“电动化、智能化、网联化、国际化以及产业的低碳化发展成为中国商用车产业发展的大趋势，也必将重塑行业未来的十年发展。”

日前，中国汽车工业协会总工程师叶盛基出席由电车资源主办的“2026第九届中国新能源物流车领导人峰会”，并做了主题致辞——《持续创新，顺势而为，应对挑战，不断推进中国新能源商用车产业高质量发展》。他总结了新能源物流车行业发展将呈现“6大发展趋势”，并基于趋势给出了5条针对性发展建议。

叶盛基表示，2026年作为“十五五”开局之年，商用车产业将继续迎来新的政策及市场的相关红利，企业将迎来更多的发展机遇，同时也面临诸多并存的挑战。新能源商用车的产业的发展新的形势与变化或将呈现如下6个特征。

一是电动化加速升级，新能源商用车竞争将越来越剧烈，行业或将迎来新一波实质性的洗牌，内销、出海双轮驱动成为基本的态势；

二是大电量、大功率以及多技术路径，长续航的产品不断涌现，应用场景由配送走向城际，省际支线干线物流；

三是节能、清洁、低碳发展理念主导全社会物流，电动智能网联和无人配送车或将成为重要的发展趋势；

四是行业竞争逐步迈向产业技术多元化、场景运用功能化、品牌服务升级化的体系能力的竞争阶段；

五是换电、超充、光储充一体化补能体系加速成型，车电分离，电池银行等商业模式走向成熟，补能生态与车辆产品同步成为核心竞争力；

六是产业链协同持续深化，上下游垂直整合、跨界联合创新成为常态，车企与能源、科技、金融企业共建生态，单一产品竞争转向生态链的共同竞争。

叶盛基认为，电动化、智能化、网联化、国际化以及产业的低碳化发展成为中国商用车产业发展的大趋势，也必将重塑行业未来的十年发展。为此，他就新能源商用车发展给出了5条具有针对性和普遍指导意义的发展建议。

一是大力推动企业创新和产业链升级发展。推进技术升级和产品迭代发展，为市场提供各种场景需求的产品，强化关键核心攻关、促进产业链、供应链升级，进一步完善产业链、供应链的体系。他特别强调，产业链、供应链体系一定是伴随着场景的需求不断提升质量，不断提升可靠性，不断降低成本，促进整体产业的健康持续发展；

二是着力推动多元技术路线。纯电、插电混合、氢燃料以及氢氨动力和多种替代清洁燃料的发展，加快商用车绿色低碳发展的相关进程，适配商用车运营场景，推动新能源商用车更大规模的发展；

三是加快发展新能源智能网联商用车。商用车具有丰富的智能化应用场景，企业应加大在智能驾驶、车联网、大数据领域的投入，积极推动跨行业的协同，实现车、能、路、云融合创新发展；

四是全力强化商用车品牌战略实施。努力苦练内功，加速数字化转型，提升研发能力和先进制造能力，升级技术、产品和质量，着力降本增效，提高企业运营效率，全方位提升企业、行业的核心竞争力。新能源汽车产业要实现真正意义上的高质量发展，必须推动整个产业的质量和可靠性的升级的工程，这一切特别是对于商用车来讲非常非常之重要；

五是抓住机遇，强化海外战略布局。中国新能源商用车凭借技术、成本、供应链等优势，有效填补海外市场空白，未来出口市场的空间巨大，加速推动国际化发展时不我待，共同营造良好的营商环境，持续在路上。

最后，他表示，当前内卷和价格战问题是个难事，需要政府部门和产业链上下游相关方协力解决。他呼吁行业同仁积极面对，市场监督部门积极行动提升市场监督的管理力度，全行业、企业从我做起，加强自律，行业链相关方携手努力，共同推进良好的市场生态建设。