今年夏天高温来的比往年更猛，电车君好像在经历一个“超级夏天”。而在这样一个“超级夏天”，各种各样的冷鲜、冷饮、冷冻产品的运输需求也迎来一个高峰，冷链运输市场也同步迎来了旺季，想要发财致富的司机师傅就要抓住机会，这时选择一辆可靠的运输工具格外重要，今天电车君就带大家盘点三辆可靠冷藏车，让大家抓住机遇，狠狠暴富。

五菱冰宝

五菱冰宝是柳州五菱新能源在其热销车型五菱电卡的基础上打造的一款冷藏车。外观依然是熟悉的机甲风，棱角分明极有辨识度。内饰主打实用，旋钮式换挡，布艺材质的座椅，中控台采用大量的黑色塑料，主打实用，经久耐磨。

上装方面，货箱尺寸为：2770×1470×1510mm，货厢容积为6.14m³，实拍车型冷机采用了易舟的YZ360E型号（可选其他品牌），支持外接电源制冷，采用保温箱体，保证货箱温度稳定。

底盘方面采用中置后驱的驱动形式，前悬挂类型为麦弗逊，后悬挂类型为6片钢板弹簧，额定载重为965kg，整备质量为1595kg。

核心三电方面，电池采用了宁德时代41.86kWh和力神动力41.6kWh两个版本，电池类型都为磷酸铁锂，工况续航275km，搭载了汇川联合动力和通宇新源动力的永磁同步电机，峰值功率为60kW，电机额定功率为30kW，最高车速80km/h。

推荐理由

五菱冰宝是在五菱电卡的基础上研发的冷藏车型，五菱电卡作为曾经的销冠车型无疑有着不错的产品力，也给了五菱冰宝非常好的底子。这款车适合小方量冷冻产品的城区末端配送，特别是针对一些狭窄街巷，这款车有着非常不错的通行能力。

江铃E路达冷藏版

江铃E路达冷藏版是基于江铃E路达打造的冷藏轻卡，外观和内饰除了加装的冷藏配置之外，其他并没有区别。这款车外观设计非常简洁大气，内饰方面注重实用性，搭载了7英寸的液晶仪表，清晰的显示车速和油耗等信息，也可以使用倒车雷达和定速续航等功能，提升了驾驶的便捷性，旋钮式的换挡和多处置物空间，充分考虑到司机师傅的日常使用。

 上装方面，货箱容积最大达到约18.3m³，箱体采用保温材质，能够保持车厢内温度恒定，具体冷机型号可以选装。

底盘方面，直通式大梁，前后悬挂类型都为钢板弹簧，保证了车辆的稳定性和承载能力。值得一提的是，这款车可以选择气刹制动。

核心三电方面，搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池类型为100.464kWh，等速续航里程为450km，电机是来自博世的永磁同步电机，电机峰值功率167kW，最大扭矩420Nm，电机的强悍数据表明车辆的动力不俗。

推荐理由

对于需要运输更多货物的用户来说，纯电轻卡无疑是比较合适的选择，在一些仓库到多个点的场景中，大方量的轻卡可以减少往返次数。江铃E路达冷藏轻卡搭载100kWh的大电池，城配运输续航无需焦虑，特别是江铃车型的节电能力较强，即使加上冷机耗电，续航也依然够用。同时，峰值功率167kW、最大扭矩420Nm的电机，让整车动力充沛，满载上坡起步，更加从容，也能满足山区路况驾驶。

远程星智H8R吉冷鲜

远程星智H8R吉冷鲜是基于远程星智H8R打造的冷藏车型，这款车在外观和内饰上与星智H8R同样没有太大区别。在内饰方面，采用了乘用化内饰设计，配备有7寸或更大尺寸的液晶仪表盘，以及可选的多媒体屏幕和倒车影像，提升了驾驶的便捷性和娱乐性。

上装方面，货箱尺寸为4020mm×1950/2100mm×1900/2000/2100/2200mm，载货空间最大可达近18.6立方米，司机师傅可以根据自己的实际运输需求来进行选装。

冷机方面可选择松芝、英维克、冷王等国内一线冷机品牌。箱体材质采用挤塑板，保温性能优异。

底盘方面，直通式大梁，采用了高强度钢材打造，承载能力强且稳定性好。前桥为2.4吨级前桥，后桥为3.5吨级设计，标配汉德电驱桥总成，前后悬架均采用的是“纵置钢板弹簧+筒式减震器”的设计，钢板弹簧片数为前3后3+3。

核心三电方面，该车采用的是增程式混合动力系统，搭载1.5T增程器+亿纬锂能、国轩高科电池，能实现600+公里超长续航里程，搭载了苏州朗高的永磁同步电机，峰值功率可达120kW，额定功率为60kW，动力强劲。

推荐理由

远程星智H8R吉冷鲜是增程版本的冷藏车，拥有更长的续航里程，在对于追求实效的冷链运输场景中，长途配送可以减少充电等待时间，提高运输效率。对于运输任务繁忙或者一趟的运输距离比较长，但是又需要绿牌车型的用户来说，增程版本冷藏车无疑更具优势。

总结

以上三款冷藏车，从小方量的微卡到没有里程焦虑的增程轻卡都有，有需要的客户可以根据自身的使用场景进行选择。当下的新能源物流车市场价格比较多变，想要买到性价比高的车型，建议关注电车资源，查最新成交价，买车不吃亏！

司机师傅也不必怕夏天过去，冷藏车需求旺季就结束。随着生鲜电商、医药冷链等行业的兴起，新能源冷藏车的应用场景更加广泛，所以冷藏车的旺季不只夏天，而是四季！