2026年4月27日，交通运输部、国家发展改革委联合发布《关于2026年实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确从2026年1月1日至12月31日，对国三、国四排放标准营运货车（包含柴油、天然气货车）实施报废更新补贴政策，最高综合补贴达14万元/辆，优先支持更新为电动货车，助力货运行业绿色低碳转型交通运输部。

一、补贴核心标准：三档补贴，新能源优先

本次政策构建了"报废补贴+更新补贴"的双重激励机制，根据车辆类型、使用年限和新购车型动力类型实施差别化补贴，具体如下：

1.仅报废老旧车辆（不更新）

针对国三、国四排放标准且持有效《道路运输证》的营运货车，按车型与使用年限分档发放补贴：

中型货车：最高补贴2.5万元/辆（使用满4年及以上）

重型货车：最高补贴4.5万元/辆（使用满4年及以上）

轻型货车：补贴1-1.5万元/辆

2.报废+更新国六燃油货车

在基础报废补贴之上，额外叠加更新补贴：

轻型货车：叠加0.8万元/辆，总补贴最高2.3万元

中型货车：叠加1.2万元/辆，总补贴最高3.7万元

重型货车：叠加2.0-6.5万元/辆，总补贴最高11万元

3.报废+更新新能源货车（纯电/氢能）

这是本次政策力度最大的组合，额外叠加更高额度的新能源更新补贴：

轻型货车：叠加1.2万元/辆，总补贴最高2.7万元

中型货车：叠加1.6万元/辆，总补贴最高4.1万元

重型货车（4轴及以上）：叠加3.5-9.5万元/辆，总补贴最高14万元（报废补贴4.5万元+更新补贴9.5万元）

4.特例：直接新购新能源城市冷链配送货车

无需报废旧车，单台直接补贴2万元，鼓励城市配送领域优先电动化转型。

二、申领条件：明确门槛，精准覆盖

车辆范围：国三、国四排放标准的营运货车（含柴油、天然气），必须持有有效《道路运输证》交通运输部

报废要求：在2026年1月1日-12月31日期间完成正规报废手续，取得《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》交通运输部

更新要求：报废后6个月内购置符合条件的新车（国六燃油或新能源货车），并完成车辆登记和营运手续

排除条款：已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不纳入本次补贴范围；非营运货车、私家车等不在补贴之列交通运输部

三、申请流程：简化手续，便捷高效

准备材料：车主身份证、行驶证、《道路运输证》、《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》、新车购车发票、新车登记证书、新车营运证等

提交申请：通过当地交通运输部门官方网站或政务服务窗口提交申请材料，也可通过"道路运政一网通办"平台线上办理交通运输部

审核公示：交通运输部门联合财政部门对申请材料进行审核，审核通过后进行公示（公示期一般为5个工作日）

补贴发放：公示无异议后，补贴资金将直接拨付至车主提供的银行账户，全程实现"最多跑一次"交通运输部

四、政策亮点：三大突破，助力行业升级

1.补贴力度空前，创历史新高

重型新能源货车报废更新最高补贴14万元，较2025年提高30%，大幅降低车主置换成本

首次将国四排放标准货车纳入补贴范围，扩大政策惠及面，加速高排放车辆淘汰

2.绿色导向明确，新能源优先

新能源货车更新补贴比国六燃油货车高0.4-3万元，引导货运行业向电动化转型中华人民共和国国家发展和改革委员会

对城市冷链配送等特定领域新能源货车给予专项补贴，助力"双碳"目标实现

3.实施机制优化，保障政策落地

全国统一补贴标准，地方可在国补基础上配套加码，但不得擅自调整国家标准，确保政策公平透明

简化申报流程，推行线上办理，缩短补贴发放周期，提高车主获得感交通运输部

五、注意事项：关键时间节点与申报提示

政策期限：2026年1月1日至2026年12月31日，报废和更新均需在此期间完成交通运输部

补贴申领截止时间：2027年3月31日，逾期未申请视为自动放弃

合规性要求：申请补贴的车辆必须手续齐全、无违法违规记录，报废和更新过程需符合国家相关规定交通运输部

结语

2026年老旧营运货车报废更新新政的落地，是国家推动货运行业绿色转型、优化交通运输结构的重要举措。最高14万元的综合补贴为货车车主提供了实实在在的优惠，也为商用车市场带来新的发展机遇。建议符合条件的货车车主抓住政策窗口期，及时办理报废更新手续，既能享受补贴红利，又能降低运营成本，助力行业可持续发展。