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11月新能源汽车销售9.5万辆 同比下降43.7%

  • 12-11
  • 来源:电车资源

【电车资源 产销数据】电车资源从中汽协了解到,11月,新能源汽车产销分别完成 11万辆和9.5万辆,比上年同期分别下降36.9%和43.7%。

其中纯电动汽车生产完成9.6万辆,比上年同期下降29.6%;销售完成8.1万辆,比上年同期下降41.2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆,比上年同期分别下降63%和54.4%。

11月新能源汽车销售9.5万辆 同比下降43.7% 

1-11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,比上年同期分别增长3.6%和1.3%。

其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆,比上年同期分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆,比上年同期分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,比上年同期分别增长398.6%和375.8%。

11月新能源汽车销售9.5万辆 同比下降43.7% 

产量方面,2019年11月,新能源乘用车产量为8.8万辆,其中纯电动乘用车7.5万辆,插电式混合动力乘用车1.3万辆;新能源商用车产量为2.1万辆,其中纯电动商用车2.1万辆,插电式混合动力商用车0.1万辆。

11月新能源汽车销售9.5万辆 同比下降43.7% 

销量方面,2019年11月,新能源乘用车销量为9.5万辆,其中纯电动乘用车6.3万辆,插电式混合动力乘用车1.4万辆;新能源商用车的销量为1.9万辆,其中纯电动商用车1.8万辆,插电式混合动力商用车0.1万辆。

陆续有车企公布了11月销量数据,下文只针对目前公布了数据的企业。

吉利新能源汽车销量环比增长37% 表现亮眼

吉利汽车发布11月份销量公告。数据显示,新能源和电气化汽车销量为14135辆,环比增长37%。

这是目前公布销量数据中表现最好的,毕竟新能源汽车销量已连续5个月下降了,吉列汽车却能保持增长状态,实属不易。

此外,吉利汽车11月畅销的车型有帝豪EV、星越MHEV、嘉际MHEV、几何A,共占新能源汽车销量的60%。目前吉利网约车业务主打车型均为帝豪EV,这在很大程度上提高了其销量,可见国内网约车市场仍十分广阔。当然吉利在其他细分领域的均衡发展也是其销量提高的原因之一。

豪华品牌中宝马战绩最佳 同比增长18.4%

宝马集团发布的销量报告显示,11月,宝马集团新能源汽车销量17,480辆,同比增长18.4%,其中13,590辆为插电式混合动力车;1-11月的累计销量为128214辆,增长率2.3%。

其中,宝马5系 PHEV仍旧是宝马人气最高的新能源车型,11月份单月销量为3397辆,同比增长38.1%。

比亚迪、北汽销量双双大跌

比亚迪发布11月销量快报。快报显示,11月新能源汽车销量11220辆,相较去年同期大幅度下降62.69%。

其中,纯电动乘用车销量8000辆;本年累计13.92万辆,同比增长69.28%。插电混合动力乘用车11月销量2675辆;本年累计销量69390辆,同比下降35.68%。在11月的新能源汽车销量榜单中,艰难依靠比亚迪元ev才勉强挤进前10榜单,也是难得。

北汽蓝谷发布11月产销快报。快报显示,子公司北汽新能源11月销售新车7005辆,同比下降62.60%;1-11月累计销售113988辆,同比下降11.20%。

江淮汽车销量 同比下降66.45%

江淮汽车发布销量报告。数据显示,江淮纯电动乘用车11月销售了2636辆,同比下降66.45%;1-11月累计销量5.52万辆,同比增长5.09%。

电车资源小结:

整体上来看,1至11月,我国新能源汽车产销增速比1至10月有所放缓。其中纯电动汽车产销同比保持增长,插电式混合动力汽车降幅比1至10月有所扩大。

中国汽车工业协会提到,四季度以来,中国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势,但市场总体回升缓慢,消费信心仍不足。

目前新能源汽车销量已连续5个月下降,车市下行主要受国五转国六以及补贴退坡的影响,此外消费者需求不足也是重要原因之一。

12月6日召开的中共中央政治局会议,表示目前我国经济运行在合理区间内,经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。在全面做好“六稳”工作的基础上,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定,中国汽车产业仍将保持稳定发展。

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