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综合实力不输轻卡 这些新能源凌特车型该怎么选

横向评比
原创
电车资源 ·
2021-07-28
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【电车资源 原创】市面上的纯电厢式运输车有微面、中面以及轻卡,大家很容易就忽略了大面这个类别的车型,在物流人眼中,它们被统称为凌特车型。

综合实力不输轻卡 这些新能源凌特车型该怎么选

这类的车型装载空间几乎是微面的两倍,额定载重甚至比轻卡重还要强,而且有些地方的通勤效率也比轻卡要高,这一期,我们一起来看看这类凌特车型怎么选。

依维柯欧胜

综合实力不输轻卡 这些新能源凌特车型该怎么选

说到这类车型,首先就不得不提依维柯,依维柯在大面包车方面拥有很不错的市场占有率,油车依维柯的能见度非常的高,像政府单位、电力、能源、烟草系统、机场等领域常常能够见到它的身影,而依维柯EV45就是在油车基础上研发的纯电车型。

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依维柯EV45的前脸辨识度很高,经典的车头设计以及IVECO几个字母车标就能拉近你对这款车型的距离,毕竟依维柯路上真不少。高顶车型,车身尺寸为5995×2011×2730mm,轴距为3300mm。货厢尺寸为3535×1825×1920mm,容积达到12.3m³,一般的海狮和它都没得比,也就轻卡的货箱空间能比它大。除了有一个巨大的载货空间之外,额定载重也达到了了1735kg,轻轻松松就媲美纯电轻卡。

综合实力不输轻卡 这些新能源凌特车型该怎么选

核心三电匹配宁德时代78kWh磷酸铁锂电池、峰值功率120kW高效能永磁同步电机、标配直流电“快充”接口,能够做到SOC 0-80%电量1小时完成、0-100%电量1.5小时充满。官方表示依维柯欧胜的综合工况续航为208km、匀速工况为355km。充电效率和电池容量已经堪比一辆目前主流的轻卡,甚至在充电效率上还要更好,最大扭矩1000牛米,峰值功率和峰值扭矩这两数据都超过了很多目前主流的纯电轻卡,性能相当强悍。

江铃特顺EV

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江铃品牌旗下的特顺EV有着比轻卡更加灵活的装载方式和更高的道路通过性,以及更精致的外观设计,更高的行业制造标准。

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特顺EV是福特与江铃联合打造的一款新能源轻客车型,特顺EV分短轴版和长轴版车型,短轴版货箱长宽高为2510*1720*1520mm,中顶的货箱容积为7.4m³;长轴版的货厢尺寸为3230*1720*1520mm,货箱容积为11m³,提供灵活多变的货箱空间供消费者用户根据日常使用场景选择自己合适的车型。

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在核心三电方面,特顺EV搭载的是力神动力提供的58.10kWh和80.40kWh的三元锂电池,在等速情况下特顺EV的NEDC最大续航里程可达500km,支持快充和慢充,快充仅需40min即可充满,慢充则需6-7小时。匹配的是峰值功率为120kW的永磁同步电机,最大扭矩800N·m,最大爬坡度30°,最高车速为120km/h。特顺EV的优点是充电快,续航长,动力强劲。

上汽大通MAXUS EV90

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上汽大通MAXUS EV90以树立了全球纯电宽体VAN车型的新标杆的姿态打入市场。这款车型除了在国内市场销售之外,同时还出口到欧洲地区。

综合实力不输轻卡 这些新能源凌特车型该怎么选

外观方面上汽大通MAXUS EV90有着MAXUS家族独有的八边形格栅蜂窝状中网设计,“Full LED星光大灯” 及日间行车灯,超长尺寸纵向全LED流光尾灯,使得MAXUS EV90不仅拥有清晰的视野,也大大提升了MAXUS EV90辨识度,整个外观设计再同级别车型中展示出一种精致、前卫、创新以及科技感。

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上汽大通MAXUS EV90是基于V90打造的新能源车型,车身尺寸方面,整车长宽高分别为5940*2062*2525mm,货箱内部尺寸长宽高为3413*1792*1800mm,货箱空间达到11m³,表现十分惊艳。与此同时,载重质量的表现也相当优异,上汽大通MAXUS EV90总质量4050kg,整备质量2640kg,额定载质量达到了1215kg。

综合实力不输轻卡 这些新能源凌特车型该怎么选

核心三电方面,上汽大通MAXUS EV90超大电量加长轴高顶版本,使用的是宁德时代88.55kWh磷酸铁锂电池,快充20%-80%只需要36分钟,慢充也需要6h。续航方面等速里程达到了惊人的522km。同时EV90搭载的永磁同步电动机最大功率可达150kW,峰值扭矩高达310N·m,0-50km/h加速仅需5.8秒,动力表现非常好。

综合实力不输轻卡 这些新能源凌特车型该怎么选

上汽大通MAXUS EV90率先搭载了包含ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车系统等多种功能在内的ADAS智能驾驶辅助系统。同时EV90的车身率先采用激光焊接与热成型技术打造,整车使用的高强度钢占比超过了54%,激光焊接超过9.2m,由此塑造出超高的车身强度,可达同级车型的3.5倍水准,EV90也是目前唯一具备6安全气囊的纯电宽体VAN车型。综合表现在同级别车型中可以说是出类拔萃。

小结:这类大面,也就凌特或者轻客,在市场上综合实力要比微面和中面强大很多,同时对比起轻卡也有不少的优势,装货空间大,载重能力强,路权高。不过劣势也很明显,没有微面灵活,狭窄的小路难以通行,地库下不去,相比起轻卡20m³左右的空间特大件的物品还是难以装载,以至于今年上半年的销量并不高。从而也导致了凌特车型比较特殊,一般情况下个人司机基本不会选择,多数还是以企业或者政府机构等单位选购为主。随着城配物流市场的多样化发展,凌特车型未来的市场还有极大可以提升的空间。


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