自2024年以来，乘用车价格战的势头也逐渐烧到新能源商用车的领域当中。近日，电车资源在多个渠道关注到进入今年第二季度新能源物流车价格战明显升级，不但有新品进入其中，同时一些老牌车型也想通过价格战焕发新生机。

电车资源整理了六款目前触及价格“底线”的车型，分别是瑞驰EC35II、远程星享V5E、菱势黄金仓、瑞驰EC31、远程星享F1E和江淮EV5，涵盖了微面、大面、微卡和轻卡等细分市场。

微面-瑞驰EC35II冠军版

说起微面领域的经典车型，那就不得不提到瑞驰EC35II，在6-7方车型市场尚未成熟的2020-2022，瑞驰EC35II实现三年年销冠。虽然伴随着平台货运的快速发展，大货箱的车型更为受到市场欢迎，但是在细分的微面市场领域当中，这款车还是有不错的销量。

2月，瑞驰新能源开启了亮价销售的先发，据电车资源了解，2024款瑞驰EC35II冠军版6.99万元起，搭配上油电运营成本的差距，实现油电同价。

具体配置方面，瑞驰EC35II冠军版整车长宽高为4500*1680*2000mm，货箱尺寸为2530*1440*1270mm，计算得出货箱容积为4.6m³，前悬架为麦弗逊独立悬挂，后为5片钢板弹簧，总质量为2600kg。

核心三电方面，定价6.99万元的瑞驰EC35II冠军版共有两款电池配置，分别为中创新航38.64kWh和赣锋动力38.4kWh，对应的工况续航里程为274km和282km，同时电池享受8年或40万公里质保。两个版本的电机均为汇川联合动力提供的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率32kW，最高车速可达80km/h。

电车资源此前也对瑞驰EC35系列车型进行过实测，行驶里程超过34万公里的瑞驰EC35II，除去外观的损伤和刹车踏板松软外，在标载状态下，从满电到没电的续航里程约为171.8km，也说明了瑞驰EC35II的可靠性和耐用性。

微面-远程星享V5E

在微面领域同样开启亮价销售的还有远程星享V5E，32度电版指导价6.58万元起。作为星享家族的细分车型，远程星享V5E的理想客户群体是油车转电车的存量用户，这一类车型本身就是以价格的优势逐步吸引车型更替的产品，也是亮价销售行动的更为有优势的产品。

具体配置方面，远程星享V5E整车尺寸为4540*1730*1985mm，轴距为2920mm，厢货版货箱尺寸为2495*1600*1320/1270mm，计算得出5.1/5.3m³，前悬架为麦弗逊独立悬挂，后为5片钢板弹簧，总质量为2600kg。

核心三电方面，上述价格版本的远程星享V5E搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为32.14kWh，工况续航里程200km，同时电池享受8年或40万公里质保。电驱桥由远程智芯提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，最高车速达90km/h。

大面-菱势黄金仓

2023年11月，菱势汽车品牌下属的第二款车型菱势黄金仓正式上市，和其他诸多新能源物流车的销售模式有所不同的是，菱势黄金仓自开始定价以来就将车辆指导价放低，官方指导价7.98-9.38万。相对于早前同类车型的市场指导价，菱势黄金仓的指导价无疑是非常接地气的。

具体配置方面，菱势黄金仓整车长宽高为5430*1760*2050mm，轴距为3380mm，货箱尺寸为3050*1605*1435mm，货箱容积为7.0m³，前悬架为麦弗逊独立悬挂，后为6片钢板弹簧，总质量为3000kg。

核心三电方面，菱势黄金仓搭载由安驰新能源和宁德时代提供的磷酸铁锂电池，安驰新能源版电池电量为38.016kWh，工况续航里程230km，宁德时代版电池电量为53.58kWh，工况续航里程328km，同时电池享受8年或40万公里质保。电机由理工通宇提供配套，峰值功率80kW，额定功率40kW，最大扭矩240Nm，最高车速80km/h。

电车资源曾对宁德时代版菱势黄金仓，也就是长续航版进行过真实用户跟车，在结合空载和满载1.5-1.8吨的状态下全程高速行驶，续航里程超过250公里。

微卡-瑞驰EC31冠军版

瑞驰新能源旗下的产品大多都是新能源物流车当中的常青树，瑞驰EC31也在其中，自上市以来，常年处于细分车型TOP10当中。和瑞驰EC35II冠军版一样，瑞驰EC31系列车型也于今年推出了冠军版车型，7.29万元起。

具体配置方面，瑞驰EC31冠军版整车尺寸为4710*1635*2460mm，轴距为3050mm，货箱尺寸为2770*1550/1570*1610mm，货箱容积为6.9/7.0m³，前悬架为麦弗逊独立悬挂，后为6片钢板弹簧，总质量为2600kg。

核心三电方面，瑞驰EC31冠军版搭载由中创新航提供的磷酸铁锂电池，电池电量为38.64kWh，CLTC续航里程为275km，同时电池享受8年或40万公里质保。电机由汇川联合动力提供配套，峰值功率60kW，额定功率32kW，最高车速80km/h。

微卡-远程星享F1E

在新能源微小卡领域，远程星享F1E自上市之后迅速爆火，其后连续霸榜，稳坐销冠宝座。6月亮剑行动中，32度电版远程星享F1E的价格下探至6.98万元起，作为热门车型的此番行为对于市场还是有一定的影响力。

具体配置方面，远程星享F1E整车尺寸为4795*1730*2435mm，轴距为2920mm，厢货版货箱尺寸为2650*1670*1600mm，计算得出7.1m³，前悬架为麦弗逊独立悬挂，后为5片钢板弹簧，总质量为2600kg。

核心三电方面，远程星享F1E搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为32.14kWh，工况续航里程190km，同时电池享受8年或40万公里质保。电驱桥由远程智芯提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，最高车速达90km/h。

近期，电车资源也针对远程星享F1E进行过实测，在装载一吨货物的情况下，46.08kWh版本续航达成率为97.6%，也侧面能够印证远程星享F1E的续航表现还是不错的。

轻卡-江淮1卡帅铃EV5

早期至今的新能源轻卡难以“油转电”的很大一个原因在于价格高，不少新能源轻卡的终端价格要在传统燃油轻卡价格上高出数万元，甚至不止。但在终端价格之外，指导价的价位则更高，动辄18-19万元，更有甚者能达到30万元往上。

但今年以来，价格似乎有所回落，其中又以江淮汽车刚刚上市的江淮1卡帅铃EV5触及新能源轻卡底线，5月15日，江淮1卡帅铃EV5在东莞上市，起售价12.98万元。

具体配置方面，江淮1卡帅铃EV5整车尺寸为5995*2200*3210/3310mm，轴距3360mm，货箱尺寸为4150*2100*2200/2300mm，为原厂箱，前后板簧数量4/4+2,4/5+6片，整备质量3020kg。

核心三电方面，12.98万元版本的江淮1卡帅铃EV5搭载由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，采用中置一体化的布局形式。电池电量为81.14kWh，标载4.5吨时续航里程超240km，同时电池享受8年或40万公里质保。后桥由江淮汽车进行配套电驱桥，电机为扁线电机，峰值功率130kW，额定功率65kW，最高车速为90km/h。

小结

伴随着新能源物流车新品层出、用户的选择变多了的同时，各类销售套路也在不断迭代混乱市场，市场长期不处于透明状态下，买车的价格自然混乱，而用户更喜欢“透明消费”。

电车资源行研院袁凯表示，从新能源汽车行业整体发展脉络来看，这次车企亮价销售并算不上真正意义上的“价格战”，而是商用车车企定价策略的一次“拨乱反正”。

上述的六款车型并非亮价销售的全部车型，电车资源将继续关注更多新能源物流车动向，给大家带来更新更全的资讯。