开VAN车的铁子们也清楚，在等单、补电这些时刻，算是我们难得的能在车里好好休息一下的间隙。

那大家是怎么休息的？坐在主驾，开着窗，把脚翘到外面？

这样好像不太舒服，而且，也不太雅观。

最好的方式当然是能躺下啦，驾驶舱采用联排通铺设计，规规整整，像一张床一样，得空的时候，往那一倒，光想想，疲惫就能消散一大半。

那这样的VAN车有没有？有的，铁子，包有的。

今天，我们就来给大家推荐几款横向空间超大，采用小三座，联排通铺设计，舒适与便捷齐佳的VAN车。

鑫源E3L

对于鑫源E3L这款车，比起硬朗方正略显机甲的外观，我更喜欢它内饰的通畅感，一如下图。

大家可以看到，内饰一眼看上去非常通透，视野也很不错，得益于1780mm的车宽，乘坐舱里装下了三个座椅，而且非常平整，完全可以充当临时卧铺。

整个内饰也是以简洁为主，没有太多纷繁复杂的设计，而且采用双配色，在视觉上很有活力感，不过，浅色系座椅需要注意打理。

此外，鑫源E3L的货厢空间也是百变多样，长宽高分别为3145*1620/1730*1375/1380mm，货厢容积是7和7.5两个版本，选择上具有一定的灵活性。

三电方面，电池采用的是弗迪和宁德时代配套的磷酸铁锂电池，容量是41.86、42.3以及53.58kWh，综合续航里程是263和330km，是当下 VAN车较为主流的水平。

电机则采用的是永磁同步电机，峰值功率是60、70和75kW，最高车速则来到了90km/h。

好了，我们再来看看底盘，它首先采用的是后置后驱动力布局，相应的悬架，依旧是前麦弗逊后钢板弹簧，簧片数是5片或者6片，整体额载重量是1270到1340kg。

推荐理由

较宽的车身使得鑫源E3L能容下三个座椅，同时采用联排通铺设计，在舒适性上让人印象深刻，此外，它具有非常不错的辨识度，周身方正里带着硬朗的机甲气息，而它的内在同样给力，货厢容积大，内部规整度高，是典型的货厢实力派。

远程星享V7E

在6月底上市的全新一代星享V7E，从内到外简直是焕然一新，首先外观上，秉持着“颜值即正义”的原则，模样上倒是有几分氪系风采，毕竟同属吉利旗下，那在内饰上，V7E也是别有洞天。

很明显，V7E乘坐舱也是三座椅布局，十分平整，看着就有躺下的欲望，而此外比较亮眼的地方，就是贯通式储物槽了，这套内饰，兼顾了舒适性和实用便捷性，并且高配车型还带有悬浮式中控屏，如果满分10分的话，我给8.4分，因为它有1.6。

货厢方面，长宽高分别是2870*1700/1770*1435/1475mm，容积是7.5方，在同级对手里，属于特别能打的。

电池上，全新换代的车型，也采用了呼声很高的玄武电池，同时也保留了宁德时代选项，总体来说，电池容量是43.53-51.52kWh，综合续航里程是325-375km，这是什么实力，它的起点几乎是别人的顶峰了，从这里也可以窥见，VAN车的整体续航在不断地攀升。

电机是湖州智芯动力配套的永磁同步电机，峰值功率90kW，最高车速100km/h。

那再看看底盘，V7E采用的是前驱动力布局，那相应的悬架，前麦弗逊自不必说，后钢板弹簧的片数则是2片，额定载重为1375-1510kg。

推荐理由

焕新升级，品质跃迁，加量不加价，性价比突破天际，用这几个词描述全新一代星享V7E似乎并不过分，因为它确实带着极大诚意来登场的。

瑞驰R5

如果说硬科技上，瑞驰R5给人的印象深刻是智驾辅助与超充技术，那在舒适性上，我必然是好好说一下它的内饰了。

依旧是得益于电子手刹和怀挡设计，瑞驰R5的座椅可以做到相对规整的地步，大家在需要休息的时候，也能美美地躺下，稍有缺憾的是，座椅边缘包裹较厚，一定程度上影响了平整，不过，这是个两难的选项，毕竟，乘坐包裹舒适也很重要。

货厢上，长宽高分别是2830*1740*1400mm，容积6.9个方，那核心亮点其实是双侧滑门，大家日常卸货时，可以提高效率，尤其是在比较窄的地方，两边都能开门，就能体现出它的优势了。

瑞驰R5电池主要分为1C和2C两类，SOC20%-80%，1C快充时间大约是45分钟，2C则是18分钟，方便大家快速补能，电池容量是41.5、50.1和52.16kWh，综合续航里程则为252、306和322km，算是主流水平，不过搭配快充的话，还是具有一定优势。

电机依旧是永磁同步电机，峰值功率70kW，最高车速90km/h。

那底盘上，瑞驰R5采用前驱动力，悬架依旧是前麦弗逊后钢板弹簧，簧片数2片，额定载重是1105、1200kg。

推荐理由

如果你也认为VAN车在补能、上下货等方面需要效率的话，那这辆瑞驰R5很适合你，同时，智驾版车型还配备了主动刹车在内等多种安全性功能，一定程度上可以减少事故。

图雅诺风景i7

高铁造型惹人眼，降低风阻是必须，不过它的内饰设计也是大有乾坤。

同样是怀挡配电子手刹，座椅比较平整，很适合卧躺休息，而且深色系相对耐脏，储物空间上，下面两个杯架和一个储物格，同时有个亮点不可忽略，那就是中控台设计了一个面积不小的平台，大家需要临时签单，亦或者吃个饭什么的，就派上大用场啦，可以说非常地贴心。

风景i7货厢长宽高分别是2800*1760*1450mm，容积是7.15方，数据不错，并且内部规整度高，装载方面比较有优势。

电池采用的是宁德时代、爱易科磷酸铁锂电池，容量41.86、51.52kWh，综合续航里程则是308和370km，并且全系搭载2C快充，补能速度比较不错。

电机搭载的是北汽福田永磁同步电机，峰值功率110kW，最高车速100km/h。

底盘方面，它采用前驱动力布局，悬架是前麦弗逊后钢板弹簧，簧片数是2片，额定载重是1435、1500kg。

推荐理由

风景i7造型别致，内饰带舒适小卧铺，而货厢的规整度又在堆放货物方面比较有优势，全系2C快充补能效率也是杠杠的。

总结一下

我们都说，货运车既要续航给力、装载容积大、车辆品质稳，那其实，司机的舒适也很重要，毕竟风雨同途，师傅们能够在繁忙且累的运输旅程里得到片刻舒适休息，也是一辆货运车应该具备的优秀特质。

那今天推荐的几款车，大家对谁最感兴趣呢，欢迎评论留言！