在重卡市场传统淡季，新能源赛道却持续“高烧”！刚刚过去的8月，新能源重卡销量再传捷报，不仅同比增幅突破180%，更实现环比正增长，1-8月累计销量已远超去年全年。从车型到区域，从企业到技术路线，市场格局正迎来哪些新变化？

一、整体市场：淡季不淡！销量、增幅双创新高

8月新能源重卡市场交出了一份超预期的答卷：单月销量17922辆，同比暴涨181.66%，环比7月增长7.18%，打破了“8月淡季”的行业惯例；1-8月累计销量更是达到114353辆，同比大幅增长178.84%，相当于2024年全年销量的1.4倍，市场渗透率持续攀升，新能源重卡在重卡领域的“分量”越来越重。

二、车型与动力：牵引车成绝对主力，纯电路线稳坐C位

在车型细分领域，牵引车依旧是绝对主力。8月牵引车销量达13994辆，占当月新能源重卡总销量的78.1%，同比增幅211.5%；1-8月累计销量85062辆，同比增长243.6%，无论是单月还是累计数据，均遥遥领先其他车型。

其他车型也有不错表现：8月搅拌车同比增长198.1%，自卸车同比增长113.5%，1-8月搅拌车、自卸车累计增幅分别达89.5%、74.9%，载货车因基数较小，销量及增幅相对较弱，但也保持稳步增长，未来随着城配物流电动化推进，有望成为新的增长点。

从动力类型来看，纯电路线依旧是市场主流，且充电、换电两种模式均实现高速增长：

-纯电充电：8月销量12202辆，同比增长245.0%，1-8月累计销量76641辆，同比增长227.5%，市占率稳定在68.6%左右，是目前最受市场认可的动力类型；

-纯电换电：8月销量5500辆，同比增长148.1%，1-8月累计销量35448辆，同比增长139.1%，市占率提升至30.69%，换电模式在长途、高频运营场景的优势逐渐凸显；

与之形成对比的是，燃料电池重卡短期面临压力：8月销量仅162辆，同比下降72.3%，1-8月累计销量1702辆，同比下降34.1%，主要受氢价、加氢站布局等因素制约。

插电式混动重卡则保持小众增长，8月销量58辆，同比增长93.3%，1-8月累计增长182.4%，在特定场景具备一定补充作用。

从电池电量来看，400-500kWh区间仍是市场主流选择。8月该区间占比51%（虽较上月下降2%，但仍居首位），1-8月累计占比54%，反映出用户对长续航的需求较为稳定；300-400kWh区间占比19%（8月）、21%（1-8月），主要适配中短途运营场景，需求相对平稳。

三、区域市场：上海、广东领跑，区域分化明显

省份层面：8月新能源重卡区域表现差异显著，经济活跃、政策支持力度大的省份成为增长主力：

-上海：8月销量2564辆，同比增幅高达6153.7%，份额14.3%，1-8月累计销量17412辆，同比增长5341.3%，成为今年最大“黑马”；

-广东：8月销量2506辆，同比增长309.5%，份额14.0%，1-8月累计销量14845辆，同比增长321.4%，稳居第一梯队；

-广西、江西：分别以757.0%、985.7%的同比增幅进入前十，成为新兴增长区域；

而部分传统重卡市场则出现下滑：河北8月销量787辆，下降4.0%，1-8月累计下降1.5%；山西8月增幅40.2%，但份额同比下降4.8%，区域需求分化进一步加剧。

城市销量，上海市以2564辆（同比6153.7%）拿下8月冠军，深圳市（1480辆，同比189.6%）、广州市（710辆，同比1320.0%）分列二三位。值得关注的是，南宁市（417辆，同比41600.0%）、沧州市（351辆，同比1747.4%）等城市增速惊人，成为区域市场的新亮点。

四、企业竞争：徐工稳坐榜首，头部格局生变

重卡企业8月新能源竞争激烈，头部格局略有调整：

徐工集团：以2907辆的销量稳住榜首，同比增长180.9%，份额16.2%，1-8月累计销量18773辆，同比增长172.3%，持续领跑；

一汽集团：8月销量2631辆，同比增长189.1%，跃居第二，1-8月累计销量15264辆，同比暴增339.1%，增长势头迅猛；

三一集团：8月销量2550辆，同比增长156.8%，位列第三，1-8月累计销量17635辆，同比增长165.2%，稳居第一梯队；

此外，北京福田戴姆勒（8月同比增长295.8%）、中国重汽（8月同比增长299.3%）等企业增速显著，8月TOP10企业集中度达86.1%，1-8月集中度87.2%，行业资源持续向头部聚集。

在具体车型方面，纯电半挂牵引车占据绝对主导：8月销量TOP10车型中，徐工纯电动半挂牵引车（1255辆，同比250.6%）、解放纯电动半挂牵引车（1191辆，同比234.8%）、欧曼换电式纯电动半挂牵引车（1105辆，同比12475.0%）位列前三，头部车型集中度48.6%，反映出市场对成熟、可靠车型的偏好。

新能源重卡的“黄金时代”已来，后续市场还将有哪些新变化？我们将持续关注，为大家带来最新解读！

（数据来源：上险数据，电车资源行业研究院）