工信部近日公示了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第399批）的内容。据绿色重卡了解，此批公示中总质量超过12000KG的新能源重卡车型（含底盘）共有166款，其中新能源自卸车（含自卸式垃圾车）有12款，新能源搅拌车有10款。

申报概况：充电车型占主流 宁德时代是首选

在12款新能源自卸车中，有6款车型，6款为底盘。

其中，纯电动（不含换电）自卸车有5款，换电自卸车有4款，燃料电池自卸车有3款。

据统计，本批次申报的新能源自卸车中，电池企业（仅指电芯企业）选择相对集中（由于部分车型配套的电芯企业有两个以上，本文全部统计，并未折算），宁德时代依然是首选，配套的车型有10款，亿纬锂能配套车型有2款，国轩高科配套车型有1款。

企业申报方面，东风柳汽、安徽华菱汽车、北奔重汽、三一汽车、陕汽集团、中国重汽集团成都王牌商用车6家车企业均申报2款车型（含底盘）。

在10款新能源搅拌车中，纯电动（不含换电）搅拌车有8款，换电搅拌车有2款。

据统计，本批次申报的新能源搅拌车中，电池企业（仅指电芯企业）选择相对集中（由于部分车型配套的电芯企业有两个以上，本文全部统计，并未折算），宁德时代、中创新航均配套5款车型，瑞浦兰钧、亿纬锂能各配套车型1款。

企业申报方面，徐工施维英机械、福田戴姆勒汽车、吉利四川商用车（远程新能源商用车）、三一汽车等10家车企各申报了1款车型。

自卸车重点申报车型简析

东风柳汽共申报了2款新能源自卸车，全是充电车型。

绿色重卡发现，东风柳汽申报的乘龙牌纯电动自卸式货车LZ3180H5AZBEV01，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载陕西法士特的大功率电机，电机峰值功率达405kW。

东风柳汽还申报了1款充电自卸车，为同款车型的底盘。

安徽华菱汽车（远程新能源商用车）申报了2款新能源自卸车，全是换电车型。

安徽华菱汽车申报的远程牌换电式纯电动自卸式货车HN3311H31D8BEVY，选装宁德时代或国轩高科的磷酸铁锂电池，采用自研的双电机。

从外形看，此款车型电池处于车辆底部，为底置换电重载版车型。

安徽华菱汽车还申报了1款换电自卸车，为同款车型的底盘。

北奔重汽申报了2款新能源自卸车，全是换电车型。

北奔重汽申报的北奔牌换电式纯电动自卸式货车ND3310DBXJ3Z01BEV，采用湖北亿纬动力的磷酸铁锂电池，搭载陕西法士特松正的大功率电机，电机峰值功率达460kW。

北奔重汽还申报了1款换电自卸车，为同款车型的底盘。

陕汽集团申报了2款新能源自卸车，全是充电车型。

陕汽集团申报的陕汽牌纯电动自卸式货车SX3317LF426BEV1，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载陕西法士特的大功率电机，电机峰值功率达450kW。

陕汽集团还申报了1款充电自卸车，为同款车型的底盘。

三一汽车申报了2款新能源自卸车，全是燃料电池车型。

三一汽车申报的三一牌燃料电池自卸式货车SYM3311ZH6FCEV，动力电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池，燃料电池由湖北绿冶氢能科技提供，搭载自研的大功率电机，电机峰值功率达460kW。

三一汽车还申报了1款燃料电池自卸车，为同款车型的底盘。

中国重汽集团成都王牌商用车申报了2款新能源自卸车，1款是燃料电池车型，1款是充电车型。

中国重汽集团成都王牌商用车申报的豪沃牌燃料电池自卸式货车ZZ3314V4061Z1FCEV，动力电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池，燃料电池由广东云韬氢能科技提供，搭载特百佳动力的永磁同步电机，电机峰值功率达355kW。

中国重汽集团成都王牌商用车还申报了1款充电自卸车——豪沃牌纯电动自卸式货车ZZ3312V3867Z1BEV，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载自研的大功率电机，电机峰值功率达410kW。

搅拌车重点申报车型简析

徐州徐工施维英机械申报了1款充电搅拌车。

徐州徐工施维英机械申报的徐工牌纯电动混凝土搅拌运输车XZS5180GJB7DEV，采用中创新航的磷酸铁锂电池，搭载苏州绿控传动的永磁同步电机，电机峰值功率达180kW。

罐体搅动容量为4立方米；罐体外形总长度(含封头)：4107mm，最大直径2230mm，罐体安装角度为16.5°。

吉利四川商用车（远程新能源商用车）申报了1款充电搅拌车。

吉利四川商用车申报的远程牌纯电动混凝土搅拌运输车DNC5327GJBBEVGS2，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载安徽华菱汽车的永磁同步电机，电机峰值功率达410kW。

罐体搅动容量为8.0立方米，罐体外形总长度(含封头)5000mm，最大直径2100mm，罐体安装角度16°。

福田戴姆勒汽车申报了1款换电搅拌车。

福田戴姆勒汽车申报的欧曼牌换电式纯电动混凝土搅拌运输车BJ5311GJBEVGRF-15，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载北京福田戴姆勒汽车自研的双电机，单电机峰值功率达240kW。

罐体搅动容量为7.99立方米，罐体外形总长度为4802mm(含封头)、最大直径为2200mm，罐体安装角度15度。

三一汽车申报了1款换电搅拌车。

三一汽车申报的三一牌换电式纯电动混凝土搅拌运输车SYM5311GJB5BEV3，采用瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池，搭载三一汽车自研的永磁同步电机，电机峰值功率达405kW。

罐体搅动容量为6.63立方米，罐体总长6011mm，最大宽处直径2342mm，罐体安装角度为16°。

小结

从近几批次申报的新能源自卸车车型来看，新车以大功率为主，重载版居多。

新能源搅拌车，申报小容量车型，以适应轻量化、小型化维护建设市场需求。

更多本批次新车公示新能源重卡车型情况，已在之前文章中详细分析。请持续关注绿色重卡！

(文/图 电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者

12798 阅读