2025年10月，重庆市生态环境局、市公安局、市交通运输委联合发布《关于优化调整高排放柴油货车限行措施的通告》（渝环规〔2025〕8号），其中国四排放标准柴油货车限行条款已于2026年7月1日起正式生效。这是重庆在2025年11月1日实施国三及以下柴油货车全域禁行后，针对高排放柴油货车管控的进一步升级。

限行分两个层级明确界定

按照通告规定，国四柴油货车限行分为两个管控层级，范围和时段均有清晰划定。

第一层级为内环快速路及以内区域，执行全天24小时禁行。该范围内全时段禁止国四排放标准柴油货车驶入，无时段豁免空间。

第二层级为中心城区全域，执行日间时段限行。每日7:00至22:00，禁止国四排放标准柴油货车驶入。以上两处管控范围均不含绕城高速G5001主线及其以外相连的高速公路，过境车辆可正常通行外围高速路网。

通告所指中心城区全域，涵盖渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区9个行政区，以及两江新区、西部科学城重庆高新区2个功能区的全部辖区范围。

五类法定车辆豁免限行

通告明确，军车、警车、消防车、工程救险车和中国邮政专用车不在限行对象范围内。上述车辆因承担公共服务、应急保障等法定职能，按规定予以豁免，保障城市正常运转与应急处置需求。

对违规闯禁的高排放车辆，由公安部门依法查处。

车辆排放标准可多渠道核验

车主可通过官方渠道确认车辆是否属于限行范围：一是查看机动车整车出厂合格证上标注的排放标准；二是登录生态环境部机动车排污监控中心官方网站，输入车辆信息线上核验，也可访问市公安局公众信息网查询限行车辆信息公告。

据重庆市生态环境局官方解读，占全市汽车保有量约2%的国三、国四排放标准柴油货车，污染物排放量占比达到约30%，是移动源污染治理的重点对象。此次限行通过路权约束引导高排放车辆逐步退出城区运营，核心目的是持续改善环境空气质量。

淘汰补贴为配套单独政策

针对高排放柴油货车淘汰更新，重庆市另有配套财政补贴政策。符合条件的非营运柴油货车提前淘汰，可按规定申请相应补贴。具体补贴标准、申请条件和办理流程，车主可登录重庆市生态环境局官方网站，查阅对应提前淘汰更新补贴实施细则。

当前政策已正式落地，建议国四柴油货车车主对照限行要求合理规划运输路线，合规开展城区运输作业；有车辆更新计划的车主可结合补贴政策有序安排。