上将开始批量运营电动重卡。

(文/图 电车资源 赞军)

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