据中国汽车工业协会统计，1月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。其中，新能源汽车销量72.9万辆，同比增长78.8%，市场占有率达到29.9%，可谓迎来“开门红”。

商用车1月销量32.4万辆 同比增长79.6%

中汽协公布的数据显示，今年1月份我国商用车产销同比高速增长，产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，环比分别下降10.7%和11.1%，同比分别增长66.2%和79.6%。

在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销虽然均呈不同程度的环比下降；但是与上年同期相比，客车、货车产销均呈明显同比增长。

从具体数据来看，1月商用车中货车产销分别完成29.2万辆和28.9万辆，环比分别下降6.4%和6.6%，同比分别增长65.9%和81.8%。客车产销均完成3.5万辆，环比分别下降35.3%和36.5%，同比分别增长68.1%和63.4%。

从商用车流向来看，今年1月国内国外市场双增长。中汽协公布的数据显示，1月，商用车国内销量25万辆，环比下降12.8%，同比增长92.2%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.9%，同比增长46.9%。

新能源汽车销72.9万辆 渗透率29.9%

1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。

从动力类型来看，1月份纯电动汽车产销量分别为48.5万辆和44.5万辆，对应的同比增幅分别为63.9%和55.1%；插电式混合动力产销量分别为29.7万辆和28.4万辆，同比增幅分别为136.1%和135.0%；燃料电池汽车产销量虽然较小，分别为300辆和400辆，但是同比增幅较大，分别为373.8%和133.3%。

值得注意的是，1月份插电式混合动力汽车延续了2023年高增长态势。2023年全年插电式混合动力汽车销量280.4万辆，占整体新能源汽车销量949.5万辆的29.5%。而今年1月插电式混合动力汽车销量占整体新能源汽车销量的39%。即使是环比2023年12月（占比30.5%），插电式混合动力汽车占比也增长了8.5个百分点。

关于这一点，在新能源汽车出口数据中也得到了印证。数据显示，1月，新能源汽车国内销量62.9万辆，环比下降41.8%，同比增长93.3%；新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。其中，纯电汽车出口8.2万辆，环比下降17.4%，同比增长5%；插混汽车出口1.8万辆，环比增长52.2%，同比增长3.1倍。

结语：毫无疑问，2024年1月汽车产销量数据是具有开门红意义的，特别是在龙年春节前公布，特别应景，给节日增添喜庆。在喜庆之余，我们也应该看到两个明确信号：一是新能源汽车和商用车销量同比增幅遥遥领先，均在70%以上，说明新能源汽车和商用车漂亮开局；二是2024年汽车出口形势喜人，2024年国内国外两个市场均大有可为，尤其是混动式车型值得关注。