2019年5月17日~18日，由电车资源、西安新能源汽车产业协会联合主办的“2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会”在西安举行。在“中国新能源物流车大会”主题论坛上，开沃新能源汽车集团副总裁兼轻型车事业部销售公司总经理陈阔，对开沃汽车新能源物流车板块基本状况与未来规划做重要讲解。

开沃新能源汽车集团副总裁兼轻型车事业部销售公司总经理陈阔

陈阔表示，南京金龙于2011年被开沃汽车收购，是开沃汽车的全资子公司。以下是陈阔演讲主要内容：

第一，开沃集团简介。

开沃集团创始人——黄宏生先生，同时也是创维家电创始人。创维电视能够在几百家黑白家电行业企业里面脱颖而出，成为中国彩电行业领军企业，也代表了企业创始人有强大的生命力，所以也有理由相信他会继续带领开沃集团在新能源的这条新路上一路向前。

开沃集团成立于2011年，同年收购南京金龙，并于2014年建成南京总部基地。2015年，开沃集团开始了全国范围的布局，包括武汉开沃、深圳开沃、西安开沃、江苏开沃、呼和浩特开沃等。2017年，申请了自己的乘用车资质，2018年乘用车基地开始建设。目前，开沃集团已经成为了涵盖大巴、专用车、轻型车等全系列产品的规模化企业集团。

研发优势方面，开沃集团拥有三大平台，分别建成整车及核心零部件检测实验室、氢燃料实验室和全线控整车平台、Skypilot智能驾驶平台及Skylink车联网平台。

目前，开沃集团通过整车和零部件产业的布局，有自己的电池厂和电机电控生产企业，不仅可供自身车辆使用，整个体系也是开放化、市场化的模式。创源电池为其他企业提供支持，2018年总装机量0.75GWh，今年预计超过3GWh。开沃集团的线速、电机电控都获得行业内的奖项和认证。

    在自动驾驶方面，开沃集团也取得了突破。年初的时候氢燃料大巴已经实现商业化，市场上已经形成了四五十辆销量，包括无人驾驶蓝鲸号。首款无人驾驶汽车是封闭式的小巴，可以作为厂区通勤车和旅游区自动观光车，目前已经在销售过程中，今年预计有近百台销量。

核心技术方面，主要包括自动驾驶、整车控制器、电池、电机、电控等领域不断完善的产品，BMS装机量去年达到全行业排在前三位的水平。

第二，产品及应用场景。

在纯电动物流车方面，开沃汽车车型涵盖微面、海狮、凌特和轻卡，分别为D07、D10、D11和D15K，市面上销量比较好的两款车型是D10和D11。

纯电动乘用车方面，开沃汽车车型囊括多功能乘用车、MPV、SUV等车型，目前热卖车型为创业者。

大巴和专用车系列也做到了全系列覆盖，大巴车从6米长到18米长，适应于各种应用场景全覆盖，包括单门、双门、三开门，包括强定制化的生产设计体制，已经远销全球34个国家，一直处于大巴领域第一阵营。

    D10纯电动物流车，是开沃汽车的拳头产品，凭借优良的品质，良好的市场口碑，一直在细分市场里面处于领先的地位。

    D11纯电动物流车，对空间要求比较高的企业来说，是一个不错的选择。

    D15K电动轻卡方面，希望在下半年产品进一步提升中不断的去提升这款产品的竞争力，能够更满足从分拣站到城配的需求。    

    第三，商业模式介绍。  

   商业模式方面，开沃集团主要采用集团采购、战略合作，以及以租代购、融资租赁、纯租赁和纯销售等各种方式，给大家提供相应的解决方案。

    融资租赁方面，开沃集团成立自己的金融部，对相应企业和相关客户提供支持之外，开沃集团也打通了跟社会上比较优良金融机构的合作，所以能够提供库存贷，包括运营商综合贷款和个贷几个板块。

    综上所述，开沃汽车务实、专注在新能源领域，只做新能源，希望能够用我们开沃汽车数十年在新能源领域的经验沉淀、技术沉淀，能够跟在座各位一起携手前行，谢谢大家。

来源：电车资源