一

这一年，中国无人物流车行业完成了从“前沿演示”到“商业基础设施”的关键一跃。

年销量突破3万台，个别头部企业年交付量跨越万台门槛。更为关键的是，整车价格在三年内下降超过80%，硬件成本已不再是商业模式的核心障碍。

数字的背后，是一个产业共识的成型。无人物流车不再是对未来的想象，而是对当下物流成本、效率与劳动力短缺等痛点的切实回应。

然而，规模只是一面镜子，映照出繁荣，也反映了深层的挑战。当车辆从示范区涌向全国200多个城市的街道，成为真正的交通参与者时，2025年实际上也是行业的一场压力测试。

规模扩张与系统性风险之间的矛盾日益凸显。

资本的热潮毋庸置疑。新石器创纪录的6亿美元D轮融资，九识、白犀牛等企业接连完成的亿级融资，都宣告着赛道的炙手可热。

企业的增长目标正趋向“数量级”的迭代。在新石器、九识交付超1.5万台的当下，2026年的竞争门槛已被大幅抬高：对于多数玩家，突破万台是关乎生存的必经之路；而对于头部阵营，五万台乃至十万台将成为定义新一轮领先的基准线。

但硬币的另一面，是监管层面日益紧绷的神经。根据媒体引述的行业调研，追尾已成为无人车事故的主要类型，占比高达40%—50%。

部分车辆在复杂路况下的被动“宕机”，以及因法律身份模糊导致的事故责任认定难题，正从技术问题演变为公共管理议题。

正如河南省交通运输学会智慧物流委员会主任王焰所警示的那样，安全是路权新的基石。行业享受了“监管包容期”的红利，也必将面对“合规化”带来的成本重构。

在“风险建构的社会放大效应”下，1%的长尾风险有可能摧毁99%的常规努力所建立的信任。

价格竞赛与价值本质的张力亟待厘清。

“降至万元以内”成为2025年最吸睛的标题。然而，低价是快速撬动市场份额的杠杆，却不能成为长期生存的护城河。

有企业直言，行业已陷入“价格战”的恶性循环，部分友商通过减配降质获取订单，反而损害了客户体验与行业口碑。

因此，行业竞争的真正核心必然转向全生命周期的运营效率与可靠性。

九识智能无人车在内蒙古的运行案例揭示了真实价值：用车后农牧区串点配送成本下降56%。

价值不在车本身，而在于它是否真正重构了“网点－驿站”间的成本模型，释放了快递员进行更高价值服务的人力。这也是新石器副总裁庄子骏曾提到的“物流第一性原理”。

技术闭环与生态协同的博弈决定格局。

头部企业致力于打造“算法－车辆－运营”的全栈闭环，构筑壁垒。但物流场景的复杂性远超单一公司的覆盖能力。

场景，已成为2025年最活跃的叙事。

扎根国内，白犀牛和九识智能瓜分中国邮政7000台无人车租赁大单，新石器携手滴滴货运助力青岛成为全球无人配送车第一城；远赴国外，九识智能联合新加坡邮政探索从仓储到派送的全链路自动化，新石器成为中东地区首家获准开展全无人化公开道路运营的无人车车企……

无人物流车的应用已快速溢出快递领域，往产业毛细血管的深处扎；作为一项“中国智造”的新范式，开始在东南亚、中东等全球市场开花结果。

二

因此，2026年将不再是“销量竞速”的简单延续，而是行业走向成熟必须经历的 “合规化生存”元年。它将围绕三个重心展开：

第一，从“销售硬件”到“验证运营价值”的范式转移。衡量指标将不再只是交付量，还有日均运营里程、单票成本、人效提升比、在线率等扎实的运营数据。

企业的角色可能从“无人车制造商”分化为“无人运力服务商”，通过运营租赁、效能分成等模式，与客户利益深度绑定，让车跑得更“远”、跑得更“懂”。

第二，“全国通行证”从呼吁走向实质性博弈。 地方性的“测试牌照”和“临时编码”已无法支撑跨区域的物流网络。行业的核心诉求已升级为统一的车辆认证标准、事故责任认定规则、保险体系及数据安全规范。

从被动的政策适应者，转变为主动的标准共建者，产业与监管之间必将开展一场深刻的对话。

第三，供应链竞争从“军备竞赛”步入“能力平权”。 随着激光雷达等核心部件国产化与成本大幅下探，硬件配置逐渐趋于同质化。

决胜点将转向软件的算法效率、系统的极端稳定性、供应链的深度成本控制以及售后网络的响应速度等。拥有汽车工业体系背书的车规级制造能力，将成为重要的信任背书。

三

作为这场变革的见证者与记录者，我们所在平台“电车资源”以及旗下研究机构“方兴智驾”研究院在2025年深切感受到了行业脉搏的强劲跳动。

我们在下半年开启的“无人物流车”媒体矩阵获得了超乎预期的关注，公众号和视频号共获5000+关注；我们成功举办的首届中国无人物流车生态大会，汇聚了从政策制定者到企业领袖的智慧，吸引上百位行业关联方的出席，也获得了包括河南日报在内的权威媒体的报道。

这坚定了我们的信念。2026年，我们将持续聚焦行业生态，深入一线，特别是产业链下游那些充满烟火气的“实战”现场，记录价值创造的每一个坚实脚步。

回望2025，无人物流车证明了“可行”。展望2026，行业必须证明“可靠”且“可持续”。这不是技术的减速，而是商业理性的回归。

当轰鸣的资本故事逐渐淡去，唯有那些真正理解物流本质、敬畏公共安全并能在精密的运营中创造价值的企业，才能驶过拐点，驶入一个更为广阔但也更为坚实的未来。

参考文章：

1.微信公众号“车路云50人”《万辆无人车，等待一张“全国通行证”》

2.部分信源摘录于2025年首届中国无人物流车生态大会演讲嘉宾演讲内容。