4月14日，由电车资源主办，地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的“2024中国新能源物流车大会”在成都隆重举行。

浙江绿色慧联有限公司总经理助理兼运营总监曹永磊在会上做了《科技平权推动城配行业升级》主题演讲，重点介绍了绿色慧联的运营模式，以及企业如何通过慧助攻的方式持续赋能运营商，从而解决新能源商用车推广痛点，为运营和城配行业未来发展带来了新的思考。

以下为曹永磊演讲主要内容，由电车资源编辑整理。

曹永磊认为，“新能源物流车在未来不仅仅只是一个车的概念，也是推动物流规模化网络经济和数智化的载体，是重要的服务创新载体。”绿色慧联入行七年，通过“一体系、三平台”，全国运营规模达到9万台，在全国40个城市设立运营中心，拥有租车、充电、管车一系列平台化服务，与远程E家、绿色城运联合提供售租用一体化解决方案，实现“市占第一，生态远程”。

从经销商到经销运营商，不仅是业务形态的转变，更是经营能力模型的变化。那么，绿色慧联是如何赋能运营商的呢？曹永磊称，“我们通过‘慧助攻’持续为我们的运营商赋能打造小慧联。”

首先，绿色慧联通过城配全场景车辆支持、标准化运营体系、数智化管车系统、全生命周期商业产品、服务站网络、品牌VI支持等多维度全方位赋能运营商。曹永磊表示，“基于远程的所有城配产品线，从轻卡、微面到大面、中面，我们的产品线最全的，和慧联合作所有城配场景下的车辆我们全部都解决掉了，而且有着电动和纯氢两条技术方案。”

其次，绿色慧联还通过车辆数智管理平台“慧管车”为运营商提供资产管理、租赁管理、财务管理、主动风控管理、组织管理和运维管理；同时借助智能终端——“慧联Box”，实现定位更精准、网络更快捷、使用更安全、兼容更多车，让运营商能用更少人力管理更多车辆，不仅为运营商规模化发展道路奠定了基础，也将他们带入了数智化运营时代。

曹永磊表示，2024年绿色慧联鼓励“小慧联”运营商逐步走出核心城市，走向更广阔的下沉市场，推动新能源商用车下乡同时，逐步发展成为跨区域性大型运营商集团。

“作为一个全网运营平台，绿色慧联不可能直接下场与运营商争利，进而失去伙伴们的信任。相反，我们欢迎更多人能加入进来，和我们一起变革万亿城配市场”，曹永磊说。