这两年，我们亲眼看着无人物流车，慢慢从试点里的小打小闹，变成街头巷尾穿梭的身影。

从最早小心翼翼的单点试点，到如今量产落地、无图技术破局；

从封闭园区的试水，到末端配送、城配物流全面铺开；

政策在松绑，技术在扎根，市场在成熟，整个行业都在朝着规模化、商业化，一步一个脚印踏实往前走。

没有一蹴而就的爆发，只有日复一日的深耕；没有凭空而来的成熟，只有无数从业者摸着石头过河的坚守。

在这个行业从“尝鲜”走向“刚需”的关键路口，2026中国无人物流车产业大会将于4月23日在重庆启幕。

新石器、九识智能、白犀牛——这三家陪着行业一路成长的头部企业，带着最真实的实战经验、最接地气的行业思考来了，和所有同行一起，聊聊产业的“趋势与变化”，也说说无人车落地路上的坚守与破局。

代佳是真正扎在西南市场里的人。

她不坐在办公室看冰冷的数据，而是跟着无人车跑园区、社区，亲眼看着路权一步步放开，场景一个个落地。她最懂区域市场里“从0到1”的难，也最清楚“从1到N”的路该怎么走，是无人车“本土化运营、场景化落地”的实干家。

无人配送不是炫技，而是实实在在的运力服务，坚持以RaaS运力即服务模式，搭建贴合区域需求的智慧物流生态，推动无人车真正走进商业化普及的快车道。

本次分享，代佳将带来最一线的实战思考。

深耕西南山地、乡村等复杂场景，实打实验证RaaS 模式的可行性；

依托无图L4 技术 + 全栈自研能力，筑起新石器规模化落地的核心护城河；

从邮政配送，到商超便民，多场景全面覆盖，无人车正成为区域物流新基建；

坚持开放生态合作，携手产业链伙伴，一起加速无人配送商业化普及；

新石器将会验证：无人配送的终局是比谁能把运力做成像水电煤一样的基础设施服务。

行业从技术红利窗口期，迈入规模化竞争新阶段，周清是全程亲历者。

他亲历九识，从技术研发到量产落地，从拿下行业标志性大单，到牵手主流车企，一步步把RoboVan从图纸，变成满街跑的实用运力。他见过行业的浮躁，更守着量产的初心，深知无人车要活下去、走得远，必须靠实打实的交付、可落地的成本、能跑通的盈利。

万台车辆部署、千万公里安全行驶，这些数字背后，是九识对“规模化落地”的死磕与坚持。

这些年以来，九识的Zelos Inside模式，也为多家合作伙伴拓展无人物流车的场景边界。

近日与中国煤科联合发布的井下无人物流车T5，更是全球首例。

九识正在拓展更多场景。

本次分享，周清将带来九识智能RoboVan的中国解法。

他会直面行业最核心的焦虑：如何降本增效？如何实现量产交付？如何把前沿技术，转化为真正能赚钱的运力？给所有同行一份可复制、可落地的中国方案。

王瀚基总说，无人车从来不是单打独斗，而是生态共赢。

他深耕自动驾驶与物流融合领域，率先提出“产品+AI+生态”的黄金三角战略，看着白犀牛从融资突破到订单落地，从2000台运营车辆到覆盖全球170城，始终坚持长期主义，不追短期热度，只做能扎根、能闭环的商业落地。

在行业都求快、求量的时候，他守着“车规级、稳运营、共生态”的底线，懂技术逻辑，更懂商业本质。

于是今年四月，白犀牛首发车规级无人物流车RX，以车规级标准重构产品底线，在安全性、稳定性、场景适配性上全面升级，成为白犀牛深耕商业化运营、推进生态协同的核心载体，也为行业树立起车规级无人车的新标杆。

大会中，王瀚基将会分享《自动驾驶赋能商用车生态：白犀牛无人物流车的实践与突破》

他会聊生态的力量：技术、车辆、法规、商业如何协同共生？如何和产业链伙伴一起，把无人车的路走得更稳、更远，而不是各自为战。

无人车的故事，从来不是冰冷的技术与数据，而是一群人守着初心，把“不可能”慢慢变成“日常”。

从试点到规模化，从孤军奋战到全链同行，这是行业的变化，也是我们每个从业者的成长。

4月23日，山城重庆

和新石器、九识、白犀牛一起

不谈虚的，只讲真的

聊聊趋势，说说变化

守着初心，并肩前行

共赴这场属于无人物流人的智慧未来！