1000公里的超长续航、充电峰值功率超过700kW、-20℃充电效率提升50%、能量密度达205Wh/kg……4月25日，宁德时代在北京车展推出全球首款兼具1000公里纯电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS。

电车资源APP综合多家媒体报道了解到，宁德时代神行PLUS电池在续航、倍率性能、低温性能等方面再次实现“自我极限突破”。

续航里程上，相比于神行电池700公里续航，神行PLUS能为车主提供超1000公里的超长续航使用体验，相当于从北京开到南京而无需中途充电。

倍率性能上，神行电池做到10分钟续航400公里，已无限逼近燃油车补能体验了。但神行PLUS做到进一步的提升，10分钟补能600公里，充电峰值功率超过700kW，实现“1秒1公里”的超级补能速度，刷新业内对磷酸铁锂电池难以兼顾超长续航和高充电倍率的认知。

低温性能上，神行PLUS再次突破神行电池极限。在中国极北漠河极端低温天气测试中，神行PLUS在-20℃充电效率提升50%，充电时间快一倍，低温全SOC区间功率提升50%，做到低温如常温。

宁德时代相关负责人透露，之所以能够在短短8个月内实现“自我超越”，离不开公司持续实现技术突破。通过材料及结构的双重创新，神行电池系统能量密度达到了205Wh/kg，创行业新高，让整车续航超过1000公里成为可能。 

材料方面，神行PLUS正极采用颗粒级配的技术，将每一颗纳米颗粒放在适当的位置，实现超高压密。负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。同时，在电芯结构设计上，开发出行业首创的一体式外壳电芯结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让电芯能量密度再创新高。

系统层面，神行Plus电池在第三代无模组技术（CTP 3.0）的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。

为攻克低温充放电性能难关，宁德时代在系统平台上进行了多项优化。在全区间的动态电压闭环反馈算法基础上，进一步引入低温电化学机理及其降阶模型，实时智能估算荷电状态，保证低温功率精准输出。

此外，据媒体报道，为满足用户从超充产品体验、超充充电服务体验，到日常用车体验的全方位需求，宁德时代正在构建一个超充电池+超充网络平台+超充服务的新能源汽车完整超充体验闭环。同时，还将成立行业首个“神行超充车主俱乐部”，建设线下600多家实体服务店，覆盖31省级行政区，271个地级市，为神行车主提供道路救援，电池检测、维护等服务。