2025年12月，其销量达4.59万辆，同比暴涨198.64%、环比上涨61.91%，刷新历史月度销量纪录；2025年全年销量突破23.32万辆，同比大增181.9%，成为重卡市场转型核心引擎，物流行业绿色升级进程持续提速。

整体市场：牵引车主导，动力路线分化增长

细分车型中，牵引车稳居市场核心，12月销量3.47万辆、全年累计17.64万辆，均位列各车型首位，同比增幅分别达198.4%和216.6%，在长途物流、港口运输等场景的适配优势凸显。搅拌车、载货车等车型同步增长，专用作业车表现尤为亮眼，场景覆盖能力持续完善。 

动力类型方面，纯电路线主导格局稳固。12月纯电动（充电）重卡销量2.99万辆，同比增长227.9%，市占率65.18%；纯电动（换电）重卡销量1.15万辆，同比增长105.7%，市占率25.04%，两者合计占据90.22%的市场份额。此外，燃料电池重卡（4202辆，同比增623.2%）与插电式混合动力重卡（280辆，同比增268.4%）虽占比不大，但高速增长态势成为市场多元化发展的重要补充。

企业竞争：头部集中度攀升，新锐势力突围

市场向头部聚集趋势愈发明显，12月企业销量TOP10集中度达79.4%，全年更是高达84.8%。12月重汽以5704辆销量登顶，同比增幅273.3%；三一集团、徐工分别以5640辆、5386辆紧随其后。陕汽表现抢眼，12月销量4530辆，同比暴涨347.6%；集瑞联合重工同比增幅1247.0%，跻身月度前十。

全年来看，徐工以3.58万辆累计销量夺冠，同比增长149.9%；三一集团、一汽分列二三位，累计销量均超3万辆，头部三强合计占据42.9%市场份额。车型层面头部效应显著，12月TOP10车型集中度43.4%，三一纯电动半挂牵引车以3906辆月度销量夺冠，全年累计1.99万辆，持续领跑细分市场。

区域分布：东部领跑，中西部加速崛起

区域市场呈现“东部核心聚集、中西部快速增长”格局。省份销量中，上海、广东持续领跑，12月上海销量6812辆，同比暴涨396.5%，市占率14.9%；广东销量6519辆，同比增长327.2%。山西、四川跻身月度前五。全年上海以3.43万辆累计销量居首，同比增幅1209.8%。

城市维度分化明显，上海以6812辆月度销量蝉联榜首，深圳、广州分列二三位，广州同比增幅高达1379.0%。中西部城市加速崛起，成都、大同、重庆12月同比增幅均超350%，但部分地区因基础设施配套不足，市场潜力未充分释放，区域发展差距仍需缩小。

市场展望：从高速增长到高质量发展

2025年新能源重卡的亮眼表现，印证了物流行业绿色转型的坚定趋势。未来，需聚焦三大方向推动市场提质：一是均衡布局补能基础设施，破解中西部补能瓶颈；二是突破燃料电池等技术核心瓶颈，降低成本、提升可靠性；三是丰富细分车型供给，强化专用作业车等产品的场景适配能力。随着政策、技术与基础设施的持续完善，新能源重卡将为物流行业绿色升级注入更持久动力。